À bord du Pdt-Pierre-Mallet, non-régate de l’Herbe

Encore une Chronique d’Outre Bord. Ce samedi 20 août, nous avions été recrutés, @altaide_jf, @valvert et moi comme équipiers sur le bac à voile Pdt-Pierre-Mallet. Car savez-vous ? Le Bosco Jacky et non seulement un chef de bord émérite, mais aussi le meilleur commercial de la Boutique du Pdt-Pierre-Mallet (d’excellent rapport qualité/prix) et surtout un grand recruteur d’adhérents et d’équipiers. Le Team Building n’a aucun secret pour lui.

Continue reading

Ferret – Afrique – Bancot – victoire en pinasse – Ferret

En fait, ce WE, je n’ai pas fait beaucoup de voile sur l’Iboga : jugez plutôt.

Vendredi, j’avais calé une opportune session de formation pour l’un de mes clients, au Ferret. parti tôt de Bordeaux pour éviter les encombrements du tour de France (digression #1 : va falloir qu’ils m’expliquent cette notion de tour de France qui est samedi à Pauillac et dimanche midi aux Champs-Élysées ; WTF?), très bref pique nique dans le cockpit avant d’enfiler des chaussures ; la formation très bien, et en fin de journée, je suis dispo pour un familly meeting (hors chronique).

Continue reading

Belle plaisance, bateaux de tradition #4

Yawl Danaé - pour tout savoir : les Cahiers du Bassin
Yawl Danaé – pour tout savoir : les Cahiers du Bassin

Pour la 4e année consécutive, Jacques Dié1 organise sur le Bassin la rencontre des bateaux de tradition « la belle plaisance ».

Les dates : samedi 21 et dimanche 22 juin 2008

Les principaux RV : rassemblement de la flotte vers la jetée d’Eyrac à 10:00 samedi, parade nautique devant Arcachon à partir de 11:00, Escale apéro pique-nique aux Arbousiers, traversée vers Bélisaire à partir de 14:30 ; dimanche 12:00 RV plage des Américains au Ferret. Continue reading


  1. Jacques Dié, animateur des Voiles d’Antan du Bassin d’Arcachon, est propriétaire du yawl Danaé, construit dans les années 10 par le chantier Auroux ; Danaé, me signale un connaisseur, est motorisé d’un vénérable moteur marin Couach BD2 conçu et fabriqué à Arcachon à l’époque 

24 heures d’Iboga, rencontre de 680 et régate de bacs à voile

Comme je disais là, j’avais un beau programme pour ce samedi 7 juin.

Pour commencer, aller au RV des Jouët 680 à la Sableyre, initiative lancée par Jean-Claude Faucher (Le Gaillard, absent) et reprise au bond par Jacques Migné, patron d’Emilie Borgadion. Oui mais Emilie Borgadion est retenue à quai la faute à un toron farceur au niveau de l’étai… Alors Jacques, il embarque sur l’Iboga.

Peu après pleine mer, vers 09:00, l’Iboga s’élance au près serré, cap au 60, vers Arcachon. Las ! un fort courant nous dépale jusqu’en dessous de la jetée du Moulleau (voir la trace qui en dit long)… Qu’à cela ne tienne, nous tirerons un bord au 180 (Nord). En effet, ce bord de près nous amène… à notre point de départ, ou presque ! Diantre, à ce rythme, nous ne sommes pas rendus au RV. Une série de coups de fil et de sans fil lancée par le camarade Laurent Berton (Bonaire) lui aussi empêché de venir mais dévoué à faire circuler l’info : il devrait y avoir Patrick Lucas (Galip) et François Belly (Abou Yaya). Mais comment les prévenir de notre « retard » ? Continue reading

Estouki à la poursuite des bacs à voile

C’est une demi journée de voile plutôt extraordinaire que ce samedi 2 juin.

Primo, nous sommes invités, pour sa 8e sortie, sur l’Estouki : Sun 2000 sorti comme ses milliers de congénères des chantiers Janneau, mais celui-ci est unique : c’est le bateau de Mathieu. Mathieu, émérite marin, est ausi un prolifique blogueur ; je prédis à son blog un avenir communautaire à l’échelle de la popularité de l’embarcation dont il est question. Il nous avouera toutefois que, si sa famille avait conservé son Jouët 680, il ne serait pas allé chercher plus loin… mais, trêve de nostalgie, carpe diem, le maudit mois de mai 2007 est parti et avec lui les frimas et gelées tardives (quand ils veulent ils ratifient le protocole de Kyoto !) : sur le Bassin d’Arcachon, il faut très beau, soleil radieux, ciel modérément nuageux, vent N-NW un peu frais de face, mais doux de derrière et 15 à 20 nds, ce qui est idéal pour notre programme et notre embarcation. D’ailleurs la prise d’un ris nous rendra la navigation plus confortable. Continue reading