Bienvenue sur les
Chroniques de l'Iboga
Vous êtes sur le site de mon petit voilier, le Jouët 680 Iboga, et de son plan d'eau : le Bassin d'Arcachon ; ses équipiers et ières, les sorties, les destinations, la composition des apéros et autres pique-niques, les avanies et avaries (légères), la découverte du Bassin, de ses chenaux et de ses bateaux traditionnels, plus quelques coups de gueule, questions de corps morts et de jetskis et autres motifs d'humeurs. Plusieurs saisons de livre de bord, quelques considérations techniques sur l'excellent Jouët 680 signé Jean Berret en 1978 (son premier bateau !) pour le chantier local Yachting France, complètent cet immodeste site monomaniaque et passionné, signé
fxbodin.

Bye bye Pilat, seeya…
Sortie #4. @estouki équipier. Fort courant. Belle nave jusqu’au Pilat. Ascension de la dune et retour. Beaucoup de moteur et de plaisir.
La trace et les photos
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Iboga sous spi, cap sur Bélisaire mise en ligne par fxbodin.com
Sortie modeste mais géniale, embellie par la présence d’Alice qui m’a fait le plaisir d’accepter mon invitation pour cette brève après midi sur l’eau.
Climat de juillet en ce 2 mai ensoleillé. Estival, mais pas au point d’aller chercher le bateau à la nage. Annexe en service. La marée monte. Le vent diminue, partant de pas très fort à la base.
Aussi, une traversée molasse du chenal, plus ou moins au près, en direction du Bancot finit de nous convaincre de lancer le moteur, histoire d’évoluer un peu. Le planning ne nous permet pas d’envisager d’aller à Afrique, destination initiale.
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Aller sur la carte interactive avec les photos positionnées à l’endroit de la trace où elles ont été prises.
Avec la bonne conscience du travail accomplis, je m’étais autorisé un WE de 3 jours. Deux autre motifs étayaient mon projet : la perspective d’une journée quasi estivale telle que promise par la Météo, et l’impérieuse nécessité de caréner l’Iboga, activité qui demande 3 jours dont au moins un ouvré.
Pour le carénage, ça n’a pas marché, la faute au coefficient de marée trop faible pour permettre au flot de hisser mon bateau sur le ber de carénage. Il ne restait plus que le temps libre et le climat. Que faire ? J’ai apaisé ma conscience en promenant un seau de matériel de nettoyage - détergents, brosses, spays, etc - qui finiront la journée inutilisés, et en consacrant au moins 10 mn à remplacer le chariot de rail d’écoute tribord de foc grâce à la volumineuse caisse à outils qui a, reste du temps, servi de lest.
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Le chenal du Courbey interdit au mouillage
Sans plus d’analyse, l’actualité de la concertation institutionnelle : compte rendu de la réunion du 2 avril par Laurent Rambla - APNA.
A première vue : enfin l’espoir d’un regard différentiel sur les pratiques, les modes d’usages et la saisonnalité ? Reconduction de cette absurde interdiction des Kite à Arguin ; la “protection” des herbiers du Courbey m’inquiète : le pied dans la porte d’une série de zones interdites progressivement étendue… pourquoi ne pas attendre le résultat du comptage et de l’étude d’impact prévue ?
Vos avis en commentaire sont les bienvenu.
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Vue aérienne du Canon, Piraillan et Piquey, cliché Api-Photo
Remarquer que la zone de corps morts occupe plus de la moitié du chenal.
A l’occasion des dernières manifestations d’inquiétude des plaisanciers et des professionnels du nautisme à l’encontre des initiatives écolo-préfectorales, j’étais confusément interpellé par une question récurrente : mais si “ça” passe, que va-t-il nous rester comme plan d’eau pour naviguer ?
L’un de mes problèmes avec les réglementations en vigueur, c’est l’interdiction de naviguer dans les zones de corps morts. Je m’en étais déjà inquiété dans cet article sur les corps morts municipaux et celui sur l’arrêté préfectoral en projet.
Or précisément, le projet d’arrêté préfectoral (version provisoire au 14 février 2008) est à cet égard une belle compilation de zones interdites.
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Le Jouët 680 Galip rattrapé par Jefficau
La régate prévue le 22 mars - samedi de pâques, comme chaque année - avait été déplacé pour cause d’alerte météo à ce samedi 29 mars.
Mauvais pour la fréquentation générale : à peine 25 engagés contre une cinquantaine l’an dernier.
Très bon pour la météo puisque cette journée était un clin d’oeil chaud et ensoleillé inespéré dans un printemps encore frais et humide.
Il y a eu 2 Jouëts 680 engagés. Mais 4 propriétaires de Jouët sur la ligne. Comment ? Facile : faites comme Jef, proposez une place à bord aux velléitaires qui ne se sont encore pas occupé de leur propre navire… Encore merci à Jef pour m’avoir embarqué sur son Jefficau, avec Laurent, de Bonnaire.
Il y avait donc Galip et Jefficau. Plus d’autres bateaux divers…
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