Chroniques nautiques, ethnologiques et localistiques de l’Iboga. 5e version du blog depuis 1999
Chroniques nautiques, ethnologiques et localistiques de l’Iboga, en ligne depuis 1999.
Le site de mon petit voilier, le Jouët 680 Iboga, sur son plan d'eau : le Bassin d'Arcachon ; ses équipiers et ières, les sorties, les destinations, la composition des apéros et autres pique-niques, les avanies et avaries (légères), la découverte du Bassin, de ses chenaux et de ses bateaux traditionnels, plus quelques coups de gueule, questions de corps morts et de jetskis et autres motifs d'humeurs. Plusieurs saisons de livre de bord, quelques considérations techniques sur l'excellent Jouët 680 signé Jean Berret en 1978 (son premier bateau !) pour le chantier local Yachting France, complètent cet immodeste site monomaniaque et passionné, signé fxbodin.
L’Association Plaisance au mouillage CDROM Bassin d’Arcachon rapporte l’accident survenu au Sun 2000 Pablo alors, apparemment, qu’il tentait d’éviter une collision avec un bateau de promenade.
Pablo est l’un des compétiteurs sérieux dans sa catégorie. Espérons qu’il pourra rapidement trouver un mât de rechange et poursuivre sa saison.
Espérons aussi que les leçons à tirer de cet accident contribueront à améliorer la sécurité sur le Bassin, même en ces jours de forte fréquentation, par un comportement plus attentif et respectueux de la part de chaque usager, et non pas par de nouvelles chapes réglementaires…
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Sun 2000 contre “promène couillons” : 1 mât
L’Association Plaisance au mouillage CDROM Bassin d’Arcachon rapporte l’accident survenu au Sun 2000 Pablo alors, apparemment, qu’il tentait d’éviter une collision avec un bateau de promenade.
Pablo est l’un des compétiteurs sérieux dans sa catégorie. Espérons qu’il pourra rapidement trouver un mât de rechange et poursuivre sa saison.
Espérons aussi que les leçons à tirer de cet accident contribueront à améliorer la sécurité sur le Bassin, même en ces jours de forte fréquentation, par un comportement plus attentif et respectueux de la part de chaque usager, et non pas par de nouvelles chapes réglementaires…