[VENDU] Je vends ma Méhari ! (le retour)

Aller à la coppé en Méhari. #priceless #capferretActu du 16 mai 2015 : après une ultime mise en vente, c’est la bonne-bonne : la Méhari est vendue ; elle va d’abord être remise en état d’usage par son propriétaire à Lourdes avant de rallier paraît-il le Cap d’Agde… Fin d’une histoire, début d’une autre.
Cette fois ci c’est la bonne (pourquoi « le retour » ? Allez lire ce billet de février 2005 Je vends ma Méhari puis celui-ci : Je me ravise).
La mort dans l’âme, bien forcé de me rendre à l’évidence : je n’ai pas assez de dispo et de budget pour entretenir et finaliser la remise en parfait état de mon jouet. C’est quand même dommage de la laisser sans servir alors qu’elle pourrait faire le bonheur d’un amateur de circulation la tête à l’air.
Donc si tu la veux, elle est à toi.

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[Occasions] Soldes sur le Jouët 680 – c’est le moment d’acheter

Ce matin, Pierre, ancien membre actif de l’association des Jouët 680 m’appelle pour me confirmer la mise en vente de son « Kalikoba II » pour cause d’indisponibilité.

Construit en 1979, la dérive a été refaite en 2010, il a été hiverné tous les ans au sec. Vendu avec son HB Suzuki 9.9 révisé et entretenu, avec un foc à enrouleur, avec son annexe et son moteur 2.5 quasi neuf.

Le bateau est visible chez Nauti Boy à Claouey. Pierre en demande 9000 € 7800 €. Son offre sur leboncoin.fr.

Du coup, je me suis lancé dans un benchmark express sur leboncoin.fr. Les résultats… Je ne retiens que les DI (dériveur intégral) mis en vente ces derniers jours.

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Acheter un Jouët 680 d’occasion : les points à surveiller

Future (heureuse) propriétaire d’un Jouët 680, Nelly nous interroge :

…je viens vers vous pour connaitre les points faibles à vérifier avant l’achat.

Jouët 680
Ce n’est évidemment pas le futur bateau de Nelly, mais sur celui-ci, raison de plus pour une analyse des points de faiblesse.

Alors, certes, le 680 est un bateau simple et fiable. Il n’y a pas de points faibles notoire. Toutefois, avec l’expérience, si je devais acheter un 680 d’occasion, je m’attarderais quand même sur les points suivants.

La dérive

Construits entre 1978 et 1984, quasiment tous les jouet 680 ont atteint la limite de longévité du système de dérive. Demander si la dérive (et le système de support / pivot) a été déjà remplacée. Dans le cas contraire prévoir de devoir le faire de gré (préventif) ou de force (avarie) à courte échéance. Une intéressante ressource pour comprendre le mécanisme de la dérive, sur le site de l’asso des 680.

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