Samedi 14 mai, une sortie solo et expresse : je voulais rejoindre de la famille à Claouey, en faisant le tour de l’ile par les tchanquées, mais après un run travers, dans les vagues, rendu devant Arcachon, j’ai trouvé le vent vraiment trop fort. Fort clapot levé par le vent contre courant. Parti avec 1 ris dans la GV ; 2d ris établi peu après. Le bateau est encore trop toilé. Il me faudrait un 3e ris. Je vais avoir du près à faire, tirer pas mal de bords dans les chenaux. Et si je me laisse dépasser par le bateau ? Alors j’ai fait demi tour et suis allé m’installer à l’abris du Ferret. Finir l’après midi à bouquiner au soleil dans le Mimbeau. Il y a pire…
Category Archives: Livre de bord 2011
Attention les ferrailles affleurantes à Arguin !
Dimanche, c’était un peu plus violent que notre précédente sortie, avec des rafales force 6 peut-être.
Navigation physique, mais je me suis régalé. Paysages magnifiques, assez peu de bateaux à moteur (sauf quelques %$*_!#& de jetskis, et sévèrement chavauchés)… Vent secteur sud, assez rare à cette heure-ci et… pile dans l’axe de ma direction. Louvoiements inhabituels sur cette route. Pour rester manœuvrant, j’avais pris 2 ris dans la grand voile, et établi le petit foc. Navigation rapide. De longs bords aidés par le courant.
Passage sur les bancs à PM+3,5 (la marée baisse depuis 3 heures et demi) : je teste un axe entre le sémaphore du Ferret et un pylône au sud du Pyla, en virant peu après la bouée verte n° 13. Gare quand même en approchant de la côte du Pyla : il reste des hauts fonds. Mais dans l’ensemble, ce passage est praticable.
Découverte des côtes extérieures du banc d’Arguin en ce début de saison. C’est encore assez différent de l’an dernier. L’entrée dans la grande conche sud est inaccessible à BM-2. Le passage le long de l’épaulement, au sud, disparu. Pire : les parcs à huîtres recouverts laissent dépasser de nombreux chantiers, ferrailles dardées, solidement fichées dans le sable : perforation assurée en cas de choc vertical sous la coque. Un véritable danger pour l’accostage. Continue reading
Un lundi au soleil
Ce lundi, à bord de l’Iboga, nous avons : Emmanuel, avec son équipement de photographe, son bloc note, le panier pique nique et… son équipière Christelle !
Ah, précision : Emmanuel van Deth, auteur du Guide des voiliers d’occasion, ancien rédacteur en chef de la revue Loisirs Nautiques, collabore régulièrement au magazine Bateaux. Il a été longtemps animateur des Croiseurs Andernosiens et se consacre maintenant à son Muscadet « Oups », à Arcachon1.
La Bulle et Iboga à la plage, banc dArguin – Photo : Emmanuel van Deth
Départ à 08:15 de la plage du phare, au descendant. Après cette nuit sous les trombes d’eau orageuses, le thé chaud et les viennoiseries sont bienvenus. Il fait doux ce matin. Dans 52 jours, l’été. Mais d’ici là, Carpe Diem. Envoi des voiles, la GV et le génois léger, que j’avais réformé, mais qui remplace provisoirement le médium, encore en réparations suite à « le tribord ». Continue reading
Les photos illustrant ce billet sont d’Emmanuel van Deth, tous droits réservés, merci de respecter les droits ↩
C’est encore pas cette fois-ci que Liza mettra le pied sur l’île aux oiseaux !
Un réveil très matinal pour un dimanche de Pâques : prendre de l’avance pour préparer le bateau et y accéder sans trop se mouiller.
Contact décisif entre bancs et esteys
D’abord, les dominantes de cette journée sur l’eau, ce sont :
- l’insigne chance de naviguer avec les filles, Julie exceptionnellement présente, parenthèse dans son séjour Lillois, Alice, juste revenue d’un voyage de l’Autre côté de l’eau, là où le soleil se couche, à la rencontre de l’histoire Ètatsunienne et du shopping new-yorkais ;
Julie
- le plaisir d’avoir aussi à bord Jean-Daniel, alias @Sanji, ami blogueur, équipier du Gwada Blog on the Beach 971 de novembre dernier, mais aussi membre actif de l’Ordre des Ponçeurs d’Iboga, ayant acquis une couleur verte permanente lors du carénage du 2 avril ;
- la satisfaction d’avoir accompli un programme défini 3 mois auparavant qui passait par le carénage, la mise à l’eau et donc, cette régate « Entre bancs et esteys » organisée par le CVA.
