{"id":8742,"date":"2023-10-26T18:37:00","date_gmt":"2023-10-26T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=8742"},"modified":"2024-02-06T09:48:53","modified_gmt":"2024-02-06T08:48:53","slug":"renflouement-et-saison-tronquee-mais-pas-de-beaucoup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/avanies-et-naufrages\/renflouement-et-saison-tronquee-mais-pas-de-beaucoup-8742","title":{"rendered":"Renflouement et saison tronqu\u00e9e mais pas de beaucoup"},"content":{"rendered":"\n

On se rappelle que l’hypoth\u00e8se du dimanche soir<\/a>, c’\u00e9tait que la mar\u00e9e de mardi serait peut-\u00eatre la bonne pour ramener le bateau dans son \u00e9l\u00e9ment liquide : samedi \u00e0 la PM de 23:00 il y avait 3,18m de hauteur d’eau, le bateau \u00e9tait l\u00e9ch\u00e9 par les vagues, donc, avec 3,60m + plus grosses vagues attendus mardi, il flottera.
Entre temps, l’ami Jo\u00ebl, du 680 La Bulle, a distrait ses quarts de nuit pour jeter un coup d’\u0153il : RAS (de loin) mais surtout, le bateau ne flotte pas, ce qui est tr\u00e8s bien. Je crains surtout que le bateau ne soit pris dans le ressac du Pyla, avec du vent d’ouest.<\/p>\n\n\n

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Tout l’accastillage pique\u0301 😡 \u2014\u00a0photos<\/a> \u2014 et rappel que le pillage est passible de poursuites p\u00e9nales…<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Mardi 1h avant la PM, je suis au bateau. Il fait beau. Le vent est bien calm\u00e9. Oh ! Mais c’est pas possible : des charognards ont d\u00e9pouill\u00e9 mon bateau<\/strong> ! Palan de pataras, palan de h\u00e2le-bas, toutes les poulies, drisses de tangon… et quoi aussi ? Le bateau a \u00e9t\u00e9 ouvert je vois, mais referm\u00e9 (mal). Dur de dire s’il manque quelque chose : je n’avais rien laiss\u00e9 de valeur dedans heureusement. Mais quels connards ! Piquer de l’accastillage qualit\u00e9 puces nautiques… Pfff. Encore une d\u00e9claration \u00e0 faire.<\/p>\n\n\n\n

Des connards et des amis<\/h2>\n\n\n\n

Arrivent Jean-Fran\u00e7ois, coll\u00e8gue pinasseyre, et Jo\u00ebl qui vont m’aider \u00e0 pelleter sous le bateau au cas o\u00f9 il manque quelques cm \u00e0 la pleine mer. On arr\u00eate quand je me se rend \u00e0 l’\u00e9vidence (bien apr\u00e8s eux) : il va manquer un bon 50 cm de niveau d’eau pour faire flotter le bateau.<\/p>\n\n\n\n

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Comme le Ever-Given bloqu\u00e9 6 jours dans le canal de Suez \u2014 Les autres photos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je vais retendre au winch les deux amarres, et s\u00e9curiser la GV sur sa b\u00f4me, dans la cabine. Je garde le moteur dans la voiture.<\/p>\n\n\n\n

Fin de la premi\u00e8re tentative \u00e9nervante et d\u00e9cevante.<\/p>\n\n\n\n

Et inqui\u00e9tante aussi, parce que je ne suis pas du tout \u00e0 l’aise de laisser mon bateau sur cette c\u00f4te agressive. D’apr\u00e8s marees.info<\/a>, demain pas davantage d’eau, \u00e7a va encore. Mais jeudi il faut absolument que \u00e7a le fasse. Parce que la temp\u00eate est annonc\u00e9e de retour pour le WE. Je vais traverser Arcachon jusqu’au chantier de travaux maritimes Gentil. Je me fais r\u00e9pondre que ayant de plus gros bateaux \u00e0 renflouer, il ne peut pas s’occuper du mien, mais je peux aller demander \u00e0 son confr\u00e8re \u00e0 c\u00f4t\u00e9. \u00c0 c\u00f4t\u00e9, justement, il y a le chantier Bossuet. Jean-Baptiste est un ami, en plus d’\u00eatre le constructeur des pinasses \u00e0 voiles sur lesquelles je navigue. Homme de mer et du coin, il aura s\u00fbrement de bonnes id\u00e9es. Il m’accueille avec son sourire habituel \u00ab\u00a0alors, t’as sorti ton bateau ?\u00a0\u00bb Je lui retourne \u00ab\u00a0alors t’as sur\u00e9lev\u00e9 tes machines ?\u00a0\u00bb En effet, des submersions son attendues et son atelier est \u00e0 ras des flots. C’est lui qui va me sugg\u00e9rer \u00ab\u00a0t’as pas des amis ostr\u00e9iculteurs ?\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Bons sang ! (en vrai je dis \u00ab\u00a0‘tain, oui !) bien s\u00fbr que j’ai des amis ostr\u00e9iculteurs : la famille Gonzalez, de la Cabane du Pirelon<\/a>, digue centrale \u00e0 la Teste (je recommande \u00e9videmment). J’appelle Dominic, le p\u00e8re. Je n’ai pas le temps de finir mon histoire que \u00ab\u00a0on arrive.\u00a0\u00bb RV est pris pour 1h avant la PM de jeudi. Jonathan viendra me tracter avec son puissant chaland, apr\u00e8s la mar\u00e9e aux parcs. De plus Dominic se d\u00e9placera deux fois au Pyla \u00ab\u00a0j’ai que \u00e7a \u00e0 faire je suis retrait\u00e9\u00a0\u00bb pour constater la situation et pr\u00e9parer un orin \u00e0 la basse mer de jeudi matin.<\/p>\n\n\n\n

