Instruit par l’expérience de l’an dernier, j’ai réussi à ne pas laisser trainer la formalité de mise au sec du bateau.
Tél lundi 30 novembre : RV pris avec monsieur le professionnel et son chariot mardi 1er décembre à 17:00 devant la cale de Claouey.
A 16:30 le jour dit, je suis à Bertic. Le moteur, que j’avais emporté à l’abri, est déposé sur la plage. Le bateau est à une centaine de mètre au large. Coef. 91. Pleine mer. Je me couvre d’un maillot de bain et c’est dans cet appareil très adapté que je me mets à l’eau pour aller chercher le bateau. Malgré mon corps révolté qui tente de me faire renoncer, une volonté supérieure parvient à me faire marcher, de l’eau jusqu’au cou — glacée, l’eau — monter sur le bateau, tenter de le rapprocher au lancer d’ancre (c’est foireux) et me remettre à l’eau pour le mener à la longe. C’est long. Un vent de sud soutenu et froid balaie le plan d’eau.
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Rappel de la conférence du vendredi 12/12/2008 à 17:30 au CVA sur les nouvelles règles de navigation maritimes applicables dans le Bassin d’Arcachon.

En guise de contribution au débat (en espérant qu’il y ait un débat)…

Dans son article BASSIN d’ARCACHON deviendrait-il Bassin d’Aisance……, le vigilant Patrick Delavaux s’alarme des quantités de matières fécales déversées par les 16000 et plus bateaux du port d’Arcachon.

Je lui ai laissé le commentaire suivant ; je vous laisse me corriger si je me trompe dans les chiffres ou les raisonnements…

Bonjour.

Faut quand même pas exagérer… je suis d’accord pour dire que les infrastructures sont très en dessous de ce qu’elles devraient être pour une bonne applicabilité des réglementations sur les eaux usées. Par exemple, la question des bateaux au corps mort n’est pour ainsi dire pas traitée (ni épurée).

Toutefois, il ne faudrait pas laisser croire que 50000 personnes (16000 bateaux x 3 personnes) passent leurs journées à déféquer dans le bassin au risque de contrarier l’hydraulique du chenal du Teychan. Je me baigne pas mal et je n’ai encore jamais croisé la dérive d’un étron. Il n’y a en moyenne en haute saison (de mémoire) quelques 2 à 4000 bateaux sur l’eau.
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La plage des Américains, écrin balnéaire entre les dunes, sur un terrain boisé de pins, offre des eaux calmes à l’abri du vent et de la foule estivante. Elle est bordée de somptueuses villas anciennes qui reflètent bien la splendeur du Ferret d’antan. Une plage injustement négligée des baigneurs car, non seulement son accès par la route est discret, mais, ce que beaucoup ignorent, situé sur une parcelle privée, l’accès des baigneurs à cette plage serait garanti par un droit d’usage à perpétuité ; profitez-en ;-)
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Cet article du journal Le Monde du 23/11/2007 nous apprend que la France relance sa politique de protection du milieu marin.

Stratégie nationale pour la création d’aires marines protégées)

Fort bien. La France possède après les USA la plus grande surface maritime territoriale. Il est normal qu’elle s’implique dans sa protection.
On dit que les zones littorales sont les plus sensibles car là se loge la diversité des espèces et là se concentrent les activités humaines. Bon.
Et précisément, le Bassin d’Arcachon est “nominé” pour faire partie des heureux espaces qui seront prochainement protégés, eu égard à ses caractéristiques exceptionnelles.

Le Monde nous précise que “les associations de défense de l’environnement font pression pour la création d’un maximum de zones où les activités humaines seront interdites.”

Je ne sais pas qu’en penser.
Stérilisation des activités humaines ?
Possibilité de transiger sur des pratiques raisonnées ?
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Mélanie, Julie, Alice, Hélène sur l’Iboga, pour cette brève promenade entre 14:00 et 17:30, à marée haute, hors des chenaux entre Claouey et l’île aux oiseaux. Il faisait beau et assez doux pour se baigner à l’arrivée.

Publié originellement sur le site statique des Chroniques de l’Iboga 

12:30, s’échaper vite de l’estey qui menace de scotcher mon bateau. La couverture nuageuse est encore là, préservant une agréable fraicheur, mais elle se dissipera vers 14:00
V ingt minutes de moteur, révisé et repeint de frais, pour ralier la pointe aux chevaux (à la hauteur du village de Petit-Piquey), lieu de rendez-vous avec mon équipage du jour. Les 2 premières heures consacrées à l’armement du bateau : ranger l’habitacle, resserrer les écrous du safran en bois dont c’est la 1ère vraie sortie, monter la bôme (zut ! les rivets de la tête de bôme sont pétés… bah, ça tiendra bien quelques jours : suffit de tendre la bordure de GV), recoller la glissière du capot déterioré par quelques abrutis qui voulaient entrer la saison dernière…
Vers 14:00, l’équipage embarque depuis la plage : Hélène, Claude, Valérie, Titèle et Cécile font les Iboga’s Girls du jour. Quelques citations : “quelqu’un a une pince à épiler ?”, “Mais, la voile, elle fait de l’ombre !”, “Il vaut mieux se démaquiller pour mettre de la crème solaire, non ?”… Pendant ce temps, dans un vent d’ouest bien mou, avec la marée montante, Valérie à la barre, l’Iboga s’engage dans une remontée au vent arrière du chenal de l’Ile. Rencontre avec un pitoresque pêcheur qui vient poser ses filets pile devant l’étrave du voilier. Sympa. Pique nique. Baignade dans le courant (photos non publiées). Le point noir de la journée : la cafetière est restée à Bordeaux. A Mapoutchette, le vent de lève enfin pour un bord de travers sous la responsabilité de Titèle. Au Teychan, décision est prise de boucler le tour de l’île. Face au courant de coëf. 80, l’objectif est de longer les parcs à huitres au plus près, “truc” bien connu des régatiers. Le flacon de lait solaire tout neuf et hors de prix de Cécile tombe à l’eau ! Belle manoeuvre pour permettre à Valérie de le repêcher, mais “Hé ! le bouchon, alors ?”. Ombre au tableau : le bouchon restera perdu. Puis c’est le chenal du Courbey et retour dans le chenal de Piquey pour la remontée vers le nord. Malgré le soleil, une vareuse coupe vent n’est pas de trop. Un B-Jet sous booster, non loin, semble avoir pris l’Iboga en chasse… on le reverra, quelques minutes après nous, arriver à Claouey avec Muriel et Eric à bord. Un Sun 2000 devant ; il restera devant. Il est vrai que l’heure n’est pas aux réglages optimaux sur l’Iboga pour cette sortie essentiellement conviviale. Après l’arrivée et le retour au corps mort, la sortie se solde par un apéro en terrasse à Andernos.
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