{"id":822,"date":"2008-12-05T23:44:47","date_gmt":"2008-12-05T21:44:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=822"},"modified":"2020-05-21T15:39:33","modified_gmt":"2020-05-21T14:39:33","slug":"considerations-precautions-et-dispositions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/avanies-et-naufrages\/considerations-precautions-et-dispositions-822","title":{"rendered":"Consid\u00e9rations, pr\u00e9cautions et dispositions"},"content":{"rendered":"

Enfin, j’ai pu me rendre sur le site d’\u00e9chouement de l’Iboga ce vendredi1<\/a><\/sup>. Pr\u00e8s d’une semaine apr\u00e8s l’arriv\u00e9e de mon bateau sur la plage de Saint-Brice (Lire cet article pour ceux qui auraient rat\u00e9 le 1er \u00e9pisode<\/a>).<\/p>\n

Rencontre avec St\u00e9phane, le dynamique directeur du port d’Andernos, qui avait d\u00e9p\u00each\u00e9 dans la semaine son beau Fr\u00e8re Pascal, du chantier nautique Bleu Marine (zone artisanale d’Andernos). R\u00e9cup\u00e9ration du gouvernail et du HB de l’Iboga qui avaient \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l’abris d\u00e8s mercredi. Ils sont charg\u00e9s dans la benne du 4×4 de Roger (le d\u00e9couvreur de l’Iboga, comme racont\u00e9 dans ce pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>). En fait, mercredi, malgr\u00e9 la force motrice de son Unimog, Pascal n’a pas r\u00e9ussi mieux que de d\u00e9placer le bateau d’une 10zaine de m\u00e8tres sans pouvoir aller plus pr\u00e8s de l’eau. En effet le sable est trop mou \u00e0 cet endroit.<\/p>\n

\"Iboga<\/a>

Iboga \u00e9chou\u00e9e \u00e0 Saint-Brice
Apr\u00e8s la 1e traction avec l’Unimog de Pascal. r\u00e9sultat : 10m plus sud mais pas mieux…
Prise depuis son emplacement d’atterrisage.
(cliquez pour l’album complet)<\/p><\/div>\nRendu sur site \u2014 effectivement il est bien mont\u00e9 sur la plage \u2014 je me rends compte de la situation. Le vent souffle en temp\u00eate ; c’est saoulant et en m\u00eame temps \u00e7a donne envie d’\u00eatre sur l’eau, 2 ris et foc n\u00b01, \u00e0 la barre…<\/p>\n

Avec l’aide de Roger, nous effectuons une tentative de traction de l’Iboga sur 2 ancres, en accouplant les 2 winches. Peine perdue. Justegagn\u00e9 un mal au dos. En additionnant la traction du 4×4, pas mieux (la voiture s’enfonce sur place).<\/p>\n

Comment faire ?
\nJ’envisage plusieurs possibilit\u00e9s, parmi lesquelles le creusement d’une tranch\u00e9e<\/a> pour amener de l’eau \u00e0 la prochaine grande mar\u00e9e…<\/p>\n

Bon, et bien en attendant le bateau devra rester l\u00e0 quelques jours encore. Il convient donc de parer \u00e0 l’essentiel, c’est \u00e0 dire mettre \u00e0 l’abris tout ce qui pourrait tenter un voleur. D’ailleurs, je d\u00e9plore d\u00e9j\u00e0 le vol de la nourrice d’essence Yahama, ainsi que de mon aussi\u00e8re de 30 m, ma bo\u00eete \u00e0 accastillage inox de rechange (sous r\u00e9serve d’inventaire…)
\n
\nChargement du m\u00e2t sur le 4×4 (voir quelques photos<\/a>). Embarquement des menus accessoires que j’estime de valeur. Il ne reste plus grand chose d’int\u00e9ressant dans le bateau. Je ne me fais aucume illusion : il existe sur cette c\u00f4te une esp\u00e8ce de types qui j’en suis s\u00fbr, comme en d’autres endroits de l’ancien pays de Buch, trouveraient \u00e0 pr\u00e9tendre que le pillage d’\u00e9paves est un droit imm\u00e9morial, moral et perp\u00e9tuel parce qu’ainsi proc\u00e9daient leurs parents et les parents de leurs parents… heureusement, la solidarit\u00e9 et l’amiti\u00e9 dont je b\u00e9n\u00e9ficie dans ces circonstances rach\u00e8tent, et au del\u00e0, la sale mentalit\u00e9 de cette racaille.<\/p>\n

