La bruine persistante, qui sera décidément le climat caractéristique de la première quinzaine de juillet 2000, persiste. Les campeurs s’en rappelleront. Ce matin, je me suis fait convoyer à Arcachon par Vincent avec sa petite vedette. Et vers 19 h, après une journée en pleine forêt dans la cabane familiale, je quitte le port d’Arcachon, où la bateau a passé la semaine. A bord, un équipier : François. La chance nous sourit : c’est le moment précis où le ciel se déchire, le vent se lève et la pluie s’arrète. On aura même un beau soleil rasant sous les nuages ! En moins de 2 h de navigation, c’est plié, l’Iboga a retouvé son port d’attache.
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Le livre de bord de l’Iboga, c’est le coeur de la chronique, le journal, le blog par excellence ; défiant résolument toutes les prescriptions des hautes écoles de la marine marchande et militaire, je n’y raconte que ce que j’ai envie et, s’il manque l’heure de la marée, l’isobarre, le nom du mécano, le connaissement du fret, et bien c’est comme ça. Par contre, les petites choses personnelles, les plaisirs partagés, la composition du pique-nique, les jubilations… ça, ils devraient y être.
Samedi 8 et dimanche 9 juillet 2000 : 8e aux 18 heures d’Arcachon
Enfin j’ai réussi à inscrire l’Iboga aux 18 h d’Arcachon, depuis 5 ans que je voulais les faire. Nous avons traversé en fin de matinée, pour retrouver au ponton du port de plaisance la Chunga, aussi engagée dans la course, skippée par Herber (il est énervé, Herber : les bateaux à couple ont cassé une jambette de pavoi), et Magorn, le Rocca de Eric, et puis le Microsail de Fred (en plein bricolage jusqu’au dernier moment : ses galhaubans ont cassé ; il a juste le temps de démater, en faire sertir des neufs et remonter le tout) et, enfin, l’Edel 2 vert de Mathieu. L’Iboga sera manoeuvré par Stéphane, qui a bien mérité son embarquement (voir plus bas : carénage), Patrick (aussi caréneur, mais moins expérimenté) et Gérard, l’ami de lycée qui n’a jamais mis les pieds sur un voilier mais il connaît des blagues. L’armement de sécurité compte au moins 7 bouteilles de bon vin, de quoi ripailler à 12 et un lecteur de CD. Les 18 heures, habituellement, c’est une longue course, fatigante, avec au moins 4 h de calmes plats en fin de nuit, alors il faut prévoir.
Et bien justement, cette année, il n’y aura pas moins de 20 noeuds de vent, et jusqu’à 35 nds dans la matinée de dimanche ! Bon, à 18 h on rate un peu le départ (le moteur a calé dans le port, il a fallu sortir sous voiles au près, et avec ce monde !), mais la course sera assez longue, jusqu’à midi demain, pour se refaire. Et les tours se succèdent ; en moyenne 2h30 par tour : de Thiers à la bouée de la plage du phare, au près ; remontée sur la bouée de Bélisaire au largue ; long bord au portant sous spi jusqu’au CVA ; louvoiement jusqu’à la jetée Thiers pour le pointage, et ainsi de suite. Continue reading
Le shore break du Toulinguet
Un peu d’angoisse en matinée : à combien de personnes ais-je proposé hier soir de venir naviguer aujourd’hui ? Par bonheur, certains n’ont pas dû se réveiller assez tôt. C’est donc avec un équipage raisonnable que j’embarque : Nathalie, Pascale et Stéphane, mon équipier pour les prochaines 18 h d’Arcachon.
