18 h d’Arcachon 2012 : (presque) 9 tours !

L'équipage de l'Iboga aux 18 heures d'Arcachon, sauf le photographe : Stéphane Scotto

L’équipage de l’Iboga aux 18 heures d’Arcachon, sauf le photographe : Stéphane Scotto

Cette première édition des 18 heures d’Arcachon sous la Direction de course de Pierre Simon sera venteuse.

Bientôt l’édition 2013 et la chronique de l’Iboga aux 18 heures d’Arcachon 2012 n’est toujours pas en ligne ! Donc voici des éléments, comme ils viennent et tant pis pour la forme…

Facile : la trace
18hA_2012
C’est confus, hein ? Mais on peut zoomer pour voir les détails.

Ensuite l’équipage, 50% inédit, en plus de Le Patron (votre serviteur) :
Jacques Froissant, une valeur sûre parmi les équipiers de l’Iboga
Olivier Lecompte, récent bordelais, recommandé par, et il a eu bien raison, l’ami Fred « Bermudes »
et Stéphane Scotto, photographe artiste et activiste bien connu localement

Le RV est donné au Ferret, plage du phare au plus près du mouillage du bateau, sauf Stéphane qui embarque et débarque d’Arcachon.
Basse Mer 08h38 1,00m
Pleine Mer 65 14h56 3,69m

De la course, à ce stade, plus de souvenir précis. Mais des images, la vidéo d’Olivier qui montre bien comment ça pulse et la concentration ambiante, ainsi que le gnac du barreur qui n’hésite pas à loffer pour contrarier Galip :

Et le témoignage de Stéphane :

Stéphane a écrit : « a dormi de 15 h hier à 7 h ce matin ! a des bleus et des courbatures partout… et gardera un super souvenir de cette participation aux 18 heures d’Arcachon. Merci à Francois-Xavier Bodin de m’avoir permis de faire parti de son équipage. J’attends le classement de l’Iboga. »

Ah, oui, les 18 heures c’est une régate alors, le classement :
Iboga 3e Jouët 680 avec 73,40 miles parcourus, derrière
Bonaire, à Laurent Berton, 75,55
Galip, à Patrick Lucas, 73,80
et devant
Forteach à Jean Delpeyroux, 70,60
Ladybird à Jean Laugar, 64,60
Entracte, à Henri Joune, 63,60
La Galerne, à Michel Thouraud, 62,80
Iboga est 53e sur 90 bateaux classés en distance réelle, et 39e en distance compensée (tenant compte du handicap ou « rating » de chaque type de bateau)