Trace 680 connexion 23 septembre 2007
Légende des couleurs
jaune : très très lent (moins de 2 nds)
vert : très lent
bleu clair : lent
bleu foncé : vitesse décente pour l’Iboga (env. 5 nds)
violet : moteur + courant (plus de 6 nds)
Avant la course
Trait bleu Ferret - intérieur du port d’Arcachon : convoyage aller au moteur puis voiles, avec Eric.
Trait carré port d’Arcachon : se rendre sur la ligne / entraînement de l’équipage
La course
Tricot devant Arcachon : ne pas traverser le chenal, éviter les innombrables barques de pécheurs à la dérive, quelques échanges de point de vue…
Fin du tricot : pourtant, nous traversons…
Crochet au sud : passer la verte n° 15. Episode où Yves Mareschal, architecte naval du chantier Jouët (mais non du 680) nous met le vent (le peu de vent) en vrac avec les grandes voiles de son Jouët 32. Grrrr… 2 places perdues.
2e crochet : passer en tête la rouge n° 14
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Sous le ris mise en ligne par fxbodin.com
Dimanche 15:30. Beau temps, coefficient encore élevé à 81. A la basse mer, le bateau est encore échoué juste au bord du chenal, là où je l’ai amené ce matin. Le temps de quelques menus travaux :
- remanier le bout de descente de safran, jamais parfaitement satisfaisant
- balayer et faire sécher sous les planchers (encore du verre…)
- faire le plein de la nourrice, la corvée.
Et l’eau soulève le bateau.
Le vent souffle un bon 4 beaufort établi. Je suis seul à bord. La réduction s’impose : 1 ris dans la GV et le foc n° 1 habillent l’Iboga. Vent contre courant + les vagues des bateaux à moteur : le chenal est secoué d’un clapot hâché heureusement géré par la puissance du bateau, sauf vent arrière, allure à éviter parce que le bateau n’est pas appuyé.
A peine lâché, travers au vent, au courant et au chenal, l’Iboga se propulse à 6,5 nds !
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L’on a l’embarras du choix dans l’offre de prévisions météo (forecasts), surtout depuis le développement du kitesurf, dont les accros sont nombreux sur nos côtes.
Autrement, l’on peut se rabattre sur les vénérables bulletins nationaux de Météo France, “la” référence, mais ils ne vont pas plus loin que le surlendemain… au delà , il faut payer. La prévision est-elle meilleure ? Il y a aussi les passionnés bénévoles… Si vous voulez apporter votre grain de sel, rendez-vous dans les commentaires de l’article que j’avais consacré à la météo.
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