Voil\u00e0 jeudi.<\/p>\n\n\n\n

Au matin, j’ai re\u00e7u une photo de Jo\u00ebl : tout allait bien.<\/p>\n\n\n\n

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Iboga au Pyla 25 octobre 2023 03h00 par Jo\u00ebl \u2014 les autres photos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jeudi d\u00e9cisif<\/h2>\n\n\n\n

Dominic me fait un point \u00e0 11:00 : rien de grave, mais \u00e0 la PM de cette nuit, le bateau s’est bien d\u00e9plac\u00e9. Oui ! Le corps mort (toujours la vis, sur laquelle j’avais tir\u00e9 au winch) et l’ancre, qu’il a fallu creuser pour la d\u00e9sensabler, ont quand m\u00eame rip\u00e9 et le bateau est parti 100m au nord. heureusement sur du sable, et m\u00eame un peu plus bas par rapport au niveau de l’eau. Ce qui n’est pas plus mal.<\/p>\n\n\n\n

En arrivant \u00e0 14:00 donc 2h avant la PM et je fais bien, je constate que le bateau a \u00e9t\u00e9 salement secou\u00e9 : tout est en vrac dedans !<\/p>\n\n\n\n

Il faut faire vite : l’eau est bient\u00f4t l\u00e0. Je transporte mes affaires et le moteur que j’installe sur le tableau ; le gouvernail sur ses aiguillots. Le bateau commence \u00e0 bouger. Une pluie pas trop dense arrose la man\u0153uvre. Le vent est compl\u00e8tement tomb\u00e9. \u00c7a c’est inesp\u00e9r\u00e9 .<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’avant, je tire sur l’aussi\u00e8re de l’ancre. Quelques vagues pour m’aider et voil\u00e0 : le bateau flotte dans le lit du courant. Tout pr\u00e8s des vagues mais pas assez pour \u00eatre renvoy\u00e9 \u00e0 la c\u00f4te. Merci la p\u00e9tole, autrement…<\/p>\n\n\n\n

Mes sauveteurs ne sont pas arriv\u00e9s, mais je ne vais pas les attendre. J’ai appel\u00e9 Jo\u00ebl pour le dispenser de venir m’aider. Moteur. Remonter jusqu’\u00e0 l’ancre. D\u00e9rap\u00e9. Aller vite sans glisser \u00e0 l’arri\u00e8re ; avant, gaz, barre au large. C’est parti ! Soulagement intense.<\/p>\n\n\n\n

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Bye bye le Pyla, pas me\u0301content et a\u0300 jamais plus \u2014 photos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un assez fort courant dans le bon sens et le moteur \u00e0 mi-gaz. Plus de 5 nds pour faire le tour d’Arcachon. Devant P\u00e9reire, voil\u00e0 le chaland. On va se laisser d\u00e9river \u00e0 couple quelques minutes, le temps d’\u00e9piloguer et de les remercier pour leur aide et leur disponibilit\u00e9. Mais inutile de les bloquer davantage : je suis autonome. Je vais continuer la route, pass\u00e9e la Canalette, au niveau du port de Rocher, piquer \u00e0 travers pr\u00e9s-sal\u00e9s submerg\u00e9s \u2014 c’est la PM \u2014 en faisant d\u00e9coller les bernaches ; cap sur Meyran, arrondir un peu les tonnes de chasse au canard, des fois…<\/p>\n\n\n\n

Voil\u00e0 le fond du port de Meyran. La vraie pluie arrive, quelle averse. \u00c7a ach\u00e8ve de me tremper jusqu’au fond des bottes et sous la veste hauturi\u00e8re. Quelques 590 et autres \u00e0 couple attendent leur mise au sec aussi. Je vais laisser l’Iboga \u00e0 couple et apr\u00e8s quelques h\u00e9sitations, arriver \u00e0 descendre \u00e0 terre, parce que c’est la pleine mer tr\u00e8s haut et il n’y a pas de passerelle l\u00e0 ;)<\/p>\n\n\n\n

