Dans Voile et Voiliers de novembre 2015 page 132.
Bon, OK, il fait figure de faire-valoir pour le cata à côté, sujet du témoignage d’une traversée mouvementée Ré – Arcachon via une nuit d’orages avec des rafales à 50 nds.
C’est l’une des meilleures motivations pour faire exister ce point de contact en ligne : la rencontre avec d’autres propriétaires et anciens 680iste ; partager nos histoires, les donner à connaître ; apprendre qu’il existe d’autres plans d’eau, d’autres couchers de d’autres courants sur lesquels notre bateau préféré nous permet d’aller vivre des moments uniques.
Dans Voile et Voiliers de novembre 2015 page 132.
Bon, OK, il fait figure de faire-valoir pour le cata à côté, sujet du témoignage d’une traversée mouvementée Ré – Arcachon via une nuit d’orages avec des rafales à 50 nds.
Mon ami James, récent possesseur d’une vedette habitable sur le bassin, au corps mort à Piquey, me demande conseil pour l’échéance de son autorisation de mouillage. Il est temps de se poser la question.
La communauté des Jouët 680 est de tout cœur avec William, qui a vu la destruction de son bateau après une rupture d’amarrage en novembre dernier.
Le message de Damien traîne dans ma mailbox depuis plus d’un an, il est plus que temps, en plein hiver européen de partager avec vous, dans la rubrique « histoires et portraits », ce témoignage ensoleillé et ces photos de rêve… Merci Damien et n’hésite pas à nous envoyer d’autres cartes postales, promis, je les traiterai plus vites ! Continue reading
En contact via l’asso des Jouët 680 alors qu’il était à la recherche de conseils sur les lèvres de dérive, Joël m’a présenté son bateau : Continue reading
Update du 19 août : aux dernières nouvelles, la sortie est annulée cette année, faute d’un effectif suffisant… À suivre pour l’année prochaine
Bernard J. Lamarque nous prie d’insérer :
Après quelque temps d’arrêt du fait de marées insuffisantes, le Vire-Vire est reparti.
Un nouveau rassemblement est prévu samedi prochain (voir l’Agenda de l’Iboga pour toutes les dates planifiées).
Il est ouvert à tous les bateaux à voile, y compris cette fois aux dériveurs.
J’espère que vous serez nombreux pour y participer.
Belle initiative de Gregory Debord, constructeur naval à Gujan-Mestras, d’avoir invité Corentin à venir nous raconter son aventure, samedi dernier à la Hume. Corentin Chatelperron, jeune ingénieur motivé, a décidé de sauver l’économie du jute au Bangladesh en commençant par construire un bateau en fibre de jute, et revenir du delta du Gange à la France, 8000 miles en solitaire, au travers des mers les plus infestées de pirates et de ports aux fonctionnaires décourageant…
Quelques semaines à peine après son retour en pente douce (que j’avais raconté dans les Chroniques le 10 septembre) Bastien publie la vidéo rétrospective de sa croisière initiatique.
photos du Bénéteau First 35.7