Certificat de jauge
C’était pas pour rigoler, le premier acquéreur de mon bateau au sortir du chantier, après l’avoir fait baptiser “Cupidon” (vous comprenez pourquoi je l’ai repabtisé ?) l’avait fait jauger.
C’est ainsi que le centre de Calcul de la FFV, à La Rochelle, représenté par M. Pessiot, Jaugeur “International Offshore Rule” écrit à propos du “Yacht Cupidon”(documents joints) :
Cher Monsieur,
Suite à votre lettre du 16 courant, je vous adresse ci-joint, l’original du certificat de jauge IOR MARK III qui vous précise un rating de :
16.0 pieds.
J’aimerais bien tomber sur des classements de régates dans lequel Cupidon avait été engagé pour voir comment il compétitait avec ses contemporains.
Article publié
le Samedi 9 juin 2007 à 16:25.
Cet article est classé dans Le Jouët 680.
Vous pouvez suivre les commentaires reçues par cet article grâce au flux 
.
Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre site.
Tags:bastaques, jauge, performance, rating, régate
Le Lundi 18 mai 2009 à 10:19
bonjour
par hasard je suis tomber sur post, je suis le 1er propriétaire de cupidon “joli nom pourtant” j’ai été le prmier à équiper de bastaques (le mat des séries 79 et 80 étant bp plus fin qu’après et les perf bien meilleures au près avec les bastaques) pour la jauge ior ct un peu un jeu ça n’avantageait pas vraiment le bateau mais en ior j’ai fini 3ème des 18h de la voile d’arcachon dans ma classe du moins classe 5,6 et 7 réunies, pour le reste j’ai régaté handicap national avec de bons résultats, et en J680 vainqueur du premeir et unique crytérium nation en 80 je crois et l’année vainqueur du championnat d’aquitaine, j’ai des photos dont une le départ des 18h (paru sur sud-ouest) si ça vous intéresse je peux vous l’envoyer, cordialement ;)
Le Lundi 18 mai 2009 à 10:36
Oh ! Le premier propriétaire de Cupidon !
Quelle chance. Merci de votre message.
Je parlais encore des bastaques hier sur l’eau en déplorant la flèche de l’étai avant sous génois au près. L’avantage de bastaquer au vent est évident sur ce gréement 7/8 souple et je disais à mon équipier que le premier propriétaire avait du être un sacré régatier.
Je n’exclus pas de les reposer si je décide de performer sérieusement. mais je les avais retirées car mon programme, maintenant depuis 14 saisons, est plutôt des sorties en famille ou solo et s’accomodent mal des manoeuvres supplémentaires imposées par des bastaques.
Je serais très intéressé à recevoir les photos du Cupidon et toutes vos infos et souvenirs avec ce Jouët 680, pour en faire un (ou plusieurs) article(s).
Pardon pour la touche gentiment ironique sur le nom du bateau. Il n’y avait pas d’intention désagréable. Je crois que chacun y projette son état d’esprit sur le moment. En tout cas ce fut mon cas quand j’ai décidé de le rebaptiser (sans craindre les foudres du ciel :-) …
Le Lundi 18 mai 2009 à 11:54
Je savais bien que l’Iboga avait des relents de bateau de course ! ;-)
Jacques Froissants last blog post..Catégorie CV original : le CV Lego !
Le Lundi 18 mai 2009 à 15:43
et de nid d’amour, Jacques !.