On s’est donn\u00e9 2h30-3h max pour faire la route, en fonction du courant descendant, donc portant jusqu’\u00e0 Graou\u00e8re, contre dans le chenal de l’\u00eele, portant \u00e0 nouveau dans Mapoutchet puis Cousse, et enfin travers\/contre pour contourner le port et remonter la Canalette jusqu’\u00e0 l’Aiguillon. Mais le vent de NW assez soutenu nous permet de faire la route en 2h.<\/p>\n\n\n\n Devant l’Aiguillon, c’est un peu la d\u00e9sillusion : 50m de vase s\u00e9parent l’estey de la plage. Sauf heureusement \u00e0 la pointe justement, ou au 2e essai, dans un courant assez fort, nous arrivons \u00e0 beacher avec moins de 10m de vase \u00e0 sauter jusqu’au sable. R\u00e9glage de l’ancre et d’une touline pour \u00eatre s\u00fbr de rattraper le bateau facilement au montant. Et parcours \u00e0 pieds le long des cabanes, jusqu’\u00e0 la rue Coste.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9jeuner \u00e0 terre, donc. Le temps passe vite et \u00e0 16:30 je sonne le d\u00e9part. Retour au bateau parfaitement dispos\u00e9 pour embarquer. Man\u0153uvre GV + moteur pour \u00e9taler le courant montant assez fort puisque le coef est de 100. L\u00e0 on voit bien un cafouillage sur la trace en zoomant bien<\/a> : c’est quand la retenue de safran p\u00e8te et qu’on essaie d’arr\u00eater le bateau le temps de r\u00e9parer mais que l’ancre chasse… Bref, on prend un coffre, la r\u00e9paration est faite et on peut repartir. Encore moteur + GV, face au vent et au courant, jusqu’\u00e0 avoir tourn\u00e9 la balise K1 qui signale la sortie de la Canalette.<\/p>\n\n\n\n Ensuite, et bien \u00e7a va \u00eatre la bataille contre le courant en tirant des bords. Le premier bord nous met \u00e0 l’aise : on a int\u00e9r\u00eat \u00e0 se couvrir, c’est \u00e0 dire \u00e0 croiser au plus pr\u00e8s de la c\u00f4te. Quelques bords \u00e0 raser la digue du port o\u00f9 le \u00ab\u00a0salon nautique\u00a0\u00bb tire \u00e0 sa fin. Grands saluts aux courageux camarades de l’association des Jou\u00ebt 680 qui tiennent permanence au stand pour promouvoir notre flotte aupr\u00e8s des quelques passionn\u00e9s qui auront r\u00e9ussi \u00e0 traverser l’Avenue des Semi-Mous et autres coques bruyantes \u00e0 l’\u00e9nergie fossile… \u00c0 suivre (mais l\u00e0 la trace nous a l\u00e2ch\u00e9) une s\u00e9rie de bords entre les jet\u00e9es, si pr\u00e8s de la plage que la d\u00e9rive va toucher quelques fois. Jusqu’\u00e0 ce que, la courbure du front de mer ou l\u00e9g\u00e8re inflexion du vent ? nous puissions faire un cap au pr\u00e8s direct tribord amure, quitter Arcachon devant P\u00e9reire (\u00e0 ce moment, je dors sur une banquette de la cabine ; qui barre ? Jean-Yves ?), traverser le chenal sur la fin du montant et arriver au Mimbeau \u00e0 pleine mer.<\/p>\n\n\n\n L\u00e0, je reprends la barre. L’occasion est trop belle : PM coef 100 au Mimbeau. On range le g\u00e9nois et sous GV seule, vent portant, route au fond de la Lugue dans ce clapotis classique des plans d’eau prot\u00e9g\u00e9s. Salut \u00e0 Alexis, patron du 680 Tao. Comme \u00e7a jusqu’\u00e0 la Cabane du Mimbeau avant de volte-facer et viser la sortie au nord, en tirant de larges bords un peu carr\u00e9s mais \u00e7a n’est pas un probl\u00e8me parce que la lugue n’est pas encore sucharg\u00e9e. On voit bien sur la trace<\/a> aussi le petit crochet pour r\u00e9cup\u00e9rer ce flotteur de planche \u00e0 voile Dufour, tr\u00e8s vieux, tr\u00e8s lourd, perdu sur la langue de sable. Il tombe \u00e0 pic : j’avais pr\u00e9cis\u00e9ment besoin d’une annexe pour faire la navette entre le corps mort et la plage !<\/p>\n\n\n\n Les photos de la mar\u00e9e du lundi 18 avril de Paques<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce \u00ab\u00a0lundi de P\u00e2ques\u00a0\u00bb, nous sommes attendus \u00e0 d\u00e9jeuner \u00e0 l’Aiguillon, ancien quartier des p\u00eacheurs d’Arcachon, \u00e0 la fronti\u00e8re avec la Teste. Jean-Yves me d\u00e9pose au bateau d’un aller-retour de cette pirogue ludique, la \u00ab\u00a0pyla\u00a0\u00bb (vas comprendre) qui anime les invit\u00e9s de Sylvosa. 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