Concentration. Roland, Jean-Yves et le Patron, sous l'objectif de Liza
Ce dimanche, l’Iboga a quitté les vases de Madone vers 10:00.
À son bord, les équipiers — Liza, Jean-Yves, Roland — plus un poulet, des chips, une tarte aux épinards et chèvre et des bières.
Descendant. Vent d’est, un petit 2.
Que le Piquey est tranquille ce matin d’avril !
Le spi jusqu’au Canon. Irons-nous à Afrique ? Finalement non, les marées ne s’y prêtent pas aujourd’hui.
L’Iboga continue sa route sud. Le génois jusqu’à Bélisaire. Tangonné ensuite, le vent est passé nord. Liza à la barre. Grand soleil, douceur du vent arrière. De quoi parlons-nous déjà ? Bientôt l’heure de manger. Il faut se fixer un but. Continue reading →
Blanche, en Polyéthylène basse densité, de dimensions int. 320 x 250 x 130 mm de profondeur, avec ses « clins » et son rebord qui permettait de l’encastrer dans le plan de cuisine, cette bassine a fini par durcir et finalement casser en plusieurs endroits après plus de 30 ans de service. Ce qui s’appelle de la Qualité !
Gilac_NM1100 La bassine d’origine encastrée dans le plan de cuisine du Jouët 680, comme raconté là… Existe-t-il des survivants de cette série ? Suspense…
Le bateau a été mis à l’eau vendredi vers 18:00 peu après la PM, à la cale du port de Claouey. Moteur parfaitement révisé. Chaise moteur en bois exotique refaite par Roland (celui du safran). Aucun problème (ça me va très bien : moins j’en ai à raconter…) Accompagné de Camille, le tour des corps morts de Madone pour rallier l’échouage à la plage devant la villa familiale Sylvosa.
Restauration du joint de capot de pont (clic pour l’album)
Les travaux de cette belle journée de juillet égarée en avril :
[X] huile planchers
Au lieu de l’huile de colza chauffée, comme il y a 2 ans, ce sera de l’huile de lin, pas assez chauffée, pas assez fluide et malgré 6 heures en plein soleil, l’huile ne sature pas, les planchers restent poisseux. on verra le WE prochain s’il faut nettoyer le surplus…
[X] poncer safran, finir primaire epoxy 2 couches puis remonter le gouvernail
Un très bel effet « peau de requin »
[X] remplacer taquets de drisse de GV
Obligé de hacker les taquets PVC pour faire pénétrer suffisamment les rivets, mais à l’arrivée, les taquets sont en place et apparemment solides.
[X] étanchéité capot de pont !
Dépose du capot, grattage du vieux joint, ponçage de la surface, acétone, ponçage puis huilage de l’encadrement en CP tout bousillé par les infiltrations (mais pas le temps d’en refaire un), gratage et ponçage de la surface de contact alu du capot, pose du joint-mousse, repose du capot, revissage avec silicone, serrage modéré
[X] ponçage enduit étrave et cockpit
Mouais, bofbof l’aspect…
[X] conditionner le bateau pour le remorquage
Le gréement à bord, il n’y a plus qu’à glisser la remorque hydraulique dessous, lever un peu, dégager les bers, gratter express et passer un coup d’antifouling à l’arrache avant de prendre la route.
Ce dimanche matin, 2e jour du programme de carénage 2011, un temps froid et humide contraste avec la belle journée de la veille. Pas d’urgence à aller se vautrer sous le bateau, dans l’herbe mouillée…
Restent sur le champ de bataille : Pierre et ma pomme.
Arrivés au chantier naval de l’Iboga, nous avons la chance de voir nos hôtes, Muriel et Éric. Éric se mettra à notre niveau, c’est à dire sur son bateau, à poncer ses boiseries vernies…
Les livrables de la journée : ponçage de la résine époxy rapportée sous la coque pour étancher et combler les traces de mes désinvoltes échouements et autres passages en force dans les parcs à huîtres ; ponçage de la lame de safran et première couche de primaire époxy ; Continue reading →
Avec le concours précieux de Benoit ce dimanche, dépose des hublots et surtout changement du câble de relevage de dérive. Ça, c’est fait.
photo : François – Carénage saison 2011 – dépose des hublots
Pour la dérive, il a quand même fallu y aller au cric, pour décoincer le système et le faire monter assez. Mais c’est passé. Les lèvres de dérive sont raides. A refaire…
Bernard J. Lamarque, dynamique animateur des Habitables, au club nautique de Claouey, réitère cette saison son initiative conviviale mais non moins nautique : les Vire-Vire de Claouey. J’avais d’ailleurs réussi à participer à l’édition du 25 septembre dernier.
Dernier billet de la saison 2010, avec quelques semaines de retard.
Enfin, j’ai fait sortir le bateau. Pour quoi pas avant ? Et bien les conditions ne s’y prêtaient pas : mord’eau, horaires, absences… J’en étais même arrivé à calculer de ne pas le sortir, pour les 2-3 mois qui restent… Et puis la maline1 de janvier qui tombait un WE, et puis l’envie de refaire une belle carène pour la nouvelle saison, et puis qu’il se repose un peu au sec ce vieux bateau.
Voilà. RV à 08:30 à la cale de Claouey.
Moi, présent à 07:30 à la plage de Bertic, pour être sûr d’avoir le bateau flottant après la PM de 07:04.
Il fait nuit. T° extérieure, vers les -4°. Temps sec. Le bateau flotte à 50 m du bord. Je mets mes vêtements sur la tête et je rejoins le bateau avec de l’eau jusqu’à la taille. Froide l’eau aussi.
