Tout était organisé pour convoyer l’Iboga du Ferret vers la Barbotière ce beau samedi 2 novembre : transfert depuis Arcachon en navette UBA, puis traversée avec un vent parfait 20nds S-O, mise au sec à Gujan et enfin récupération de la caisse à Thiers. Las! Une tempête annoncée pour la nuit, une certaine Amélie, vient perturber le programme puisque l’UBA a jeté le gant : pas de navettes ce matin !
Pas glop, comme disait Pifou :(
Le contretemps et la contrariété, sont une chose, mais surtout c’est la perspective d’avoir l’Iboga qui affronte la tempête Amélie au mouillage. Même si son emplacement le met à l’abris du pros gros, j’appréhende une avanie hivernale…
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Travaux de printemps à la Barbotière : le programme
Premier billet du Livre de bord 2018 : fenêtre météo et dispo ce WE 24 et 25 février pour m’occuper de mon Iboga qui hiverne à la Barbotière, chez Alain Gouyon.
Convoyage à la Barbotière
Ayant décidé de passer un hiver sans galère, j’ai demandé aux camarades de Jouët ce qu’ils font de leur bateau l’hiver. Jacques, de l’Emile, Pdt de l’association, mais aussi l’ami Laurent, de Bonaire, m’ont conseillé leur parking. Je prends donc RV chez Bateaux Bois, au port de la Barbotière.
Anticiper la saison 2016
Déjà mi février ! Comme l’an dernier, je veux avoir le bateau à l’eau aux premiers jours de mars : début de la période d’autorisation de mouillage.
La mise au sec hiver 2015
Cette fois ci heureusement pas grand chose à raconter. À part que l’eau est arrivée sous le bateau avec 1/2 h de retard par rapport à mon estimation et que William a failli s’impatienter, la nuit arrivant. Mais le tour de Bertic à la cale au moteur et la montée sur la remorque sans souci. Parfait.
En décembre, l’Iboga migre vers le nord
C’était prévu comme ça :
Samedi 5 ou dimanche 6/12 PM 13:00 -> possibilité Ferret 10:00 – Claouey à PM pour échouage et démâtage
Coef 46
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Que faire de son bateau en hiver ?
Mon ami James, récent possesseur d’une vedette habitable sur le bassin, au corps mort à Piquey, me demande conseil pour l’échéance de son autorisation de mouillage. Il est temps de se poser la question.
La saison #18, c’est parti !
Alors voilà, terminé le carénage dans la prairie d’Eric et Muriel, alias « Chantier naval de l’Iboga ». Les travaux cette année incluaient une dépose-repose des hublots dans l’espoir d’une étanchéité plus durable. Le reste, rien que d’habituel maintenant. Ah, si : tenter de faire disparaitre les traces de frottage des deux côtés de la coque, parce que l’hivernage à Bertic n’a pas été sans de pénibles promiscuités… Mais c’est fini, le bateau est porté jusqu’au port ostréicole d’Arès — une première, et bien pratique encore — et jeté dans l’estey. C’est la PM-1, petit coefficient. Un petit vent du nord bien frisquet, un grand soleil ; vivement la voile pour en profiter…
Assez d’eau pour tracer direct via l’estey du Curé, jusqu’à Madone. Il est 14:00.
Les travaux 2012
Reste à faire. Entre autres… #carenage
Le bateau, vous vous rappelez, est hiverné chez Éric, au « Chantier Naval de l’Iboga ».
Transit hivernal
En route pour la cale de Claouey by fxbodin.com