{"id":840,"date":"2008-12-11T23:05:36","date_gmt":"2008-12-11T21:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=840"},"modified":"2008-12-11T23:05:36","modified_gmt":"2008-12-11T21:05:36","slug":"renflouement-au-programme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/avanies-et-naufrages\/renflouement-au-programme-840","title":{"rendered":"Renflouement au programme"},"content":{"rendered":"<p>Comme annonc\u00e9, le programme de la journ\u00e9e renflouement. Tout le monde est le bienvenu. Je ne sais pas s&rsquo;il y aura besoin de coup de mains, mais rien que le plaisir de s&rsquo;y retrouver se justifie en soi.<\/p>\n<p>D&rsquo;abord, o\u00f9 est le bateau :<\/p>\n<p  class=\"flotte_gauche\" style=\"width: 425px; margin-right: 1em\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"425\" height=\"350\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" src=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?f=q&amp;q=44.749363,-1.120820+(Iboga+saint+brice+2008)&amp;ie=UTF8&amp;t=h&amp;g=44.749363,-1.120820&amp;s=AARTsJohhvt4pDkOrF4vFHRiODzTVOdErA&amp;ll=44.751122,-1.118631&amp;spn=0.021334,0.036478&amp;z=14&amp;iwloc=addr&amp;output=embed\"><\/iframe><br \/><small><a href=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?f=q&amp;q=44.749363,-1.120820+(Iboga+saint+brice+2008)&amp;ie=UTF8&amp;t=h&amp;g=44.749363,-1.120820&amp;ll=44.751122,-1.118631&amp;spn=0.021334,0.036478&amp;z=14&amp;iwloc=addr&amp;source=embed\" style=\"color:#0000FF;text-align:left\">cliquez si vous voulez agrandir le plan<\/a><\/small><\/p>\n<p>Les fondamentaux : basse mer \u00e0 11:42, PM \u00e0 17:53, coef. 97 ; Pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o : temps perturb\u00e9 dans un r\u00e9gime de nord-ouest avec menace de grand frais pour la journ\u00e9e de samedi ; pluies. Pas g\u00e9niale la m\u00e9t\u00e9o mais au moins la pleine mer devrait elle \u00eatre pleine&#8230;<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif : le bateau doit \u00eatre dispo pour \u00eatre flottant \u00e0 pleine mer (voire plus t\u00f4t si possible)<\/p>\n<p>Essai de programme :<\/p>\n<p>09:30 Ar\u00e8s &#8211; Leclerc : emplettes pour un verre de l&rsquo;amiti\u00e9 avec tous les sympathisants qui auront effectivement pu venir<\/p>\n<p>10:00 L\u00e8ge : r\u00e9cup\u00e9rer le moteur<\/p>\n<p>10:30 Andernos port ostr\u00e9icole : prise en charge du Maniscopic, acheminement sur le site du bateau<\/p>\n<p><!--more-->10: 45 Andernos Saint-Brice : essais de manoeuvres avec une palette, essais de roulage vers l&rsquo;eau&#8230;<\/p>\n<p>11:30 (ou avant si je le sens) Andernos Saint-Brice : premi\u00e8re tentative de renflouement m\u00e9thode manutention = caler le bateau sur les fourches, lever, d\u00e9placer.<\/p>\n<p>Si OK, \u00e7a peut aller tr\u00e8s vite, 11:45 m\u00eame endroit : verre de l&rsquo;amiti\u00e9, toats et libations ; \u00e7a tombe bien c&rsquo;est l&rsquo;heure de l&rsquo;ap\u00e9ro.<\/p>\n<p>Autrement, 11:45 : 2e tentative de renflouement m\u00e9thode traction. J&rsquo;aime moins l&rsquo;id\u00e9e. Mais de toutes fa\u00e7ons \u00e0 la fin verre de l&rsquo;amiti\u00e9.<\/p>\n<p>Puis remise du Maniscopic sur le pk du port oestr\u00e9icole.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s midi : coop\u00e9rative pour une aussi\u00e8re de 30 m et une nourrice d&rsquo;essence \u00e0 remplacer. Plein d&rsquo;essence.<\/p>\n<p>Fin d&rsquo;apr\u00e8s midi : attente que le flot fasse flotter le bateau et convoyage vers le port ostr\u00e9icole.<\/p>\n<p>Mes coordonn\u00e9es :<\/p>\n<p>06 62 33 52 74<\/p>\n<p>06 79 73 95 17<\/p>\n<p>Pour se tenir inform\u00e9 de loin en temps r\u00e9el (si j&rsquo;y pense) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/fxbodin\">https:\/\/twitter.com\/fxbodin<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme annonc\u00e9, le programme de la journ\u00e9e renflouement. Tout le monde est le bienvenu. Je ne sais pas s&rsquo;il y aura besoin de coup de mains, mais rien que le plaisir de s&rsquo;y retrouver se justifie en soi. D&rsquo;abord, o\u00f9 est le bateau : cliquez si vous voulez agrandir le plan Les fondamentaux : basse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[115,126,974,384,566,569,570,572,577,709,785,830],"class_list":["post-840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avanies-et-naufrages","tag-amis","tag-apero","tag-echouement","tag-engin","tag-maline","tag-maniscopic","tag-manitou","tag-manutention","tag-maree","tag-plage","tag-renflouer","tag-sant-brice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/840\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}