![\"\"](\"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/WhatsApp-Image-2024-04-06-at-14.28.19-450x391.jpeg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\n\n\nEt puis le Pr\u00e9fet maritime a pris un arr\u00eat\u00e9 d’interdiction de sortir du, et entrer dans, le bassin. Les passes sont, oui ferm\u00e9es, \u00ab\u00a0en raison de risques exceptionnels pour la navigation\u00a0\u00bb comme l’explique le Pr\u00e9fet dans son communiqu\u00e9 de Presse du 9 avril.<\/p>\n\n\n\n Les temp\u00eates successives de ces derniers mois ont conduit \u00e0 des profondes modifications des bancs de sable dans le secteur des passes du bassin d\u2019Arcachon. Les relev\u00e9s bathym\u00e9triques (mesure des profondeurs marines) de ces fonds instables n\u2019ont par ailleurs pas pu \u00eatre compl\u00e8tement effectu\u00e9s en raison des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et l\u2019\u00e9tat de la mer des derni\u00e8res semaines. En l\u2019\u00e9tat, le balisage existant dans ce secteur n\u2019est plus op\u00e9rationnel et coh\u00e9rent avec les fonds.<\/p>\n\n\n\n Les conditions de navigation actuelles ne garantissent donc pas un franchissement en s\u00e9curit\u00e9 des passes du bassin d\u2019Arcachon. Malgr\u00e9 la diffusion d\u2019Avis Urgents aux Navigateurs (AVURNAV), plusieurs incidents impliquant des embarcations de plaisance ont d\u00e9j\u00e0 pu \u00eatre observ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n La n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la mer dans un secteur particuli\u00e8rement dangereux compte-tenu des fonds variables et des forts courants conduit le pr\u00e9fet maritime de l\u2019Atlantique, \u00e0 interdire temporairement les entr\u00e9es et sorties du bassin d\u2019Arcachon. Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise suite \u00e0 une proposition unanime de la Commission Nautique Locale (CNL) du bassin d\u2019Arcachon, organisme consultatif regroupant des usagers maritimes du secteur r\u00e9uni le 5 avril.<\/p>\n\n\n\n Cette mesure d\u2019interdiction exceptionnelle est prise dans l\u2019attente de l\u2019actualisation relev\u00e9s bathym\u00e9triques et d\u2019une adaptation du balisage qui permettront de revenir rapidement \u00e0 une situation normale des conditions de navigation. Ces op\u00e9rations seront men\u00e9es d\u00e8s que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et de mar\u00e9e seront favorables.<\/p>\n\n\n\n Seuls les navires professionnels dont les capitaines ou pilotes sont titulaires d\u2019un brevet STCW en cours de validit\u00e9, ainsi que les navires et engins nautiques en mission de service public ou dans le cadre d\u2019une op\u00e9ration de sauvetage sont autoris\u00e9s \u00e0 franchir les passes.<\/p>\npremar-atlantique.gouv.fr<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Vendredi 22 mars, sur le Feeling 346 de Didier, en provenance de Loctudy apr\u00e8s 48h en mer, nous nous pr\u00e9sentions entre ATTARC et la premi\u00e8re bou\u00e9e lat\u00e9rale rouge des passes \u00ab\u00a02N\u00a0\u00bb. Ayant pris les consignes aupr\u00e8s du s\u00e9maphore du Ferret, qui nous a confirm\u00e9 l’absence des bou\u00e9es 2NA et 3N, nous avons vis\u00e9 la 4N visible, en veillant \u00e0 rester dans les eaux saines. La mar\u00e9e baissait depuis 2h, l\u00e9g\u00e8re houle de nord, bonne visibilit\u00e9 (pas pour longtemps mais l\u00e0, \u00e7a allait encore). \u00c0 part le jus dans l’\u00e9trave, et le vent de bout aussi, qui limitait \u00e0 1,5-2,5nds avec le moteur \u00e0 2200t\/m. Pas un instant nous avons eu l’impression de prendre un risque.<\/p>\n\n\n\n Le m\u00eame jour quelque heures plus t\u00f4t, un voilier men\u00e9 en solitaire s’\u00e9tait \u00e9chou\u00e9 dans le caou\u00e8nes, le skipper h\u00e9litreuill\u00e9 et son voilier pris en charge par la SNSM. Comment exactement le plaisancier il est all\u00e9 s\u2019\u00e9chouer dans les caou\u00e8nes ? Je ne vois pas le rapport avec \u00ab\u00a0une panne \u00e9lectrique\u00a0\u00bb dont il est question dans la Presse. La seule raison plausible est qu’il n’a pas respect\u00e9 le chenal. Pourtant c’est au motif de \u00ab\u00a0plusieurs incidents impliquant des embarcations de plaisance\u00a0\u00bb que l’administration prend cet arr\u00eat\u00e9 d’interdiction pour tout le monde\u2026 L’imprudence des uns fait la contrainte de tous. C’est la r\u00e8gle aujourd’hui. On le voit aussi en for\u00eat, sur la route\u2026<\/p>\n\n\n\n Maintenant il faudra voir :<\/p>\n\n\n\n Mise \u00e0 jour<\/mark> <\/kbd>avec cette photo a\u00e9rienne r\u00e9cente qui montre bien que la voie est \u00e9troite, si l’on peut encore parler de passes\u2026<\/p>\n\n\n Et cette vid\u00e9o de 2022 qui raconte que, m\u00eame exp\u00e9riment\u00e9, on n’est pas \u00e0 l’abris d’une vague sc\u00e9l\u00e9rate\u2026<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/Passes-fermes-avril-2024-750x425.png\")
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