L’on a l’embarras du choix dans l’offre de prévisions météo (forecasts), surtout depuis le développement du kitesurf, dont les accros sont nombreux sur nos côtes.
Autrement, l’on peut se rabattre sur les vénérables bulletins nationaux de Météo France, “la” référence, mais ils ne vont pas plus loin que le surlendemain… au delà, il faut payer. La prévision est-elle meilleure ? Il y a aussi les passionnés bénévoles… Si vous voulez apporter votre grain de sel, rendez-vous dans les commentaires de l’article que j’avais consacré à la météo.
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Plus qu’une sortie de l’Iboga (j’y reviendrai) cette mise à l’eau était surtout celle de notre nouvelle annexe.

Il s’agit de ce pôvre Sportyack bleu que nous avions ramassé à Arguin voici quelques semaines, tout usé et pelé d’avoir coulé et baladé par les éléments, et surtout crevé en 8 ou 9 endroits, par l’usure et les coups. Tout le monde sait ici que ces annexes Tabur (devenues Bic), de par leur matériau ABS très spécial sont irréparables : pas la peine de tenter de stratifier, de coller, de fondre, de souder… rien ne tient. Certains ont prolongé quelque épave, au prix de plusieurs kg, en rivetant des plaques de métal goudronnée… bof… Et pourtant, mû par le génie du désespoir (je rappelle que je me suis fait piquer mon Optimist alu réformé, gravé n° 7 sur le flanc, si vous le rencontrez…), je me suis collé à une réparation.
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Je voue une dévotion ininterrompue depuis plus de 40 ans à la météo marine diffusée sur Radio France au titre du cahier des charges. Bien sûr, j’ai laissé tomber le bulletin du matin, passé sur les ondes moyennes (un scandale !). Mais, ayant baigné dans “Nord Gascogne, Sud Gascogne, Cap Finisterre, Yeu…” depuis tout petit, cette musique résonnera toujours pour moi, et j’écoute avec un plaisir intact le bulletin de 20:03.
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Ca c’est passé mardi matin ; le 3 octobre dernier.

Annoncé, bien tardivement, pour 50 noeuds, en fait il souflera jusqu’à 166 km/h (90 noeuds !) au Ferret et 137 km/h à Cazaux.

Précisément, dans la vieille forêt de La Teste, de nombreux pins vénérables décapités ou cassés à la base. Spectacle de désolation quand on sait que tout ce bois sera perdu et livré aux larves (il faut bien qu’elles mangent, les larves, oui mais, de là à leur consacrer autant de m3 de nourriture… Nous aussi les humains, il faut bien qu’on mange). Chemins encombrés, sécurité ; du travail pour les pompiers… Mais, nous nous égarons.
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Prévu à 12:30, le départ se fera finalement à 15:00 alors que la marée est déjà presque haute. Le BMS avait annoncé des vents de 50 à 60 nds : on les attends encore, heureusement. Les prévisions les plus récentes faisaient promesse de vents de 11 à 16 nds : ce furent des vents de 1 à 3 nds faiblissant à rien.
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… pour cette lamentable pluie et les grains qui ponctuent ce dimanche 14 août, normalement le plus nautique de l’année, mais aujourd’hui, très petit bassin. Bah, rien d’autre que quelques grains : la patron sous veste de quart à la barre et l’équipage aux mots croisés à fond de cabine… Enfin, Béa et Laurent, nos invits du jour apprécient quand même, du moins si j’en crois les commentaires de Laurent : “et combien ça coûte un bateau comme le tien en neuf ?… il nous faut un bateau…”
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