{"id":8608,"date":"2023-09-03T20:33:00","date_gmt":"2023-09-03T19:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=8608"},"modified":"2023-09-26T14:01:20","modified_gmt":"2023-09-26T13:01:20","slug":"points-de-vue-sceniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2023-s27\/points-de-vue-sceniques-8608","title":{"rendered":"Points de vue sc\u00e9niques"},"content":{"rendered":"\n

Premi\u00e8re mar\u00e9e de septembre. Plus que 2 mois : il ne faut rien rater.<\/p>\n\n\n\n

David, Iris et Sophie arrivent de Bordeaux. Ils me rejoignent au bateau vers 11:30 alors que j’y suis depuis une petite demi-heure, le temps de pr\u00e9parer les voiles et le reste de l’armement (sur l’Iboga, une mar\u00e9e commence toujours par la manutention et la mise en \u0153uvre du gouvernail et du moteur \u2014 20 kg chaque) et garantir que la mar\u00e9e ne nous jouera pas son tour de malice en baissant trop.<\/p>\n\n\n\n

Nous sortons au moteur. David \u00e0 la barre, face aux nu\u00e9es de powerboats qui arrivent pour la mar\u00e9e basse au Mimbeau. J’\u00e9tablis la GV \u00e0 1 ris et le g\u00e9nois. On a un vent de S dans les 10 nds, un peu plus dans les ris\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Iris r\u00e9clame \u00ab\u00a0donne moi du travail fx !\u00a0\u00bb Mais il n’y a pas beaucoup de man\u0153uvres.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

B\u00e2bord amure jusqu’\u00e0 la bou\u00e9e 13. Tribord amure cap sur le Pyla, vraie trajectoire : la dune. Parce que le jus est particuli\u00e8rement fort avec les 104 de coefficient. Un instant je me demande si on va faire la passe Sud. Mais le vent se renforce opportun\u00e9ment, permettant d’am\u00e9liorer le vecteur de notre trajectoire.<\/p>\n\n\n\n

2 ou 3 virements plus tard, nous longeons Arguin. Du monde arrive aussi ici. Plus au sud, la conche est satur\u00e9e ; pas moyen ni envie de nous glisser sur ce parking \u00e0 bateaux (\u00e0 moteur pour 95%). Cap sur l’autre c\u00f4t\u00e9 du chenal, la c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n

Nous visons la c\u00f4te o\u00f9 la dune est la plus basse, entre les Gaillouneys et le Petit-Nice, un segment de plage entre 2 voiliers assez distants. \u00c9trave sur le sable, ancre \u00e0 terre, affalage.<\/p>\n\n\n\n

Mon \u00e9quipage est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 terre. Iris commence ses premiers aller-retour entre le sable et le chenal pour se rincer. Je range le bateau et surtout je r\u00e8gle l’ancre arri\u00e8re pour \u00e9viter au bateau de se faire drosser par le ressac provoqu\u00e9 par les powerboats. Pique-nique dans le sable sous le parasol.<\/p>\n\n\n\n

Exploration de la dune. Le sable br\u00fblant et les quelques ronciers \u00e0 m\u00fbres. L’ombrage bienfaisant sous les pins. Surtout les points de vue sc\u00e9niques entre les pins, la v\u00e9g\u00e9tation et les reliefs, sur les passes, les bancs, la pointe, l’entr\u00e9e du bassin… Verts, jaunes, bleus. Polaris\u00e9s ou nature, on en prend plein les yeux. Iris vole de dunes en d\u00e9pressions. Retour \u00e0 la plage. Dans l’eau. Au bateau.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Iris et Iboga \u2014 toutes les photos (de David ou de Sophie) de la mar\u00e9e<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un contre courant bien surprenant et vigoureux complique la man\u0153uvre du d\u00e9part sous voiles. Mais nous voil\u00e0 au milieu du chenal dans le lit du courant de flot. Le vent est plus constant dans les 15-20 nds. Le ris dans la GV permet de conserver le contr\u00f4le tandis que le g\u00e9nois donne de la puissance. Devant, les voiliers partent en lofs assez spectaculaires.<\/p>\n\n\n\n

Nous allons traverser les bancs d\u00e9j\u00e0 recouverts, entre l’antenne du Pyla et Hortense, pour croiser le chenal au niveau de la bou\u00e9e verte n\u00b0 11. Iris s’est endormi. Lof pour longer les parcs. Retour \u00e0 l’escoure du phare. Il y a d\u00e9j\u00e0 de l’eau au niveau de la buse, mon rep\u00e8re. Nous allons mouiller une ancre en approche de la plage, laisser le bateau glisser vers le bord pour permettre \u00e0 l’\u00e9quipage de d\u00e9barquer. Retour au corps mort. D\u00e9sarmement (pas du tobogan) du moteur et gouvernail. Tiens, la retenue de safran (super solide : en Dyneema !<\/a>) est sortie en force de son logement, j’ai d\u00fb toucher en arrivant. Un peu de matelotage \u00e0 pr\u00e9voir la prochaine fois… 17:30, fin de la mar\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Fin de journ\u00e9e en premi\u00e8re ligne \u00e0 l’Escale.<\/p>\n\n\n\n

Pour Sophie, originaire d’outre-qui\u00e9vrain, r\u00e9sidente en Afrique \u00e9quatoriale, c’\u00e9tait la premi\u00e8re sur un bateau \u00e0 voile. D’apr\u00e8s son t\u00e9moignage, elle a bien aim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Iboga-initiation, une vocation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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