Richard et Virginie, qui ont délibérément abandonné leurs chantiers de Loudun pour venir prêter leur concours à cette oeuvre mécanique ferret-capienne donc forcément un peu superflue… participent activement à ce week-end de restauration.
Ce vendredi : convoyage Arcachon-Andernos (par la route). Encore merci à Mathieu, le complice de l’épisode “pneus”, pour son hospitalité arcachonnaise. Remerciement spécial à Stan pour avoir veillé sur la Méhari avec constance. Changement du filtre à air par un neuf et la voiture démarre de rève. Un petit coup de lave vitre, un peu d’huile en complément et c’est parti jusqu’à Andernos. Atterrissage sans problème chez Patrick et Valérie qui veilleront sur l’auto jusqu’au lendemain.
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Et bien ça y est : la méhari est chaussée de neuf.
4 pneus neufs Firestone 135 x 15 attendaient chez Bassin Pneus Occasion, l’occasion. Grâce à la disponibilité de Mathieu, amoureux du Bassin, de la forêt et de la vie locale, venu se réfugier en pays de Buch après son séjour parisien et frénétique, une brève visite de la Lette des Jaouguts et ses chemins, puis les routes de La Teste avec les anciens pneus près d’éclater en maints endroits.
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Re-belotte ce samedi après-midi, avec une batterie chargée à bloc et les câbles. Démarrage immédiat.
Pendant qu’elle tourne, je fais le ménage dans la bassine : 2 roues aux pneus éclatés, des bâches, 2 chandelles qui en ont déjà vu 36, une paire de Botalo de réforme, un cerf volant aus multiples fractures ouvertes, de pleines brassées de feuilles de chène sèches, un peu de sable et de terre… Hop, tout au sac.
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Une méhari en bien sale état après 3 années en forêt
Forums pleins de questions et de réponses
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Je suis retourné ce samedi sur la Méhari pour la faire tourner et faire l’inventaire des choses à faire, et tenter une fois de plus d’extirper le cadre de pare brise pour accéder au moteur d’essuie-glaces… pour les sièges, je ne crois pas à en trouver d’occase, ni d’adapter autre chose, après avoir pris avis sur les différents forums online, je m’achemine vers l’achat de garnitures pour les rénover.
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Cette Méhari, je l’ai depuis 10 ans mais je m’en suis peu servi. Depuis des années, elle moisit et rouille dans des endroits tous aussi en plein air les uns que les autres. C’est pas bien, je sais. Les 3 dernières années les roues dans le sable, en forêt. Les essuies glace sont en rade, le moteur sous la console et la console coincée par le pare brise indémontable, les ABS sont fendus de partout, la bâche est pas mal déchirée ou décousue, les crochets pétés, les sièges sont explosés, le plancher av idem, les pneus pleins de hernies à la limite de l’éclatement, le moteur qui démarre pas trop mal mais qui tombe dans les tours dès qu’il est chaud, la bobine qui ne tient qu’à un fil, la caisse arrière maculée (un ancien proprio était peintre…), le support neiman a été scié dans une ancienne vie, etc.
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