On est dimanche 20 f\u00e9vrier. Le RV pour la mise \u00e0 l’eau est pris depuis 3 semaines pour la PM de samedi prochain, le 26. Il n’y avait donc pas de temps \u00e0 perdre pour pr\u00e9parer le bateau.<\/p>\n
Les travaux et op\u00e9rations d’entretien.<\/p>\n
Toutes les 📷 des travaux<\/a><\/p>\n Samedi 12 f\u00e9vrier Fin de la (demi-)journ\u00e9 1.<\/p>\n Dimanche 13 f\u00e9vrier Fin du 1er WE. L’essentiel (surtout du maquillage) est fait pour la saison.<\/p>\n WE du 19 et 20 f\u00e9vrier.<\/p>\n Le chantier-phare de cette avant-saison, c’\u00e9tait : le recollage du hublot tribord. Bon, on aurait aim\u00e9 faire les deux, mais j’ai manqu\u00e9 de colle pour commencer b\u00e2bord. Se rappeler que \u00e7a consomme 4\/5 de tube chaque hublot.<\/p>\n M\u00eame si j’avais l’exp\u00e9rience de ce type de pose, pour l’avoir r\u00e9alis\u00e9 il y a quelques saisons sur l’\u00e9ph\u00e9m\u00e8re 590 de Manou, c’\u00e9tait quand m\u00eame une petite prise de t\u00eate de se raconter \u00e0 l’avance exactement comment \u00e7a allait se passer, quel silicone (ou pas du silicone mais alors quoi ?), quel apr\u00eat ou pas d’apr\u00eat, et les UV ? et comment ne pas trop serrer ou pas assez ? et si la colle allait bien se r\u00e9partir ? et si les vis-canon allaient \u00eatre pas trop courtes ? Bref. Quelques vid\u00e9os youtube, quelques forums de \u00ab\u00a0je t’explique\u00a0\u00bb, quelques blogs plus tard, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de ne plus r\u00e9fl\u00e9chir. Quand m\u00eame ce qui m’a le plus guid\u00e9 pour la mise en \u0153uvre, c’est cette d\u00e9mo du batteleur de chez Uship Academy<\/a>, au salon nautique, qui donne de bonnes astuces. Ce qui a failli me bloquer (mais heureusement j’avais d\u00e9cid\u00e9 avant de ne plus r\u00e9fl\u00e9chir) c’est de ne pas trouver ni \u00e0 la coop\u00e9 ni \u00e0 la droguerie de la Teste le silicone Sikasil SG-20 que j’avais d\u00e9cid\u00e9 d’employer. Alors j’ai pris \u00e0 la coop\u00e9 ce que j’avais utilis\u00e9 sur le 590 : de la colle-joint MS ploym\u00e8re, noire, de chez Solo-plast.<\/p>\n Alors mon exp\u00e9rience : (\u00e0 finir)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On est dimanche 20 f\u00e9vrier. Le RV pour la mise \u00e0 l’eau est pris depuis 3 semaines pour la PM de samedi prochain, le 26. Il n’y avait donc pas de temps \u00e0 perdre pour pr\u00e9parer le bateau. Les travaux et op\u00e9rations d’entretien. Toutes les 📷 des travaux Samedi 12 f\u00e9vrier J’arrive \u00e0 Meyran vers […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1144],"tags":[],"class_list":["post-7698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-livre-de-bord-2022-s26"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7698"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7741,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7698\/revisions\/7741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nJ’arrive \u00e0 Meyran vers 09:00. Il fait 1\u00b0, humide, bouch\u00e9. Hors de question d’attaquer dans ces conditions. Alors je scotche au coin du feu chez Manue et Roland. Mais vers 11:00 je me lance \u00e0 faire mes achats : Weldom \u00e0 la Teste et coop\u00e9rative maritime du port d’Arcachon. \u00c0 midi c’est fait, le soleil est arriv\u00e9 et je peux d\u00e9marrer le chantier.
\n– finir de gratter les quelques cracoys qui restent, tenter de faire tomber la vase s\u00e8che bloqu\u00e9e dans le puits de d\u00e9rive, inspection minutieuse de la car\u00e8ne \u00e0 la recherche de pets \u00e0 traiter
\n– mastiquer rayures et pets avec un fond de mastic PU p\u00e9rim\u00e9 ou si peu…
\nAller d\u00e9jeuner.
\n– grosse session \u00e0 l’excentrique, avec masque FFP2 et gants (cette garce de ponceuse qui a les disques qui ne tiennent pas ! disques low costs ou plateau fini ?)
