Articles de la catégorie 'Livre de bord 2006'

Le livre de bord de l’Iboga, c’est le coeur de la chronique, le journal, le blog par excellence ; défiant résolument toutes les prescriptions des hautes écoles de la marine marchande et militaire, je n’y raconte que ce que j’ai envie et, s’il manque l’heure de la marée, l’isobarre, le nom du mécano, le connaissement du fret, et bien c’est comme ça. Par contre, les petites choses personnelles, les plaisirs partagés, la composition du pique-nique, les jubilations… ça, ils devraient y être.

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Transhumance

17
déc
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Bon, la bonne nouvelle, c’est que je sais encore me servir d’un Jouët 680, et… la bonne nouvelle c’est qu’il faisait beau soleil en ce dimanche, l’un des 8 jours les plus courts de l’année (oui : à 4 jours du solstice d’hiver, vous voulez un dessin ?).
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Le retour du Trophée

5
nov
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Je suis - enfin - passé à la Voilerie du Bassin vendredi dernier, en coup de vent. J’ai pu faire connaissance avec Chantal et discuter de choses et d’autres à propos de bassin, de voile et de plaisirs nautiques.
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Corps mort 2007 en place

10
sept
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Ce dimanche, nous avions un RV à préciser avec Mathieu, et un autre avec Jean-Louis et Cécile. Mais à 11:20 sur place, nous ne pouvions que constater dépités que les 20mn de retard allait faire toute la différence quant au programme de la journée : l’Iboga était bien posé sur sa cahouène.

A la place, je me suis occupé de déplacer le corps-mort d’une centaine de mètres pour rentrer dans la zone autorisée, au nord de la ligne de bouées roses.
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Pendant que les ostréiculteurs manifestaient à Arcachon

3
sept
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Samedi vers 13:00, vivres embarqués, plein de la nourrice à essence et du gérican d’eau douce, Alice et Hélène composent l’équipage de cette sortie qui aurait pu être victime du fatalisme météo mais qui a résisté et s’est laissé convaincre que l’embellie serait au RV.

Bien qu’il n’y ait pas grand chose à raconter : pas de phoque, pas de bateaux extraordinaires, pas d’avarie sauf la fin de la bouteille de gaz, pas de phénomène météo, pas de cadavre sous le château de sable, pas de star ni de ministre rencontré, pas de contrôle de l’équipement de sécurité… place aux faits.
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La mini croisière de l’Iboga

7
août
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Prévue de longue date, mais amputée d’une journée par la 680 Connexion (lire ci-dessous) cette mini croisière sur deux jours avec 2 nuits à bord s’annonce venteuse : le nord 4 bft décolle 2 heure avant la pleine mer et ne se calme relativement que durant la nuit, à basse mer.

Samedi 19:00, après un apéro à bord, plage du phare près du chenal parce que la marée est bientôt basse, débarquement d’Eric et embarquement de Julie et Alice.
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680 Connexion : Iboga One !

5
août
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Comme dit dans le titre (et, pour les fidèles lecteurs, comme dit dans ce blog depuis que j’annonce la participation de l’Iboga) nous emportons le trophée 2006 des Jouët 680.

Nous : un équipage affûté composé pour l’épreuve de Hélène (n° 1 et lest mobile), Eric (Barreur et écoute GV), Vincent (régleur, tacticien et écoute tribord) et fx (écoute bâbord, pianiste et autres fonctions). Quand je dis affûté, c’est pas du baratin : 2 mn qu’il est à bord et Eric réclame “quoi ? il n’y a pas de penons dans les haubans ?” et hop, le voilà en train de préparer le bateau à sa manière… L’objectif annoncé à l’équipage est simple : arriver avant les autres bateaux.
Le bateau vient du Ferret ; la marée le soulève vers 11:00, c’est à dire à l’heure du briefing opportunément organisé - comme la régate, le règlement, le pointage et l’arbitrage - par le CVA. Mais Vincent présent sur la capitale de la voile du Bassin (Arcachon je veux dire) représentera l’Iboga, s’occupe de l’inscription et des licences journées FFV (grrrr, le racket) pour ceux qui ne sont pas fédérés. Récupération des instructions et de Vincent à la plage du CVA vers midi. Examen ATTENTIF de la description du parcours, sandwiches et essais du bateau par cet équipage qui ne demande qu’à se coordonner pour en tirer le meilleur. Préparation du départ. Vent de Nord Nord-Ouest point violent mais justifiant de chausser le génois médium au lieu du léger. La plus belle voile du bateau (et néanmoins une Tasker nylon d’origine récemment remaniée). Marée sur la fin du montant, petit coëf qui annonce des courants modérés.
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