Heure d’été, tard levé, retour à Claouey en fin d’après-midi.
Marée haute à 17:40 coëf 76
Objectif : sortir le bateau selon le plan du samedi…
Le livre de bord de l’Iboga, c’est le coeur de la chronique, le journal, le blog par excellence ; défiant résolument toutes les prescriptions des hautes écoles de la marine marchande et militaire, je n’y raconte que ce que j’ai envie et, s’il manque l’heure de la marée, l’isobarre, le nom du mécano, le connaissement du fret, et bien c’est comme ça. Par contre, les petites choses personnelles, les plaisirs partagés, la composition du pique-nique, les jubilations… ça, ils devraient y être.
Heure d’été, tard levé, retour à Claouey en fin d’après-midi.
Marée haute à 17:40 coëf 76
Objectif : sortir le bateau selon le plan du samedi…
Récupérer le Mariner 8cv confié au mécanicien pour révision – bien besoin puisque les joints de culasse sont à changer, grave corrosion intérieure, etc. 5h facturées. Gros budget moteur cette année. J’espère en avoir pour plusieurs années de ce cher moteur…
Je me suis mis la pression cette année, en acceptant la sollicitation d’Olivier pour ses amis espagnols de passage à Bordeaux le 2e we d’avril : il est convenu qu’ils embarqueront sur l’Iboga pour un tour sur le Bassin. Le bateau devra donc être prêt à cette date. Mise à l’eau prévue le 7 avril au plus tard. Mais le bateau est encore à l’eau, dans son jus 2002 !
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