{"id":84,"date":"2004-08-01T22:19:00","date_gmt":"2004-08-01T20:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/wordpress\/?p=84"},"modified":"2004-08-01T22:19:00","modified_gmt":"2004-08-01T20:19:00","slug":"le-teich-toulinguet-ferret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2004\/le-teich-toulinguet-ferret-84","title":{"rendered":"Le Teich &#8211; Toulinguet &#8211; Ferret"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s la nuit pass\u00e9e au milieu du port du Teich nous avions r\u00e9solu de quitter le port au petit matin pour pouvoir naviguer dimanche plut\u00f4t que de profiter de l&rsquo;escale ornithologique et culturelle sous la canicule annonc\u00e9e. Aussi, \u00e0 07:30 quittions nous ce mouillage d&rsquo;un calme inhabituel (du point de vue de la houle et des remous), au moteur bien s\u00fbr, le courant descendant avec nous.<\/p>\n<p>Premi\u00e8re \u00e9tape : la balise K11, face \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e du port du canal pour une pause petit d\u00e9jeuner. Quelle belle lumi\u00e8re de soleil levant ! Ah, une premi\u00e8re moto-crotte (jetski) vient polluer cet instant, avec ce ridicule pilote les fesses rejet\u00e9es en arri\u00e8re ; pfff&#8230; Puis, sacs roul\u00e9s, cabine rang\u00e9e, vaisselle faite et pont d\u00e9barrass\u00e9 de sa ros\u00e9e matinale, nous prenons la route des passes, sous spi. Tr\u00e8s peu de vent apparent, encore r\u00e9duit par la vitesse du courant de co\u00ebf. 94 ce matin. Le spi porte juste juste. La matin\u00e9e \u00e9tant avanc\u00e9e, de tr\u00e8s nombreux bateaux d\u00e9bouchent des chenaux de Gujan, Tous \u00e0 moteur, hormis un 590 avec lequel nous ferons route jusqu&rsquo;au Mouleau. Mais en attendant, chenal hach\u00e9 de vagues d&rsquo;\u00e9traves dont certaines fort discourtoises, ce qui ne manque pas de faire r\u00e2ler H\u00e9l\u00e8ne. (\u00e0 suivre)<br \/>\n<!--more--><br \/>\nNous doublons dans ces conditions la pointe d&rsquo;Arcachon. Courbe \u00e0 ras des bou\u00e9es de chenal, devant P\u00e9reire. Voici l&rsquo;Iboga engag\u00e9 derri\u00e8re le banc de Bernet. Maintenant il faut trouver l&rsquo;issue. Elle se trouve au sein du champ de corps morts, juste avant la jet\u00e9e du Mouleau. Mais l\u00e0, pas un souffle d&rsquo;air. Juste notre erre et le courant \u00e0 exploiter pour \u00e9viter les bateaux au mouillage, tandis que les voiles flasques ne sont d&rsquo;aucune utilit\u00e9. Enfin, d\u00e9gag\u00e9 du banc, le bateau retrouve assez de vent pour redevenir manoeuvrable. Le spi est remis\u00e9 dans sa baille. Nous poursuivons en direction d&rsquo;Arguin jusqu&rsquo;\u00e0 ce que je d\u00e9cide de bifurquer pour aller mouiller plut\u00f4t au Toulinguet o\u00f9 j&rsquo;esp\u00e8re rencontrer un peu moins de foule.<\/p>\n<p><strong>Belle manoeuvre !<\/strong><\/p>\n<p>Nous voici remontant au pr\u00e8s cap sur la pointe du Ferret pour rallier le chenal principal d&rsquo;acc\u00e8s au bassin. Mais entre le chenal et nous, il y a du sable parfois d\u00e9couvert ! Reliquat ou extension du banc du Chien ? Caou\u00e8nes nouvellement form\u00e9es ? Passerons nous ? J&rsquo;avise deux bateaux \u00e0 moteur qui cheminent prudemment entre deux bancs \u00e9merg\u00e9s. Nous tenterons ici. D&rsquo;abord, remonter au maximum pour aborder cette \u00ab\u00a0passette\u00a0\u00bb le plus possible abattus et le plus \u00e0 son vent, car quand il faudra relever la d\u00e9rive et le safran, le bateau d\u00e9rapera comme une savonette jusqu&rsquo;au banc sous le vent, ce qu&rsquo;il faut retarder tant que possible en gardant de la vitesse. Et, sous les yeux hallucin\u00e9s du barreur de pinasse UBA, d\u00e9rive relev\u00e9e \u00e0 35\u00b0, la main sur les \u00e9coutes, le palan de d\u00e9rive et le bout de safran, l&rsquo;Iboga se faufile parfaitement dans ce petit m\u00e8tre de profondeur. Belle manoeuvre. Ca fait plaisir. Nous voici dans le vrai chenal.<\/p>\n<p>Atterrissage vent arri\u00e8re sur le Toulinguet effectivement pas trop fr\u00e9quent\u00e9. Ap\u00e9ro, pique-nique. Pas de sieste : le mouillage s&rsquo;av\u00e8re tr\u00e8s inconfortable, violemment chahut\u00e9 par les vagues des bateaux entrant et sortant du bassin, courant contraire au vent, sable tr\u00e8s mouvant ne tenant pas bien l&rsquo;ancre&#8230; Au moment de d\u00e9marrer pour d\u00e9placer la bateau vers une place plus agr\u00e9able, le lanceur casse. Pas la corde, non, elle est neuve d&rsquo;un mois : le bloc lanceur se casse net, m&rsquo;interdisant l&rsquo;usage du moteur. Cher, tr\u00e8s cher Mariner&#8230;<\/p>\n<p>Nous quittons ce maudit mouillage sous GV seule, cap au pr\u00e8s sur le Ferret. C&rsquo;est pas qu&rsquo;il soit tr\u00e8s tard, mais d&rsquo;une part, nous avons commenc\u00e9 la journ\u00e9e il y a quelques 8 heures maintenant, d&rsquo;autre part, le ciel qui \u00e9tait rest\u00e9 variable toute la journ\u00e9e devient sombre au large tandis que le vent reste chaud ; risques d&rsquo;orages dans l&rsquo;air. Toulinguet-plage du Phare en moins d&rsquo;une heure, \u00e0 7 nds avec le courant, entr\u00e9e dans  la conche sous voile jusqu&rsquo;au corps morts, juste assez d&rsquo;eau pour manoeuvrer \u00e0 l&rsquo;aise. Belle manoeuvre encore. Nous d\u00e9barquons sous un d\u00e9but de pluie chaude, peu avant l&rsquo;orage qui sera en effet assez s\u00e9v\u00e8re par endroit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s la nuit pass\u00e9e au milieu du port du Teich nous avions r\u00e9solu de quitter le port au petit matin pour pouvoir naviguer dimanche plut\u00f4t que de profiter de l&rsquo;escale ornithologique et culturelle sous la canicule annonc\u00e9e. 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