On s’y attendait un peu, après cette chouette marée à 2 bateaux — la Bulle et Iboga — et nos équipiers invités — Christelle et Emmanuel. En vérité, on l’attendait avec impatience ce dossier « vie des séries » consacré à notre série préférée. La voilà, parue dans le Bateaux de juillet « Jouët 680, un dériveur pour le bassin ».
Le fleuve fête les bacs
Une Chronique qui relève de mon livre d’outre bords, de ceux que je tire sur d’autres bateaux que mon Iboga.
Le guide de la plaisance 2011 est paru
Avec sa sympathique couverture représentant le bac à voile traditionnel Pdt-Pierre-Mallet filant vent de travers, le « Guide de la plaisance et des loisirs nautiques sur le bassin d’Arcachon » inspire de prime abord le sentiment que les problèmes des plaisanciers va être pris en compte par notre Préfet de la Gironde.
Guide de la plaisance et des loisirs nautiques sur le bassin d’Arcachon – juin 2011
Cependant, sa lecture attentive provoque rapidement un certain malaise. Malheureusement un malaise qui n’a rien de nouveau. En effet, le Guide de la plaisance est essentiellement un recueil de réglementations, de prohibitions, de contraintes et de zonages.
L’essentiel :
Les vaines limitations de vitesses selon les zones. Quels contrôles ? Quelles sanctions ? Chaque dimanche de pétole, de nouveaux chauffards sur l’eau… Et puis même, 20 nds dans le bassin, pour qui, pour quoi ? À part éventuellement pour les professionnels…
Les autorisations / interdictions de mouillage au corps mort (maintenant entièrement réglementé et payant) et forain sur ancre limité à 3 jours (2 jours max. du 14 juillet au 15 août) et la généralisation de la nouvelle règle du « réservoir ».
Lundi Mimbeau et tour de l’île
L’extraction de 06:30, dernière limite avant l’échouage dans la Lugue, pour la marée. Un coup de moteur au lever du soleil. Un corps mort dans le chenal, un tweet + photo et retour à la banette. Reliquat de pluie sur le taud toujours en place depuis hier soir. Pas de vent.
Samedi soir à Arguin – dimanche soir au Mimbeau
Ce samedi, premier d’un WE de 3 jours, ramassage d’Alice en début d’après midi. Au bateau vers 14:30. La marée baisse depuis peu. Prise d’un mouillage dans le chenal. Session réglage des haubans : tenter de les tendre à 20%, faute de dynamomètre, en suivant la technique du mètre scotché au hauban. Laisse tomber : rien ne se passe comme décrit dans la méthode. Je repasse à la méthode de « oulah, c’est bien tendu, comme ça » combinée à la méthode du « ça va , le mât semble droit ». En tout cas ça sera meilleur que de le laisser mollasse comme avant, malgré les ridoirs tordus dans le dernier remâtage.
Et puis la route vers Arguin. L’arrivée devant le pseudo passage de la conche sud. L’afalage du génois et mise en route du moteur. Le repérage, sur la base des photos aériennes récentes de Clément Viala. Merci Clément ! Il ne reste pas beaucoup d’eau. Mais assez pour passer, en essayant de viser les passages sans chantiers, en longeant bien près des rangées de pignots. Deux caouènes plus tard, on trouve de l’eau profonde au cœur de la conche, qui permet de rejoindre le fond. Échouage.
Iboga échoué pour la marée à Arguin
Assistants de barre : souplesse ou fermeté
Mon camarade de Jouët, Dorel, du 680 Solmat, enchanté de son nouvel assistant de barre franche souhaitait partager son expérience.
Projet génois – Bordeaux Voiles : les décisions
Après avoir fourni les cotes au maître voilier de Bordeaux Voiles, celui-ci m’invite à la voilerie pour prendre 2 grandes décisions.
Forme et dimensions
Le logiciel de calcul maison, développé sur la base des modèles de Thierry, le maître voilier, a permis de dessiner la voile en fonction des cotes fournies.
Dessiner une voile conforme à la jauge HN
En fait, le dessin du génois est moins grand que ce qu’il pourrait être. Pourquoi ne pas optimiser, venir un peu plus sur l’arrière, augmenter le recouvrement ?
Pour respecter la jauge m’explique Thierry.
Ah ? Il y a une jauge ? Continue reading
Traversée, tradition, émotion, Arcachon, solidarité, potron-minet
Ce WE, je me suis levé tôt.
Samedi, 6:30, pour avoir le temps d’avitailler aux Capus avant de partir de Bordeaux. L’objectif d’être au bateau vers 11:15 est tenu. Mais je vais devoir attendre le flot une heure de plus, la faute au petit coefficient de marée.
Dès que possible, le cap est mis sur le Moulleau, de l’autre côté du chenal. Là bas, la flotte des bacs à voile et quelques canots mixes ont RV pour la régate. Traversé rapide, au portant. Mouillage à portée de touline de la plage. Le vent porte vers la plage et le courant est insuffisant à maintenir le bateau dans le lit du chenal. Situation du bateau à contrôler avant de partir en régate.
Les équipages sont déjà à l’apéro. Déjeuner des équipages superbement organisée et servi par les bénévoles du Moulleau (ou du Pyla ?) Brieffing et mise à disposition du comité de course. Ah, je vous ai pas dit ? je suis équipier sur le Président-Pierre-Mallet.
Projet génois – Bordeaux Voiles : la prise de cotes
Mesurer le mât
Finalement, j’ai réussi à me laisser convaincre (c’est pas si dur en fait) : après la grand voile, en juin 2007, Bordeaux Voiles va confectionner un nouveau génois pour l’Iboga. Ce sera un génois médium classique, décrit sur le site de Bordeaux voile « pour la régate ou les puristes ». Rien que ça ;-)
Première étape : la prise de cotes sur le bateau Continue reading
Impérialisme ornithologique et politiques incohérentes
Ça faisait longtemps que je n’avais pas utilisé ce blog pour râler. Ça ne manquait pas. Mais je ne manquais pourtant pas de sujets. Alors en voilà un, d’actualité.