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Bon je descend comment maintenant \u2014 d’autres photos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il est 16:30. L’ami Pascal \u00ab\u00a0Cagouille\u00a0\u00bb est venu me chercher apr\u00e8s le travail. Je fais un point rapide avec Gr\u00e9gory. Pascal me ram\u00e8ne au Pyla. La boucle est boucl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Je pr\u00e9vois devenir le WE prochain passer le nettoyer haute pression (\u00e7a sera un Ryobi, pas un K\u00e4rcher) et rincer le moteur et… on verra.<\/p>\n\n\n\n

Ah, et il va falloir faire faire des devis, une d\u00e9claration de vol, RV avec l’Expert… Partie de plaisir.<\/p>\n\n\n\n

Saison tronqu\u00e9e ? Pas de trop heureusement. J’avais pr\u00e9vu la sortie le 1e WE de novembre, mais la temp\u00eate Aline en a d\u00e9cid\u00e9 autrement. M\u00eame si j’aurais bien fait encore une ou deux mar\u00e9es sur le bassin d\u00e9sert\u00e9 et aller explorer ce qu’il reste du banc d’Arguin… Force aux ostr\u00e9iculteurs qui ont soit perdu leurs parcs et leurs hu\u00eetres l\u00e0 bas, ou ont d\u00fb op\u00e9rer un replis strat\u00e9gique en catastrophe.<\/p>\n\n\n\n

Toutes les photos du mardi d\u00e9cevant et du jeudi d\u00e9cisif<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mercis<\/h2>\n\n\n\n

🙏 Merci en particulier \u00e0 St\u00e9phane \u00ab\u00a0Scottographe<\/a>\u00a0\u00bb et Jacques Froissant<\/a> qui se sont rendu les premiers sur le site d’\u00e9chouage au Pyla (enfin… pas tout \u00e0 fait puisque les premiers \u00e0 avoir trouv\u00e9 le bateau ont \u00e9t\u00e9 Roland et Manue) ; merci \u00e0 Pierre et sa bande de riverains du Ferret qui ont scrut\u00e9 la c\u00f4te avec leurs puissants jumelles ; merci \u00e0 Joel Antomarchi pour sa disponibilit\u00e9 aux moments critiques et ses rondes de nuit ; \u00e0 Jean Francois Mouton pour sa participation \u00e0 la premi\u00e8re tentative de renflouement et tous ses conseils et id\u00e9es ; merci \u00e0 Jean-Baptiste Bossuet pour m’avoir sugg\u00e9r\u00e9 \u00ab\u00a0tu n’as pas des amis ostr\u00e9iculteurs ?\u00a0\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 quoi j’ai profit\u00e9 de la disponibilit\u00e9 et de la gentillesse de la famille Gonzalez \u2014  Dominic et son fils Jonathan \u2014 qui n\u2019ont pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 braver les \u00e9l\u00e9ments apr\u00e8s la mar\u00e9e pour pour la derni\u00e8re s\u00e9quence. Et \"🙏\" \u00e0 l’ami g\u00e9n\u00e9reux Pascal Caubit pour le convoyage final en voiture de Meyran sous la pluie au Pyla o\u00f9 j’ai finalement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ma vis-corps-mort dans les vagues histoire de m’achever \u00e0 l’eau sal\u00e9e. Et rappel du r\u00f4le essentiel de Herv\u00e9 H\u00e9lary<\/a>, fondateur et animateur de la 📻 radio hyperlocale V\u00e9rigoud Cap Ferret, et enfin \u00e0 Patrice Blanchot pour avoir l’un donn\u00e9 l’alarme, et l’autre confirm\u00e9 l’absence du bateau au Ferret juste apr\u00e8s sa disparition.<\/p>\n\n\n\n

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L’illustration du billet pr\u00e9c\u00e9dent<\/a> se retrouve sans la moindre citation ou cr\u00e9dit dans le journal…<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On se rappelle que l’hypoth\u00e8se du dimanche soir, c’\u00e9tait que la mar\u00e9e de mardi serait peut-\u00eatre la bonne pour ramener le bateau dans son \u00e9l\u00e9ment liquide : samedi \u00e0 la PM de 23:00 il y avait 3,18m de hauteur d’eau, le bateau \u00e9tait l\u00e9ch\u00e9 par les vagues, donc, avec 3,60m + plus grosses vagues attendus mardi, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,1147],"tags":[],"class_list":["post-8742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avanies-et-naufrages","category-livre-de-bord-2023-s27"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8742"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8867,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions\/8867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}