Remote control (contrôle à distance) du mouillage
Ayant appris (par Twitter) que Pierre était en villégiature au Ferret cette semaine, j’ai profité pour abuser en lui demandant comme un service d’aller vérifier la présence et l’état du mouillage de mon bateau le Jouët 680 iboga.
En réalité, connaissant les moeurs ferret-capiennes, je me doute que ce genre de service n’a rien d’une corvée. C’est pourquoi je me suis permis.
Et, sans blaguer, ça me fait gagner une bonne demi journée (voire une journée entière) entre l’aller Bordeaux-Ferret exprès pour, à une heure de marée basse, le contrôle, le passage à la coopé si elle est ouverte, le retour pour changer les éléments faillibles, si la marée est encore ou de nouveau basse, et le retour à Bordeaux.
Alors le résultat, ce sont les diagnostics photographiques de Pierre en qui j’ai toute confiance car son père Alexis possède le même bateau au même endroit.
Les manilles :
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Les maillons de chaîne :
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Bilan : aller à la coopé compléter les appros par les mètres de chaîne et les manilles neuves pour la saison 2009 et 2010. Plus jamais laisser du matos affaibli en supputant sur sa possible résistance. Ca fait trop mal de supputer à tords.
Article publié
le Mardi 21 avril 2009 à 18:15.
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Tags:bateau, cap ferret, chaîne, corps mort, mouillage, phare, plage, sécurité
Le Lundi 4 mai 2009 à 18:17
[...] - faire ramener le bateau à l’eau - mâter - ramener la bateau à son mouillage du ferret (contrôlé par Pierre) et rapidement remplacer la chaîne usée - [...]
Le Mardi 30 juin 2009 à 15:15
[...] La suite, exprès : la journée de dimanche, tard parti, vers 12:00, avec la remontée à contre courant jusqu’à la Vigne, l’heure bien calé vent contre courant à la cape devant le Bancot à matelotter (remplacement de la drisse de hâle bas) et casser la croûte, la descente jusqu’au Toulinguet dans la bonne lagune ce coup ci, à l’abri des vagues (trace bleu clair), le gonflage de l’aile de kite, le jeu sur le sable qui montre que je ne suis pas trop mauvais et qu’il va falloir compliquer les exercices, la basse mer et le retour tranquillou, à moitié endormis à la barre, vers le Ferret (trace bleu foncé), le remplacement de la chaîne du corps mort pour un mouillage sécurisé et c’était bien nécessaire. [...]