La plage aux annexes mise en ligne par fxbodin.com
Claouey, nord Bassin d’Arcachon, le petit bout de sable entre la cale de mise à l’eau et les rails des ostréiculteurs : une bande d’annexes, variations sur un Tabur, attendent de jouer leur rôle, en ce jour d’élection législative.
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Une carte postale ancienne de ce point de vue cher à mon coeur : vue sur l’estey de Madone depuis la dune de Claouey. En 1960, le port ostréicole est encore situé entre l’actuelle cale et la villa Sylvosa. Remarquer les pins gemmés, les tuiles chaulées…
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Bon, la bonne nouvelle, c’est que je sais encore me servir d’un Jouët 680, et… la bonne nouvelle c’est qu’il faisait beau soleil en ce dimanche, l’un des 8 jours les plus courts de l’année (oui : à 4 jours du solstice d’hiver, vous voulez un dessin ?).
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Finalement, comme dit mathieu, et bien oui, le bateau flottait ce matin. Enfin presque : il n’y avait qu’à pousser un peu, à 3 quand même.
Bien, 11:40, plein mer, envoyage des voiles, petit thermique d’ouest et départ de Claouey. Premiers bords avec la dérive neuve. Tout semble bien aller. Deux ou trois virements pour rallier Piquey, puis tribord amure descente d’une traite jusqu’au Ferret. Arrivé devant Bélisaire, test de la dérive : problème. Une fois remontée, elle ne descend plus ! Alors, le bateau fait demi tour, histoire de gagner du temps pour régler ça. Démontage de la table du carré et poussage de la dérive vers le bas ; elle descend. Et bien, ça ne va pas être pratique s’il faut déposer la table chaque fois ! Quel est le problème ? les nouvelles lèvres de dérive qui sont trop puissantes et retiennent la lame d’acier ? un usinage trop précis de l’axe ? Bon, il est temps d’entrer sur la plage du phare tant qu’il reste assez d’eau. Arrivée au corps mort superbe, sous voile, car bien entendu le Mariner ne tient pas démarré. L’occasion d’une belle prise de corps mort solo. Exactement 2 heures depuis le départ.
Le reste de la journée est consacré à de menus bricolages, chercher à comprendre ce problème de dérive, mais qui reste irrésolu. La prochaine PM permettra de faire des tests. Et aussi, changement de la moitié de la chaîne du corps mort et nettoyage de la bouée.
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Vendredi, comme annoncé dans le Wiki… est sur l’eau ce Week-end ?, je me suis rendu à Claouey ou le chantier avait amené l’Iboga le matin même. L’Iboga sur la petite plage entre la cale et le ponton du club nautique, l’eau montante… préparation du mât, constat que le moteur est encore plus naze qu’avant, avec un véritable trou dans le bloc par où s’échappe l’eau en abondance quand il consent à tousser ses cc d’ether pulvérisé… bref. Le bateau finit par flotter. Je le mène à la laisse de l’autre coté de la plage en un endroit plus pratique. Puis arrivent Eric et Muriel. Mâtage du bâteau. Zut, 2 ridoirs tordus… allez, il est tard, un restau, une discussion pour refaire le monde, un film et au lit.
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Fac similé d’un article dans Les Cahiers du Bassin n° 8. Guy commet une petite erreur, la bateau avait été construit à la demande de mon grand-père Victor mais il a été dévolu depuis 1972 à mon oncle François ; sinon, il n’est pas “restauré”, il est dans son jus, entretenu à peu près chaque année. Malheureusement, à mon goût, il ne navigue pas assez ; en revanche il est parfaitement conservé.
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