Un tour de l’Ile solo
Bon, il reste des choses à faire après le carénage, mais la marée basse menace : j’irai travailler dans le chenal d’Arès : récurage du pont et du cokpit, révision de la bôme, repassage des drisses et rangement de la cabine à ma manière. Et, puisque le vent est là – un force 4 bien établi à l’est – , je pars. Contre courant et vent portant. Ce sera un tour de l’Ile par le chenal de l’Ile, Mapoutchet au travers – il y a du monde aux cabanes tchanquées – le Teychan sous spi – très long avec ce courant dans l’étrave – et le chenal de Piquey – je garde le spi au près bon plein jusqu’à Piraillan. A Claouey, je laisse l’Iboga à l’ancre devant le Club en prévision du départ du lendemain. Et une longue soirée s’annonce.
Samedi 10 au lundi 12 juin 2000 : carénage très collectif
Cette année, j’ai accepté l’aide de deux ouvriers : Stéphane et Patrick. Il a fallu emprunter la remorque d’un voisin et le Patrol de Dominique pour sortir le bateau.
Martine à la barre
Une météo bien pourrie, avec orages, passages pluvieux, vents chaotiques variant entre 24 et 1 noeuds… a découragé la plupart des plaisanciers. Pas l’Iboga, qui porte aujourd’hui la lourde responsabilité du baptême de voile de Martine. Et par bonheur, sauf au départ et à l’arrivée, la pluie nous épargnera. Le spi nous entraîne à vive allure jusqu’à Grand Piquey ; à partir de là, le vent est à son maximum et les départs au lof se font par trop scabreux : on envoie le foc n° 1 à l’avant et on prend un ris dans la GV, ca calme la bête. Le descendant par coëf. de 101 nous propulse jusqu’au Toulinguet. Nous touchons le banc à marée basse. Il n’y a personne ! Apéro, petite salade de saison dans le carré, café puis promenade sur le sable pour déranger un peu les mouettes. La houle commence à rentrer et drosse sévèrement le bateau sur la plage ; ca gratte les cracoys, très bien. Pour la remontée, toute la toile au vent. Naturellement c’est du près jusqu’à Piraillan et du travers pour la suite. A 2 heures de la pleine mer, on coupe par les Jacquets, le Four et la dune perdue : slalom entre les bateaux ; tout passe. Reprise du corps-mort sous voile. Encore un petit pastis en attendant que la pluie se calme. Pliage, rangement et godille jusqu’au bord. Que mon nouveau mouillage est loin ! Et bien voilà : Martine a barré l’Iboga sur plus de 10 miles.
Les dauphins
Dissipées, les vapeurs de ti-punch du 44 : grand beau soleil et vent d’ouest à suffisance : midi, seul à bord, je m’échappe avant que l’eau n’aie déserté Madone ; la BM est à 15 h. Waouh ! c’est que ca va vite avec le courant descendant et toute la toile sous 15 noeuds de vent. J’ai deux rendez-vous : à la jetée de Piquey pour embarquer Muriel, Eric, Françoise et Marie-Claude (et Gali, la chienne), puis à la plage de l’Herbe où Jef se joint à nous. Descente vers le Toulinguet. L’Iboga au grand largue fuit devant le pluie tandis que les huîtres, les sandwiches et le vin passent un sale moment. Puis le ciel se ferme et une petite pluie recouvre le Bassin ; une heure un peu renfrognée mais à l’arrivée sur le banc, le soleil est revenu. On a bien fait d’insister. C’est une journée à dauphins : 2 cadavres à moitié décomposés sur le banc, et, sur le retour, 2 bien vivants qui jouent avec la bouée n° 11 dans le chenal. Le retour est très rapide, sous force 4 à 5 bft dans les risées. J’ai gardé le génois médium et toute la GV, bien aplatie, pataras et hale-bas à bloc et chariot sous le vent ; quelques départs au lof, mais dans l’ensemble le bateau reste bien raide. A la mi-marée haute, entre les bancs et la pointe du Cap-Ferret, la houle rentre : l’Iboga se cabre, plonge, des vagues à négocier… on se croirait un moment dans la vraie mer ! De nouveau à l’Herbe, pour débarquer Jef, puis derniers bords jusqu’à Claouey. Ferlage de la GV, rangement du reste, vaisselle au club-house, raccrocher le navire à sa bouée… Et pour finir, plateau de fruits de mer improvisé sur la pelouse du port, avec Manu et Marie-No. Bouh, la vie est dure.