Mais il est 13:00 et \u00e0 terre, Annie a pr\u00e9par\u00e9 un d\u00e9jeuner bienvenu. Bien \u00e0 l’abris, nous voyons s’abattre les gros grains entre les rafales impressionantes. Nous avons eu de la chance de n’avoir que le vent ce matin.<\/p>\n

L’apr\u00e8s midi (ou ce qu’il en reste), c’est pour aporter le m\u00e2t, moteur et gouvernail \u00e0 L\u00e8ge, l\u00e0 o\u00f9 normalement l’Iboga aurait d\u00e9j\u00e0 d\u00fb \u00eatre cal\u00e9 au sec.<\/p>\n

La nuit ne va pas tarder \u00e0 tomber. Avant de partir, un point m\u00e9thodologique avec l’ami Patrick (Comptoir de la photo<\/a>) qui profite du passage \u00e0 sa boutique d’experts tels Didier le parqueur et Laetitia la loueuse de pelleteuses… Je m’oriente vers l’emploi d’un engin tout terrain de manutention.<\/p>\n

Route vers la zone, avant la fermeture d’Aquiloc. \u00c9tude de la solution avec le g\u00e9rant, qui m’assure avoir remis plusieurs bateaux \u00e0 l’eau avec ses Maniscopic. Sur ses conseils, je r\u00e9serve pour le WE prochain un Maniscopic 7 m\u00e8tres de fl\u00e8che, capable de lever 3 tonnes.
\nUn Jou\u00ebt 680, c’est \u00e0 peu pr\u00e8s 1,5 tonnes. Pour le poids il ne devrait pas y avoir de probl\u00e8mes.<\/p>\n

Alors voil\u00e0 le programme : si vous voulez rigoler un moment, venez me voir apprendre \u00e0 manoeuvrer cet engin sur la plage samedi 13 d\u00e9cembre dans la journ\u00e9e. Je sais d\u00e9j\u00e0 qu’un vid\u00e9aste amateur a d\u00e9cid\u00e9 d’immortaliser la manoeuvre (pour ceux qui ne pourront pas venir).<\/p>\n

D\u00e8s que je serai raisonablement s\u00fbr de mes manoeuvres, mon id\u00e9e, c’est de glisser les lames sous le bateau, de sangler le c\u00f4t\u00e9 tribord au tablier, de lever le tout de 50 cm, de reculer vers le bassin, faire demi tour, d\u00e9poser le bateau, aller ranger l’engin, attendre que la mar\u00e9e monte pour aller mettre l’Iboga \u00e0 l’abis dans le port ostr\u00e9icole. Car samedi, mar\u00e9e de 95, PM Eyrac 17:45. Autant dire qu’il fera nuit \u00e0 la pleine mer. Pas question de traverser jusqu’\u00e0 Claouey de nuit. Assez d\u00e9conn\u00e9 comme \u00e7a.<\/p>\n

Les seuls trucs que je crains, dans l’ordre :
\n– fausse manipe qui esquinte le bateau
\n– que le maniscopic se plante (7,25 tonnes \u00e0 vide, la b\u00eate !)
\n– \u00eatre emmerd\u00e9 par les promeneurs \/ \u00e9cologistes \/ autorit\u00e9s<\/p>\n

Tous les spectateurs sont les bienvenus. Je n’exclus pas de mettre en place une buvette des supporters de l’Iboga.<\/p>\n

Note du samedi 6 d\u00e9cembre<\/ins> : j’ai \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 par Marc, du 68 Askell, avec une \u00e9ventualit\u00e9 de profiter d’un engin pr\u00e9sent \u00e0 Ar\u00e8s pour le renflouement d’un Jou\u00ebt 9m. Finalement \u00e7a semblait un peu compliqu\u00e9 car il y a une craste qui s\u00e9pare Ar\u00e8s d’Andernos… mais un grand merci \u00e0 lui pour l’id\u00e9e.<\/p>\n

  1. Pendant ce temps, d’autres arpentaient la moquette toute neuve en avant premi\u00e8re du salon nautique<\/a> ↩<\/a><\/p><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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