{"id":7151,"date":"2020-09-05T10:31:55","date_gmt":"2020-09-05T09:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=7151"},"modified":"2021-01-03T13:10:49","modified_gmt":"2021-01-03T12:10:49","slug":"et-crac-lestrope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/avanies-et-naufrages\/et-crac-lestrope-7151","title":{"rendered":"Et crac l’estrope"},"content":{"rendered":"

Samedi matin, la d\u00e9rive de l’Iboga s’est (une fois de plus) retrouv\u00e9e \u00e0 pendouiller sous le bateau.
\n\u00c7a faisait longtemps \u2014 8 ans, en faits<\/a> \u2014 que le palan ne m’avait pas l\u00e2ch\u00e9.<\/p>\n

\u00c7a m’est arriv\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e8s de la plage du centre, au Ferret, apr\u00e8s avoir d\u00e9pos\u00e9 mon \u00e9quipi\u00e8re au plus pr\u00e8s du march\u00e9. Le projet, c’\u00e9tait, apr\u00e8s la nuit \u00e0 bord (un peu secou\u00e9s \u00e0 la PM du matin), rejoindre les \u00e9quipages de pinasses \u00e0 voile \u00e0 l’estey de Gahignon (cabanes tchanqu\u00e9es), vers midi, pour la r\u00e9gate de l’apr\u00e8s midi.<\/p>\n

En attendant, c’est mar\u00e9e descendante, bateau coinc\u00e9 sur sa d\u00e9rive.<\/p>\n

Sur l’instant, les r\u00e9flexes fonctionnent. Pas de pr\u00e9cipitation, seulement les gestes qui sauvent :) D\u00e9monter la table en vitesse pour le premier constat ; trouver le masque (de plong\u00e9e !) et sauter pour le constat subaquatique. Comme je le craignais, la d\u00e9rive pendouille vers l’avant, plant\u00e9e dans le sable. Et \u00e7a, c’est grave : il n’est pas question que je laisse le bateau s’\u00e9chouer dans cette posture, sous peine de gr\u00e2ves avaries… Je saute \u00e0 bord, lance le moteur et plein gaz dans l’axe. Je r\u00e9ussi \u00e0 me d\u00e9gager au moteur, profitant de la petite houle du moment. J’\u00e9carte le bateau d’une centaine de m\u00e8tres plus loin, vers les parcs.<\/p>\n

Une fois le bateau s\u00e9curis\u00e9 bien en eau, diagnostic.
\n

\"Estrope

Estrope Dyneema de palan de d\u00e9rive casse\u0301e<\/p><\/div>\nC’est l’estrope qui relie la d\u00e9rive au palan, en passant par la poulie, qui a c\u00e9d\u00e9. En Dyneema gain\u00e9, je l’avais en place depuis juin 2012. Or, \u00e0 l’\u00e9poque je ne savais pas les \u00e9pissures, alors j’avais fait un n\u0153ud. Tr\u00e8s solide le n\u0153ud : il est intact. Par contre il a fragilis\u00e9 le cordage qui s’est cass\u00e9 \u00e0 la sortie dudit n\u0153ud. Le\u00e7on 1 : la prochaine estrope \u00e0 r\u00e9viser avant 8 ans. Le\u00e7on 2 : faire une \u00e9pissure et pas un n\u0153ud !<\/p>\n

Bon, en attendant, il faut remonter cette d\u00e9rive en position haute dans son puits. M\u00e9thode \u00ab\u00a0habituelle\u00a0\u00bb : on trouve une drisse, on la glisse dans le puits de d\u00e9rive, puis on remet le masque (de plong\u00e9e), on va fixer \u00e0 l’avant du bateau un cordage qui servira \u00e0 ne pas se faire emporter par le courant et on saute \u00e0 l’eau ; on plonge une fois pour confectionner un n\u0153ud coulant au bout qui d\u00e9passe du puits, une 2e fois pour glisser et ajuster le n\u0153ud autours de la base de la d\u00e9rive, puis on remonte \u00e0 bord ; depuis la cabine, on tend le bout. Le n\u0153ud glisse : tout \u00e0 refaire… On tend, donc. Et on tire fort. C’est lourd : 75Kg divis\u00e9s grossi\u00e8rement par 1,3 je pense parce que la d\u00e9rive est toujours sur son pivot \u00e0 l’autre bout. On passe le bout sur le winch de pont, pour soulager. \u00c7a tire un peu en vrac mais \u00e0 force de forcer-reprendre, on a remont\u00e9 l’arri\u00e8re de la d\u00e9rive assez pour passer la goupille. Ouf.<\/p>\n

Bon, la mar\u00e9e, elle est cuite. Je d\u00e9barque toutes les affaires, pour rallier Claouey en voiture.<\/p>\n

Le lendemain sur internet, \u00e7a va \u00eatre conf\u00e9rence de consensus des amis experts \u2014 Herber depuis les Antilles<\/a>, et Florian, de Claouey, alias \u00ab\u00a0Poussinho de Beleza<\/a>\u00a0\u00bb \u2014 sur Instagram et Facebook. Ils me conseillent du Dyneema. Je ne peux qu’\u00eatre d’accord : j’avais d\u00e9j\u00e0 du Dyneema ! Par contre cette fois-ci, il sera \u00e9piss\u00e9 et pas salement nou\u00e9 ! Questionnement sur la liste des propri\u00e9taires de Jou\u00ebt 680 \u2014 toujours tr\u00e8s solidaires \u2014 sur la meilleure fa\u00e7on de remplacer l’\u00e9trier inox qui a perdu sa goupille dans l’affaire.
\nLes conseils fusent. Finalement je choisis la simplicit\u00e9 (qui va me faire gagner beaucoup de temps) : demander \u00e0 Vincent le Serec, de VLS Gr\u00e9ement<\/a>, de me confectionner le syst\u00e8me pr\u00eat \u00e0 poser.<\/p>\n

Voil\u00e0. J’esp\u00e8re pouvoir r\u00e9parer samedi prochain, histoire de ne pas rater la fin de saison, qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 bien amput\u00e9e au d\u00e9but !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi matin, la d\u00e9rive de l’Iboga s’est (une fois de plus) retrouv\u00e9e \u00e0 pendouiller sous le bateau. \u00c7a faisait longtemps \u2014 8 ans, en faits \u2014 que le palan ne m’avait pas l\u00e2ch\u00e9. \u00c7a m’est arriv\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e8s de la plage du centre, au Ferret, apr\u00e8s avoir d\u00e9pos\u00e9 mon \u00e9quipi\u00e8re au plus pr\u00e8s du march\u00e9. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7153,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,1140],"tags":[],"class_list":["post-7151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avanies-et-naufrages","category-livre-de-bord-2020-s24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7151"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7256,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7151\/revisions\/7256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}