\n– ne pas passer la couche suppl\u00e9mentaire d’epoxy VCtar2, comme tous les ans sur la sole qui frotte au sable, parce que la coop\u00e9 ne fait plus cette r\u00e9f\u00e9rence ; on verra \u00e7a l’an prochain, il y a d\u00e9j\u00e0 une dizaine de couches…
\n– passer les \u0153uvres mortes \u00e0 l’acide oxalique pour blanchir<\/p>\n
\npareil : pas la peine d’y aller trop t\u00f4t.
\n– masquage de la ligne de flottaison
\n– dans la foul\u00e9e, peinture des \u0153uvres vives \u00e0 l’antifouling
\nD\u00e9jeuner.
\n– lessivage int\u00e9gral de l’int\u00e9rieur du bateau, coffres, cambuse, cale, parois, coussins, planchers… le vent fort et le reste de soleil font s\u00e9cher tout \u00e7a
\n– passage d’une 2e couche de peinture sur les parties les plus expos\u00e9es aux algues et cracoys.<\/p>\n
\n– d\u00e9poser les vis relieuses (\u00ab\u00a0une vis relieuse ou vis de reliure est une vis femelle (que l’on appelle aussi douille), qui s’utilise avec une vis m\u00e2le de type TRL\u00a0\u00bb) et les vis po\u00ebli\u00e8res (\u00ab\u00a0La vis po\u00ealier, \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e, permet d’avoir une \u00e9paisseur r\u00e9duite tout en \u00e9largissant la surface d’appui\u00a0\u00bb) – je vous fais encyclop\u00e9die de la visserie :)
\n– d\u00e9coller, ce qu’il reste de coll\u00e9, le hublot
\n– gratter \u00e0 la spatule les r\u00e9sidus de colle et de bande n\u00e9opr\u00e8ne ; gratter encore ; tenter au scotch brite, \u00e7a nettoie au moins la mousse v\u00e9g\u00e9tale ; passer au ciseau \u00e0 bois parce que \u00e7a r\u00e9siste ; puis \u00e0 la brosse nylon rotative sans trop appuyer au d\u00e9but et puis en appuyant finalement pour que \u00e7a marche (en essayant de quand m\u00eame pas trop grignoter le gelcoat) ; ouf ! Ac\u00e9tone et chiffon pour finir
\n– le hublot, \u00eatre beaucoup plus cool parce que \u00e7a se raye ces choses l\u00e0 : gratter \u00e0 la carte bancaire, carte-cl\u00e9 de chambre d’hotel, une carte de fid\u00e9lit\u00e9 p\u00e9rim\u00e9e, ce que vous avez comme carte en plastique dur… puis ac\u00e9tone
\n– le masquage : on colle de l’adh\u00e9sif \u00e0 masquer sur le pourtour de la fen\u00eatre en d\u00e9bordant un peu, et sur le contour du hubl\u00f4t c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur ; on positionne le hublot et on le maintient en place, de l’int\u00e9rieur on fait le tour au cutter et de l’ext\u00e9rieur au tour du hublot ; on retire l’adh\u00e9sif du c\u00f4t\u00e9 qui ne doit pas \u00eatre masqu\u00e9 (vous suivez ?)
\n– avec la colle, on commence par les finitions de la bande de recouvrement du hublot sur la fen\u00eatre ; sur le plexi, d’abord, un coup de papier de verre fin, essuyage \u00e0 l’ac\u00e9tone, puis je d\u00e9pose une bande de colle d’une \u00e9paisseur euh… au pif, je dirais pas trop, peut \u00eatre 1 \u00e0 2 mm ; et je vais la spatuler (avec une carte de fid\u00e9lit\u00e9) de sorte de \u00ab\u00a0peindre\u00a0\u00bb toute la bande. Je dois m’y reprendre \u00e0 plusieurs reprises pour avoir une assez bonne occultation. La colle d\u00e9borde sur le masquage, normal, mais aussi sur la tranche du plexi, \u00e0 nettoyer (et penser \u00e0 la masquer la prochaine fois). Je mets le plexi \u00e0 s\u00e9cher : pour bien faire, il faudrait que ce soit compl\u00e8tement sec, peut \u00eatre 4h, mais l\u00e0 je n’ai pas assez de temps, \u00e7a va rester 1h max, le temps que je nettoie les vis et finisse la pr\u00e9paration
\n– nettoyage des vis, une \u00e0 une, au papier de verre et ongles<\/p>\n