Dans le récit de la journée qui a vu l’Iboga venir s’échouer au Pyla (Pyla paradiso), il restait une énigme à plusieurs questions : où exactement le bateau était-il arrivé pour s’abîmer ainsi ? qui avait pris la peine de sortir l’ancre ? comment l’ancre s’était-elle retrouvée tordue comme ça ? Mais surtout : comment le bateau avait-il eu la chance incroyable de ne pas se défoncer complètement contre les perrés comme ses voisins d’infortune ?
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Pour un petit bateau à voile, la vie sur le Bassin d’Arcachon n’est pas de tout repos : évasions intempestives (aussière de mouillage cassée, arrachage de corps-mort…), heurts, collisions, avaries légères, bénignes et on-a-eu-chauds se produisent malgré la vigilance du skipper et la conscience toujours très aiguisée de l’équipage…
Soins de saison et examen de la coque
J’y serai bien allé samedi parce que le temps était au beau et au sec. Mais la Forêt m’a rattrapé et j’ai passé l’après midi en réunions. Pas de regret : c’est constructif et fondateur. J’ai quand même récupéré des vêtements de travail au container et l’échelle de bains martyrisée que je vais garder avec le bateau. Et j’ai enchainé sur une soirée fondue-finale de rugby à la Teste entre amis même pas sanctionnée par l’alcootest au rond-point-nasse de la Hume. Comme quoi… non, rien.
Continue readingRenflouement et saison tronquée mais pas de beaucoup
On se rappelle que l’hypothèse du dimanche soir, c’était que la marée de mardi serait peut-être la bonne pour ramener le bateau dans son élément liquide : samedi à la PM de 23:00 il y avait 3,18m de hauteur d’eau, le bateau était léché par les vagues, donc, avec 3,60m + plus grosses vagues attendus mardi, il flottera.
Entre temps, l’ami Joël, du 680 La Bulle, a distrait ses quarts de nuit pour jeter un coup d’œil : RAS (de loin) mais surtout, le bateau ne flotte pas, ce qui est très bien. Je crains surtout que le bateau ne soit pris dans le ressac du Pyla, avec du vent d’ouest.
Pyla Paradiso
Où comment la dernière marée de la saison prévue avec Manue et Roland, dans le temps superbe de dimanche entre deux passages dépressionnaires, s’est transformé en WE sauvetage. Ça faisait longtemps, que le bateau ne s’était pas échappé (#galère2017). Mais hélas pas longtemps depuis la dernière galère avec l’affaire de la dérive en juin dernier. Deux dans l’année, c’est deux de trop…
Continue readingMatelottage
C’est le lendemain de la première assemblé générale ordinaire du syndicat des propriétaires de la forêt usagère de la Teste1, qui m’a conduit en pays de Buch. Une AG surpréparée, qui se passe bien compte tenu des menaces variées qui pèsent sur les efforts de nos syndics, suivie d’un repas, suivi d’une sieste… Un détour par le port de Meyran pour rendre sa voile au Jonas IV du camarade Antoine, qui m’a sauvé le premier trimestre de saison. Mais il est temps qu’il profite lui aussi du bateau avec sa dérive neuve qui sera mise en place la semaine prochaine. Soirée à la Teste. Je récupère une goupille, et ses rondelles que Jacques est allé me chercher chez Vincent VLS. Route en fin de matinée. Passage au marché de Claouey. Et me voilà au bateau, prêt à réparer ce palan de dérive.
Continue readingMéfiez-vous des évangélistes usagistes qui tiennent des stands sur les marchés, allez à la source : site officiel ↩
Allo, M. Bodin … ?
Il est 18:00 ce lundi, je sors du coworking, quand je reçois cet appel…
Allô Monsieur Bodin ? C’est votre voisin : j’ai mon bateau dans Mimbeau. Je vous appelle parce que votre Jouët Iboga est échoué apparemment sur sa dérive, il faudrait que vous veniez voir…
Le Voisin
Le voisin qui m’envoie une photo.
Un carbu chinois pour le moteur japonais
Après le diagnostic de Pascal (qui m’avait rappelé que je connaissais déjà le problème ; on est prompt à esquiver les infos génantes) je n’avais plus qu’à changer le carburateur du moteur.
La commande chez les chinois d’Aliexpress pour une copie du carbu d’origine à 37€ TTC livré. Pour un vieux moteur comme celui-ci, je n’allais pas acheter un carbu en alu plaqué or chez le concessionnaire, hein ?
Nouvelle estrope après 6h de lutte suivie d’une nave de nuit
PM de 13:30. Commençant à midi je croyais que j’aurais largement fini
À 16:00 je devais fuir vers le chenal pour garder de l’eau dessous.
À 18:00 j’y étais encore.
Et je n’y serais pas arrivé sans l’assistance inespérée de Cousin Pascal, qui en a vu d’autres, drivé par Ami Jérôme, tous deux venus de Claouey sur la pinasse Bleu de Mer 1 sous petit gréement. Ils espéraient m’embarquer pour le retour. Ils ne se doutaient pas sur quoi ils allaient tomber.
Rétro : Continue reading
Et crac l’estrope
Samedi matin, la dérive de l’Iboga s’est (une fois de plus) retrouvée à pendouiller sous le bateau.
Ça faisait longtemps — 8 ans, en faits — que le palan ne m’avait pas lâché.
Ça m’est arrivé très près de la plage du centre, au Ferret, après avoir déposé mon équipière au plus près du marché. Le projet, c’était, après la nuit à bord (un peu secoués à la PM du matin), rejoindre les équipages de pinasses à voile à l’estey de Gahignon (cabanes tchanquées), vers midi, pour la régate de l’après midi.
En attendant, c’est marée descendante, bateau coincé sur sa dérive. Continue reading
Carénage et remise en route saison 2017
Allez ! On va dire que c’est bon, là : le carénage est terminé, on peut remettre l’Iboga à l’eau et commencer la saison 2017.