J’y serai bien all\u00e9 samedi parce que le temps \u00e9tait au beau et au sec. Mais la For\u00eat m’a rattrap\u00e9 et j’ai pass\u00e9 l’apr\u00e8s midi en r\u00e9unions. Pas de regret : c’est constructif et fondateur. J’ai quand m\u00eame r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 des v\u00eatements de travail au container et l’\u00e9chelle de bains martyris\u00e9e que je vais garder avec le bateau. Et j’ai enchain\u00e9 sur une soir\u00e9e fondue-finale de rugby \u00e0 la Teste entre amis m\u00eame pas sanctionn\u00e9e par l’alcootest au rond-point-nasse de la Hume. Comme quoi… non, rien.<\/p>\n\n\n\n
Alors j’y suis all\u00e9 dimanche, vers midi.<\/p>\n\n\n\n
Connecter le courant et l’eau a \u00e9t\u00e9 exceptionnellement facile (gr\u00e2ce aux tuyaux de Roland et au connecteur de Jean-Louis). Du coup le car\u00e9nage au k\u00e4rcher (je mets une minuscule de nom commun, comme dans frigidaire, parce que c’est un Ryobi le laveur haute-pression) est pli\u00e9 en 1h \u00e0 peine. Le reste du temps c’est les finitions. Le pont, le roof, le cockpit. D\u00e9sabler et ranger l’aussi\u00e8re de mouillage. \u00e9coper et \u00e9ponger la cabine et le coffre du reliquat d’eau qui est entr\u00e9e la nuit o\u00f9 le bateau a \u00e9t\u00e9 bouscul\u00e9. Je n’ai m\u00eame pas rang\u00e9 la cambuse en vrac.<\/p>\n\n\n\n
Je peux observer en d\u00e9tail les d\u00e9g\u00e2ts sur la coque. Je d\u00e9couvre aussi que la peau a perdu une escalope de fibre. Pas grande mais profonde. C’est pas joli… Mais c’est de la bonne construction\u00a0: on va r\u00e9parer tout \u00e7a !<\/p>\n\n\n\n
Je proc\u00e8de au rincage du moteur. Pendant quoi je d\u00e9pose et plie la GV. La pluie s’intensifie. Il est temps de plier cette session post-mise au sec.<\/p>\n\n\n\n
La suite avec l’expert d’assurance…<\/p>\n\n\n\n