Ça faisait longtemps que je n’avais pas utilisé ce blog pour râler. Ça ne manquait pas. Mais je ne manquais pourtant pas de sujets. Alors en voilà un, d’actualité.
Category Archives: Humeurs
C’est avant tout une question de caractère, mais moi, il y a des choses qui m’énervent. Alors, pour ne pas m’en rendre malade, je préfère en faire profiter tout le monde en écrivant sur le blog de l’Iboga ces histoires ridicules, ces rencontres navrantes, ces témoignages cocassement désespérants, ces épisodes énervants, ces anecdotes lamentables… et après ça va mieux. Idéalement, ça peut permettre à d’autres de se reconnaître et, soit abonder et sollidariser, soit savoir ce que j’en pense et passer son chemin.
Un voleur de jerricans interpellé au port d’Arcachon. Appel aux victimes.
Communiqué :
Les policiers d Arcachon ont interpellé en flagrant délit vendredi dernier l’auteur de vols de nourrices et de jerricans dans les bateaux au port d’Arcachon.
Pétition contre l’augmentation du tarif passager hiver du port d’Arcachon
Mise à jour du 22/12 : sous la pression des plaisanciers, le maire d’Arcachon fait suspendre le doublement de l’hivernage au port. Lire la lettre du directeur du port de plaisance d’Arcachon
Le port d’Arcachon double ses tarifs d’hivernage
[retrouvé] Vol d’un Moth Europe à Gujan !
Update du 19 août : le Moth perdu a été retrouvé flottant au large de Gujan.
Demande en ligne d’AOT corps morts sur Lège-Cap-Ferret
Mise à jour : depuis la campagne de renouvellement 2014 pour la saison 2015, le « jeu en Flash » de 2009 a laissé place à une web application assez moche mais efficace : Alizée Soft
Vous avez un bateau au mouillage le long de la presqu’île de Lège-Cap-Ferret, alors vous serez concerné par le tout nouveau téléservice du Pôle Maritime, à l’adresse https://www.corpsmorts-lege-capferret.fr
Munissez-vous de vos papiers, bateau et moteur, parce que le questionnaire est charnu…
Sous son design de jeu en flash (pas du tout en flash), c’est une très sérieuse application de gestion de votre compte auprès du pôle maritime de la commune de Lège-Cap-Ferret — changement d’adresse, de bateau etc. — qui vous permet en outre de renouveler votre autorisation de mouillage et même de payer en ligne ! De l’Inédit.
Litige à basse mer
Mise à jour du 5 septembre 2015 : je remets en ligne cet article après l’avoir dépublié plusieurs années, suite à la tentative d’intimidation du prestataire dont il est question ci-après. Ceux qui avaient suivi l’affaire se rappelleront de quel loueur de matériel de chantier il s’agit. J’ai toutefois censuré son nom dans le billet.
Épilogue provisoire 17:10 : reçu par fax, de la part de David, un 2e avoir qui ramène la facture TTC à 145,10 €. Le chèque est sous enveloppe. J’attends le retour ou la destruction de mon chèque de caution désormais.
Dernière heure 12:50 : excellent contact de nouveau avec David, le responsable d’Andernos ; il se rappelle très bien les circonstances et nos accords et va faire le nécessaire dans la journée pour régulariser. Comme quoi, entre le terrain et le back-office, c’est pragmatisme contre bureaucratie. A ce moment, la balance penche du bon côté. tant mieux.
Reviens fx : tu vas d’embourber !
La remarquable solidarité des amis de la côte pour m’assister dans cette manoeuvre délicate sous une pluie batante et glaciale.
La satisfaction d’avoir trouvé chez [censuré] Andernos un remaquable service : me louer un élévateur téléscopique pour le WE, pour un forfait de 100 €. Belle remise commerciale qui m’arrangeait bien parceque légérement désargenté en cette saison. Il faut dire qu’en ce vendredi 5 décembre vers 19:00, le responsable de l’agence [censuré] d’Andernos avait, lui, une bonne visibilité sur les chances nulles de louer sa machine de chantier le WE du 13-14/12 et ma location représentait une saine opportunité de chiffre d’affaire plutôt que rien.
Il était convenu que l’engin de chantier soit mis à ma disposition sur le port. Ce qui fut fait.
Pour être complet sur les conditions initiales, il faut préciser que notre accord fut verbal : pas de bon de commande, pas de contrat de location, pas de conditions générales ni particulières de location. « Juste » le dépôt d’un chèque de caution de 1600 €, non encaissé.
Voilà.
L’extraction du bateau était pliée dans la matinée du samedi, et l’élévateur re-parqué illico là où je l’avais trouvé, sans aucun dommage ni rayure sur sa belle carrosserie jaune.
Et puis je reçois début janvier ma facture (en date du 31/12/2008) de la part de [censuré] : 310,48 €
WTF!? (en français : quoi !?)
Questionnaire sur votre pratique nautique sur le Bassin – participez !
Geomer conduit, à la demande de la Direction Départementale des Affaires Maritimes de Gironde, dans le cadre du groupe de travail « plaisance et environnement » du schéma de mise en valeur de la mer, une étude de fréquentation nautique du bassin d’Arcachon.
Tao chassé du Mimbeau sous la menace d’une lourde amende !
Édition du 4 janvier 2009 : suite aux précisions de Pierre, il apparaît que la lettre n’est qu’une mise en demeure de quitter le Mimbeau fisa sous peine de la lourde amende au titre de l’arrêté préfectoral. On souffle. Ouais, bon… Bref, mon article initial n’étant pas parfaitement conforme aux faits, je l’amende. Mais je campe sur mon opinion quant à la logique d’ensemble.
Réflexion et réaction sur les eaux noires des plaisanciers
Rappel de la conférence du vendredi 12/12/2008 à 17:30 au CVA sur les nouvelles règles de navigation maritimes applicables dans le Bassin d’Arcachon.
En guise de contribution au débat (en espérant qu’il y ait un débat)…
Dans son article BASSIN d’ARCACHON deviendrait-il Bassin d’Aisance……, le vigilant Patrick Delavaux s’alarme des quantités de matières fécales déversées par les 16000 et plus bateaux du port d’Arcachon.
Je lui ai laissé le commentaire suivant ; je vous laisse me corriger si je me trompe dans les chiffres ou les raisonnements…
Bonjour.
Faut quand même pas exagérer… je suis d’accord pour dire que les infrastructures sont très en dessous de ce qu’elles devraient être pour une bonne applicabilité des réglementations sur les eaux usées. Par exemple, la question des bateaux au corps mort n’est pour ainsi dire pas traitée (ni épurée).
Toutefois, il ne faudrait pas laisser croire que 50000 personnes (16000 bateaux x 3 personnes) passent leurs journées à déféquer dans le bassin au risque de contrarier l’hydraulique du chenal du Teychan. Je me baigne pas mal et je n’ai encore jamais croisé la dérive d’un étron. Il n’y a en moyenne en haute saison (de mémoire) quelques 2 à 4000 bateaux sur l’eau. Continue reading