Ensuite, les impressions générales, ce vent d’est soutenu à peu près toute la journée, permettant une navigation dynamique ; le soleil généralisé faisant heureusement mentir les prévisionnistes météo ; l’embarquement assez tôt pour un mois d’avril — entre 07:30 et 08:00 — pour se donner une chance d’arriver à Arcachon juste à l’heure pour l’enregistrement du bateau…
Bon, nous ne nous étendrons pas sur le classement, ayant passé la ligne parmi les derniers concurrents, pratiquement derrière tous les Jouët 680, les Sun 2000, le First 18, les First 21*… un score tout à fait inhabituel. Continue reading
Claouey – Arguin et le retour au Ferret pour la saison 16
Concentration. Roland, Jean-Yves et le Patron, sous l'objectif de Liza
À son bord, les équipiers — Liza, Jean-Yves, Roland — plus un poulet, des chips, une tarte aux épinards et chèvre et des bières.
Descendant. Vent d’est, un petit 2.
Que le Piquey est tranquille ce matin d’avril !
Le spi jusqu’au Canon. Irons-nous à Afrique ? Finalement non, les marées ne s’y prêtent pas aujourd’hui.
L’Iboga continue sa route sud. Le génois jusqu’à Bélisaire. Tangonné ensuite, le vent est passé nord. Liza à la barre. Grand soleil, douceur du vent arrière. De quoi parlons-nous déjà ? Bientôt l’heure de manger. Il faut se fixer un but. Continue reading
Mâtage et vire-vire de Claouey
Le bateau a été mis à l’eau vendredi vers 18:00 peu après la PM, à la cale du port de Claouey. Moteur parfaitement révisé. Chaise moteur en bois exotique refaite par Roland (celui du safran). Aucun problème (ça me va très bien : moins j’en ai à raconter…) Accompagné de Camille, le tour des corps morts de Madone pour rallier l’échouage à la plage devant la villa familiale Sylvosa.
Prêt à monter sur la remorque
Restauration du joint de capot de pont (clic pour l’album)
[X] huile planchers
Au lieu de l’huile de colza chauffée, comme il y a 2 ans, ce sera de l’huile de lin, pas assez chauffée, pas assez fluide et malgré 6 heures en plein soleil, l’huile ne sature pas, les planchers restent poisseux. on verra le WE prochain s’il faut nettoyer le surplus…
[X] poncer safran, finir primaire epoxy 2 couches puis remonter le gouvernail
Un très bel effet « peau de requin »
[X] remplacer taquets de drisse de GV
Obligé de hacker les taquets PVC pour faire pénétrer suffisamment les rivets, mais à l’arrivée, les taquets sont en place et apparemment solides.
[X] étanchéité capot de pont !
Dépose du capot, grattage du vieux joint, ponçage de la surface, acétone, ponçage puis huilage de l’encadrement en CP tout bousillé par les infiltrations (mais pas le temps d’en refaire un), gratage et ponçage de la surface de contact alu du capot, pose du joint-mousse, repose du capot, revissage avec silicone, serrage modéré
[X] ponçage enduit étrave et cockpit
Mouais, bofbof l’aspect…
[X] conditionner le bateau pour le remorquage
Le gréement à bord, il n’y a plus qu’à glisser la remorque hydraulique dessous, lever un peu, dégager les bers, gratter express et passer un coup d’antifouling à l’arrache avant de prendre la route.
La carène et les hublots, c’est fait
Ce dimanche matin, 2e jour du programme de carénage 2011, un temps froid et humide contraste avec la belle journée de la veille. Pas d’urgence à aller se vautrer sous le bateau, dans l’herbe mouillée…
Restent sur le champ de bataille : Pierre et ma pomme.
Arrivés au chantier naval de l’Iboga, nous avons la chance de voir nos hôtes, Muriel et Éric. Éric se mettra à notre niveau, c’est à dire sur son bateau, à poncer ses boiseries vernies…
Les livrables de la journée : ponçage de la résine époxy rapportée sous la coque pour étancher et combler les traces de mes désinvoltes échouements et autres passages en force dans les parcs à huîtres ; ponçage de la lame de safran et première couche de primaire époxy ; Continue reading
Carénage saison 2011, 1ère
Ce samedi, comme convenu, RV vers 10:00 au chantier naval de l’Iboga pour la 1ère journée de carénage.