Samedi 10 mars, RV pris pour +/- midi pour mise à l’eau.
Je me suis fait déposer au chantier à 10:00. Le bateau est déjà sur le ber hydraulique. Je peux gratter et peindre l’emplacement des patins (à peu près).
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La saison 14 est lancée !
Ca y est, ma 14e saison avec l’Iboga (c’est sa 31e !) peut commencer : le bateau est armé, testé, accroché à son corps mort de l’escoure du phare, prêt à naviguer.
Ca a commencé vendredi vers minuit (après la soirée de gala des bénévoles du championnat de Kite d’Arcachon – nos précédentes éditions) : mettre en place les planchers, les coussins, le moteur, embarquer les voiles et ranger le bateau.
Hier samedi, 08:15, RV à Lège avec le charriot hydraulique. Coup de pinceau à l’emplacement des patins de ber. Claouey. Récupération de l’annexe, mise à l’eau (une formalité) et le bateau flotte !
Iboga est enfin prêt! C’est pas trop tôt! mise en ligne par sun2k
Il faut mâter. Je n’ai « invité » personne : je vais devoir être créatif. J’échoue le bateau face au ponton du CNC de sorte d’avoir de la hauteur pour tirer sur le mât. Je prépare un support (aviron + pignot) pour soulager le mât à l’arrière. Continue reading
Saison 2004 – Edito
Nous voilà fin mai et le bateau n’est toujours pas prêt… L’an dernier, il était caréné début avril. La faute à ce printemps froid ? à ce mois de février sous les tropiques et sur les pistes ? On ne va pas se plaindre, hein ?
Edito du 14 novembre 2002
Cette année, l’édito est écrit à la fin ; en effet…
La saison 2002 est finie. Bilan :
19 sorties sur l’eau
Dimanche 12 au jeudi 16 mai : Iboga enfin P.A.F. (prêt à flotter)
Après plus de 5 mois d’hivernage, à l’ancre et à l’abris des vents d’ouest sur la plage de Bertic, l’Iboga a failli être à l’eau ce jeudi 16 mai, n’aurait été cet avis de forts coups de vents sous orages annoncés pour le week-end.
Edito du 5 juin 2001
Enfin ! Après 9 mois d’absence, c’est le retour online des aventures modestes mais jubilatoires de l’Iboga, son inestimable patron et ses équipier(e)s occasionnel(le)s. L’année nautique commence très tard en effet puisque la première sortie (sans compter la traversée Arès-Claouey à 4 h du mat’ en février) n’a eu lieu qu’à Paques, alors qu’à la même époque en 2000, nous avions déjà 4 journées de navigation. Pire : au 5 juin, 13 sorties en 2000, contre 5 cette année. Deux mauvaises raisons à ce déficit : le travail — d’épisodique au 1er semestre 2000, il est devenu une nouvelle passion fort prenante — et le climat — vous y êtes allé, vous, sous ce désespérant déluge ininterrompu ? Quoiqu’il en soit, c’est reparti et il est question d’en abuser !