Rendez-vous à Bertic
En cette belle après-midi ensoleillée sans une ride sur l’eau, la PM est à 15 h 30 pour un petit coëf de 69. Un petit tour inhabituel vers le Jane de Boy – au nord – permettra au moteur de tourner un peu. A bord : Julie et Alice, 9 et 5 ans. Sur le plage avant, ça s’asperge à grands coups de seau, ça rie et ça réclame : c’est quand qu’on se baigne ? Justement la plage de Bertic est submergée par 1,20 m d’eau tiède ; on jette l’ancre et on barbotte (un coup d’oeil aux cracoys sous la carène me fait frémir). Puis on est rejoint par Muriel, Cathy et Eric, à pieds. Après, c’est Thierry et Christine qui reviennent de leur pique-nique à Arès sur leur 590. Enfin Virginie et François sur le KL 17 viennent blaguer au bord à bord. C’est tranquille. Seulement, de retour au mouillage, je rencontre mon plus proche voisin qui trouve qu’on est vraiment trop proche… on discute… et avec l’aide de son 150 cv, on finit par déplacer mes corps morts de quelques mètres. Je n’ai plus qu’à les enterrer de nouveau. Qui je vais emmerder maintenant ? Allez, la journée était quand-même bonne.
Dérive sous pétole
Le matin à 10 h, temps superbe avec bon vent de sud-est. Eric est parti capturer des boudiques pour pêcher. Le départ se fait donc à midi, le vent est tombé. A bord : Muriel, Eric et moi. Avec le petit reste de vent, on essaie le spi, c’est pas terrible mais bon, ça occupe, c’est mieux que de ne rien faire. Donc gros pique-nique à bord pendant que le bateau dérive à la vitesse du courant descendant. A l’heure du café, nous croisons Vincent qui fait des ronds dans le chenal avec son voilier de 11 m (des réglages de pilote, en fait) ; on s’accroche un petit moment pour déguster ce moment d’intense inaction. Un rêve de brise nous fait repartir. Pur fantasme : avec la renverse du courant et ce thermique qui ne vient pas, c’est sous moteur que nous gagnons le banc de la Vigne pour une baignade rafraîchissante. La remontée sur Claouey commence au moteur, puis le vent arrive devant Piquey, d’abord mou, puis correct. A 19 h, l’Iboga rejoint son mouillage. Les vacances sont terminées.
Carénage urgent
De nouveau avec Patrick à bord, départ midi sans vent, marée descendante qui nous porte jusqu’à l’aplomb de Graouère. Grand soleil, vin blanc, jambon et chips suivis d’un café frais ; que pourrait-on réclamer de plus ? Du vent ? En voilà : vers 15 h le thermique se lève doucement au nord-ouest. Vive le GSM ! Grâce à lui, nous donnons rendez-vous à Jef sur la plage de l’Herbe. C’est marée basse ; accostage pénible : une épaisse vase nous sépare de la plage. Il va falloir embarquer notre équipier en passant tout près des parcs. Ca passe. Ensuite, sous spi au petit largue jusqu’à la pointe du Ferret. Un truc bizarre me chagrine un peu : je me fais dépasser par un autre 680 qui ne porte à l’avant que son foc n° 1. Et moi je suis sous SPI !? Allez, on se concentre un peu sur les réglages de voile. Ca améliore, mais guère. Explication : l’Iboga a une carène dégueulasse (mousse, herbes, cracoys…) et les tissus de coque gorgés d’eau à force de rester au mouillage. Un sérieux carénage s’impose et, l’hiver prochain, un hivernage au sec impératif. La remontée jusqu’à Claouey s’effectue au près, sous 4 bft, sans histoire. L’orage arrive, mais nous avant.