40h à bord, la Leyre, Gahignon, Afrique et… #NNDD !

Au mouillage à Afrique

Au mouillage à Afrique

22:00 vendredi soir, à la nuit, décharger le T4 et tout porter au bateau échoué : couchages, paniers de victuailles, vêtements de mer, trousse à outils, kitesurf… Retourner à terre se faire une pizza chez Joël. Retourner au bateau, s’installer pour la nuit. Attendre que la marée finisse son œuvre archimèdienne pour mener le bateau dans la nuit noire jusqu’à une bouée dans le chenal et ainsi être parés pour décarrer à la première heure. Passer la nuit là, assez confortablement sauf vers la fin, vers les 5 ou 6h du mat, quand les premiers pécheurs rejoignent leurs site, produisant les premières vagues artificielles de la journée… Mais dans l’ensemble une bonne nuit et au matin, le WE peut commencer. Petit déj dans le cockpit. Ah, oui, nous : Manou, son cadet Henri et zebigbos du bord.

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Nuitée à Saous et, #NNDD !

Le premier WE avec une prévision météo estivale. À ne pas rater. Samedi la marée commence par une déception : j’ai mal évalué la marée et le bateau ne flotte plus à mon arrivée à 13:20. Je devrai attendre 19:30 voire 20:00 pour partir. Même pas assez de vent pour aller kiter à l’océan… Alors contre mauvaise fortune bon cœur.
Deux heures de bricolage pour commencer, reconstruire le rack sur lequel reposent les longs objets : la perche, le tangon, le taud roulé, l’aviron, la gaffe…

Bricolage : reconstruire le râtelier. 2h quand même ! #talent #deuxmainsgauches

Bricolage : reconstruire le râtelier. 2h quand même ! #talent #deuxmainsgauches

Puis casse croute. Puis bouquinage au soleil. La visite de mon voisin au Saxo vert ; en plus de partager notre zone de mouillage, nous avons queques amis en commun dans l’aristocratie du Snipe en particulier et une passion pour le petit croiseur sur le bassin. Le temps passe vite.
La journée se tire. Plus grand monde sur l’eau. À la VHF, quelques amis — Bonaire, Mouille-Col — coordonnent leur navigation de conserve. Ils sont devant Lavergne… à Péreire… à la Chapelle. Et ça y est, l’Iboga flotte ! Il y a 15 mn que j’avais tout hissé et bordé. Le bateau démarre comme une flèche !

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RV au port de Gujan #NNDD

Après une nuit particulièrement courte et inconfortable mais une très agréable soirée d’anniversaire en terres Illacaises, une chaude journée s’annonçait. En route pour le Ferret. Une pause au marché, encore convivial en cette avant saison pour un dimanche. L’embarquement à la PM, vers 10:30, de l’eau jusqu’au torse. Même pas (trop) froid. Ce sera une session solo, mes équipières ayant décliné pour diverses et individuelles raisons, et l’ami Charles, en visite dans le pays, capitalise de l’autre côté de l’eau sur sa soirée de mariage ;-)

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À la place du petit tour, 2 tours de l’île sinon, rien

L’Iboga était fin prêt pour le petit tour — Cousse, Mapoutchet, Girouasse, Courant, teychan — organisé par l’association des Jouët 680, quand j’ai reçu le SMS d’annulation : prévisions météo mauvaises et sans vent. Pourtant la journée avait bien commencé ; au bateau à 13:00, assez d’eau pour partir et courant porteur et même un peu de vent et un beau soleil bien chaud, pour rejoindre la flotte devant Arcachon. De dépit, je suis allé m’installer pour la dernière heure de montant et la 1e de descendant, tout près des cabanes tchanquées (la carte de cette saga nautique). 3 bateaux au mouillage, seul désagrément, les meutes de jetskis « école » amenés là par leurs guides…

En route du #capferret vers l'autre coté de l'eau.  Le soleil cogne dur. 8nds W/NW. #priorités

En route du #capferret vers l’autre coté de l’eau. Le soleil cogne dur. 8nds W/NW. #priorités

Aux Tchanquées, les #nndd

Bref. C’est là que, casse croûte consommé, installé au soleil avec mon livre, je vois arriver 3 #nndd : La Bulle, Estouki, Pilpouz, en route pour Afrique où ils se sont donné RV. Je les invite au café et voilà les 4 bateaux flottant doucement, leurs skippers respectifs dans l’eau jusqu’à la taille, échangeant des histoires de voileux, bien sûr.

À part les promène-couillons qui passent, nous sommes 3 bateaux au mouillage

À part les promène-couillons qui passent, nous sommes 3 bateaux au mouillage

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Le retour de Filou

Ce samedi, départ tranquille de Bordeaux après avoir fait un gros marché aux Capus, embarqué Alice et dealé chez le ship des bassins à flots une manivelle de winch à 25€ (pour remplacer les précédentes) et une pièce d’inox spéciale ancrage de hâle bas (pour remplacer celle qui a sauté le WE dernier). Ma todolist est checkée. Nous arrivons au bateau vers 13:00 alors que l’eau caresse la coque. Parfait. Sur le canal 73 de la VHF (et sur le canal SMS pour ceux qui n’ont pas d’abonnement VHF illimité) c’est l’effervescence des #nndd : Filou arrive aujourd’hui !

Filou est à 8 nm d’AttArc (traduction : Filou est à 8 miles nautiques de l’entrée des passes du bassin, la bouée d’atterrissage d’Arcachon).

Where is Filou ? Filou is in the kitchen.

Who/what is Filou? Filou, qu’es aquo ?

Le retour de Filou

Le retour de Filou

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Un WE #nndd Claouey – Claouey – Ferret

Faut pas laisser croire que la voile, c’est toujours le speed de la marée qui baisse et menace la journée d’un échouage intempestif1. Par exemple, ce samedi, c’est PM à 10 heures environs. Vous vous souvenez que j’ai laissé le bateau assez haut perché sur la plage devant Sylvosa à Claouey, après les Festivoiles. Dans la semaine, il y a eu les grandes marées mais heureusement pas de mauvais temps. Donc la bateau est bien à sa place, flottant dans plus d’1m d’eau. J’ai donc le temps de faire un AR en voiture au Ferret pour y conduire la Volvo, navette auto assurée par François. Le bateau flotte encore à mon retour, c’est pas cool ?

Arriver assez tôt pour récupérer le bateau flottant : check. #marees

Arriver assez tôt pour récupérer le bateau flottant : check. #marees

La météo prévoit assez fort pour ce WE. J’assure le coup avec un ris et le foc n°1. Et c’est parti vers le sud en contournant la grande matte. Continue reading


  1. comme par ex. cette fois ci, celle là, celle là aussi… 

Grape de #nndd à Claouey

Passé la nuit au port d’Arcachon. Il pleut. Vers 8h du mat, réveillé par les sportifs qui sortent faire régater leurs Open 5.50 et 7.50. Ils font bien : le vent est soutenu. Moi, je replonge dans la banette jusqu’à 10h. P’tit déj à bord. Utile, le grille-pain sur le gaz, pour améliorer la baguette de la veille. Après la vaisselle sur le ponton, départ pour une petite journée sur l’eau : naviguer avec le montant jusqu’à la renverse, puis redescendre au Ferret pour raccrocher le mouillage avant PM+3 c’est à dire dans mon calcul, vers 16:00.

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