{"id":5757,"date":"2019-03-09T22:43:05","date_gmt":"2019-03-09T21:43:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=5757"},"modified":"2019-03-30T10:01:56","modified_gmt":"2019-03-30T09:01:56","slug":"maree-adverse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2019-s23\/maree-adverse-5757","title":{"rendered":"Mar\u00e9e adverse"},"content":{"rendered":"

C’est le Grand Jour de la saison : la mise \u00e0 l’eau et le retour du bateau sur la Presqu’\u00eele. Le RV a \u00e9t\u00e9 pris avec l’Homme de la Manutention, tr\u00e8s t\u00f4t, pour b\u00e9n\u00e9ficier du descendant tant qu’il reste assez d’eau \u00e0 la cale de la Barboti\u00e8re. Seulement voil\u00e0, l’Homme en question a dispos\u00e9 autrement de notre RV. Ce n’est pas la premi\u00e8re fois. Nous d\u00e9cidons par t\u00e9l\u00e9phone de reporter \u00e0 16:00, quand le flot sera de retour. Entre temps, sous un petit crachin rafaleux, je monte \u00e0 bord du bateau toujours cal\u00e9, pour l’armement : enquiller la b\u00f4me, maniller le palan d’\u00e9coute de GV, endrailler la GV tout en glissant les lattes dans leur gousset respectif, passer les ris, ajouter une estrope pour contenir le point d’amure contre le m\u00e2t car la b\u00f4me tend \u00e0 s’\u00e9chapper du vit de mulet quand le voile n’est plus sous tension (lors des prises de ris par ex., ce qui est tr\u00e8s emb\u00eatant, la b\u00f4me flottante, sur le moment). Des bricoles n\u00e9cessaires. \"\"Et puis l’Homme de la manutention para\u00eet dans la matin\u00e9e, avec son 4×4 et sa remorque. Pour pr\u00e9parer le bateau. D\u00e9samor\u00e7age des \u00e9tais de chantier, transition du navire des bers vers le charriot hydraulique. Le bon moment pour les retouches d’antifouling \u00e0 la place des patins du ber. On me propose une mise \u00e0 l’eau imm\u00e9diate, vu que la mar\u00e9e elle n’a pas beaucoup baiss\u00e9. Je devrais dire oui, mais je d\u00e9cline : pas d’humeur, ce crachin, ces rafales… j’esp\u00e8re un temps plus cl\u00e9ment cet apr\u00e8me.<\/p>\n

Mais j’aurais d\u00fb accepter parce que…<\/p>\n

Apr\u00e8s un repas au coin du feu, il est 15:30, l’heure d’aller voir o\u00f9 en est le flot.
\n1h plus tard, il va \u00eatre bient\u00f4t temps. Bref, bient\u00f4t 17:00 quand l’Iboga flotte \u00e0 reculons. d\u00e9barquement de l’annexe mise en remorque, moteur, volte et route \u00e0 petit r\u00e9gime vers la sortie. Le moteur cale ! Un moteur juste r\u00e9vis\u00e9 avec vis platin\u00e9es neuves et connecteur d’essence chang\u00e9 \u00e0 cause d’une prise d’air… Red\u00e9marre. Cale. Il ne tient pas le petit r\u00e9gime. Il faut envoyer des gaz. \u00c0 suivre… L’estey de la Barboti\u00e8re au moteur. La GV envoy\u00e9e vite fait, avec un ris. Puis le g\u00e9nois. C’est l\u00e0 que je comprends que j’aurais d\u00fb partir ce matin, parce que je vais devoir faire la route pile en face du vent \u2014 15 nds avec 18 en rafales \u2014, et \u00e0 contre-courant ! La route qui \u00e0 l’aller m’avait pris… 1h20, va prendre cette fois-ci dans les 3 heures… En comptant l’\u00e9pisode du d\u00e9crochage de mon annexe. Une bien belle man\u0153uvre de l’homme \u00e0 la mer sous voiles. Qui a dit qu’on a besoin de passer un permis pour savoir man\u0153uvrer un voilier ?
\nAlors je tente de ruser, en coupant sur les terres pour faire de larges bords hors du flux des chenaux. Nord de la Matelle, \u00ab\u00a0passage des Gujanais\u00a0\u00bb pour rejoindre le Teychan, puis bord \u00e0 terre qui m’am\u00e8ne au port d’Arcachon. On peine. Un tiers de la route est faite. Une heure de plus \u00e0 tirer des bords \u00e0 la c\u00f4te, et nous voil\u00e0 devant la Chapelle.
\n\"\"<\/p>\n

La nuit tombe. Une nuit sous les nuages, sans lune, sans la lueur du cr\u00e9puscule. Au large de Joigny, je rend les armes : Yamaha, route directe. Travers\u00e9e du chenal devant le Ferret. Travers\u00e9e des rangs de corps morts au jug\u00e9. Atterrissage les yeux ferm\u00e9s, on y voit aussi bien. Voil\u00e0 ma bou\u00e9e ! Et comme je m’y attendais, la cha\u00eene est tout emm\u00eal\u00e9e dans son orin… Mais le bateau est s\u00e9curis\u00e9. Je peux fermer et pagayer jusqu’\u00e0 la plage o\u00f9 m’attend patiemment depuis 2h mon \u00e9quipi\u00e8re pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e ❤️
\nL’annexe, premi\u00e8re au rack encore cette ann\u00e9e.
\nLe bateau a encore besoin de son nettoyage int\u00e9rieur, plus d\u00e9coincer le tangon si on veut spier, et une petite liste de trucs \u00e0 riveter, et encore le hublot tribord \u00e0 reposer dans les r\u00e8gles de l’Art. Un dossier qui traine.
\nToujours est-il que la saison 23 est officiellement OUVERTE !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est le Grand Jour de la saison : la mise \u00e0 l’eau et le retour du bateau sur la Presqu’\u00eele. Le RV a \u00e9t\u00e9 pris avec l’Homme de la Manutention, tr\u00e8s t\u00f4t, pour b\u00e9n\u00e9ficier du descendant tant qu’il reste assez d’eau \u00e0 la cale de la Barboti\u00e8re. Seulement voil\u00e0, l’Homme en question a dispos\u00e9 autrement […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1126],"tags":[645],"class_list":["post-5757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-livre-de-bord-2019-s23","tag-nuit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}