{"id":707,"date":"2008-08-31T23:33:59","date_gmt":"2008-08-31T21:33:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=707"},"modified":"2020-04-27T15:46:00","modified_gmt":"2020-04-27T14:46:00","slug":"solo-ferret-pyla-arguin-ferret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2008\/solo-ferret-pyla-arguin-ferret-707","title":{"rendered":"Solo Ferret-Pyla-Arguin-Ferret"},"content":{"rendered":"<p>Lendemain de 1,5 jour de bringue et voile traditionnelle, besoin de silence, de repos, de solo.<\/p>\n<p>La mar\u00e9e ne me laisse pas le choix de l&rsquo;horaire : je dois d\u00e9carer \u00e0 10 heures p\u00e9tantes. M\u00eame pas le temps d&rsquo;aller chercher du pain. C&rsquo;est co\u00ebf de 101, autant dire qu&rsquo;il y a un sacr\u00e9 jus et avec ce vent tr\u00e8s moyen, il est hors de question de choisir son trajet.<\/p>\n<div id=\"attachment_6359\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6359\" src=\"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/2825240169_56fc4c9a4e_o-750x563.jpg\" alt=\"Iboga mouill\u00e9 au Pyla\" width=\"750\" height=\"563\" class=\"size-large wp-image-6359\" srcset=\"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/2825240169_56fc4c9a4e_o-750x563.jpg 750w, https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/2825240169_56fc4c9a4e_o-450x338.jpg 450w, https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/2825240169_56fc4c9a4e_o-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/2825240169_56fc4c9a4e_o-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/2825240169_56fc4c9a4e_o-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><p id=\"caption-attachment-6359\" class=\"wp-caption-text\">Iboga mouill\u00e9 au Pyla<\/p><\/div>\n<p>Ce sera donc Arguin.<\/p>\n<p>Alors que le bateau d\u00e9boule vers le sud, il me prend l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;aller chercher mon pain au Pyla. Et pourquoi pas ? Alors je fais demi-tour et bataille un peu contre le courant pour remonter assez pour passer entre les bancs de sable qui encombrent le grand chenal entre le Cap Ferret et la c\u00f4te Moulleau-Pyla.<!--more--><\/p>\n<p>Je sais \u00e0 peu pr\u00e8s o\u00f9 je veux aller : sur la route qui va d&rsquo;Arcachon \u00e0 la dune, avant la route de Biscarosse, il y a un semblant de commerces. Par contre depuis la mer, je ne sais pas \u00e0 quel niveau atterrir. Alors je suppute et je choisis de mouiller pr\u00e8s d&rsquo;une importante cale de mise \u00e0 l&rsquo;eau. Calcul de mouillage pour que le bateau reste en eau jusqu&rsquo;\u00e0 mon retour. Il s&rsquo;agit de ne pas le laisser \u00e9chouer&#8230;<\/p>\n<p>Sur la plage du Pyla.<\/p>\n<p>En fait, mon \u00e9picerie est 1 bon km plus au nord. Pas grave je n&rsquo;ai rien d&rsquo;autre \u00e0 faire. J&rsquo;aime beaucoup ce quartier du Pyla. Il y r\u00e8gne une atmosph\u00e8re particuli\u00e8re.<\/p>\n<p>Ce jour l\u00e0, il y avait cette odeur de gr\u00e9pin broy\u00e9 apr\u00e8s la pluie, qui sentait l&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;automne. Il y avait aussi la lumi\u00e8re matinale qui \u00e9claire les pins sur l&rsquo;est. Et l&rsquo;animation des 78 et autres 92 qui fermaient leurs villas, les Volvo charg\u00e9s de v\u00e9los, motos sur remorque&#8230; Quelques M\u00e9hari et autres voitures de luxe.<\/p>\n<p>Je suis reparti. Fin de mar\u00e9e descendante, j&rsquo;ai moins l&rsquo;aide du courant. Mais je descend jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e de la grande conche du sud. je tente d&rsquo;y entrer seulement sous voiles mais \u00e7a ne passe pas : je serais oblig\u00e9 de tirer des bords contre vent mais je ne n&rsquo;ai pas assez d&rsquo;eau pour descendre la d\u00e9rive. Un coup de moteur pour passer le cap, puis voiles seules pour remonter au coeur de la conche.<\/p>\n<p>Je d\u00e9couvre la configuration 2008 que je n&rsquo;avais pas encore exp\u00e9riment\u00e9e.<\/p>\n<p>Profitez de <a href=\"https:\/\/pourquoipaslalune.blogspot.com\/2008\/08\/le-bassin-vu-du-ciel.html\">la photo a\u00e9rienne<\/a> qu&rsquo;a prise Muriel, une autre passionn\u00e9e du Ferret et du Bassin.<\/p>\n<p>C&rsquo;est excellent comment se sont form\u00e9s 2 creux tr\u00e8s bien abrit\u00e9s. Sites id\u00e9aux d&rsquo;une nuit paisible. Bient\u00f4t.<\/p>\n<p>A l&rsquo;ancre au pied de la plage. Aller sentir l&rsquo;oc\u00e9an, tout pr\u00e8s de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9. Se faire un casse cro\u00fbte gr\u00e2ce au pain pylatais. Caf\u00e9 ? Sieste. Et puis vers les 15:30, songer \u00e0 repartir pour m&rsquo;occuper d&rsquo;affaires imp\u00e9ratives \u00e0 terre.<\/p>\n<p>Le retour plus direct sur les bancs qui prolongent le Matoc. Amusantes les grosses vagues. Le moteur devant le Ferret, pour aider \u00e0 g\u00e9rer une trajectoire entre les corps morts \u00e9tant donn\u00e9 ce courant montant de folie. Et les eaux calmes de l&rsquo;escoure du phare. Plage. D\u00e9baquage des affaires, accrochage de l&rsquo;annexe et retour du bateau \u00e0 son corps mort. Il est 18:00.<\/p>\n<p>La trace de la journ\u00e9e sur l&rsquo;eau (<a href=\"https:\/\/www.fxbodin.com\/maps\/iboga-pilat20080831.php\">version plein \u00e9cran<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/files\/tracks-pilat.gpx\"\n>tracks-pilat.gpx<\/a><\/p>\n<p>O\u00f9 l&rsquo;on remarque qu&rsquo;\u00e0 un moment, j&rsquo;ai recul\u00e9 en remontant vers la bou\u00e9e 13 pour mieux passer vers le Pyla entre les bancs&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lendemain de 1,5 jour de bringue et voile traditionnelle, besoin de silence, de repos, de solo. 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