{"id":5591,"date":"2018-03-10T22:21:07","date_gmt":"2018-03-10T21:21:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=5591"},"modified":"2018-03-11T23:44:08","modified_gmt":"2018-03-11T22:44:08","slug":"ou-liboga-rue-dans-les-brancards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2018-s22\/ou-liboga-rue-dans-les-brancards-5591","title":{"rendered":"O\u00f9 l’Iboga rue dans les brancards"},"content":{"rendered":"

Samedi 10 mars, RV pris pour +\/- midi pour mise \u00e0 l’eau.<\/p>\n

Je me suis fait d\u00e9poser au chantier \u00e0 10:00. Le bateau est d\u00e9j\u00e0 sur le ber hydraulique. Je peux gratter et peindre l’emplacement des patins (\u00e0 peu pr\u00e8s).<\/p>\n

Le moteur a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9, bougie, carbu. H\u00e9lice neuve ! Et r\u00e9solution du souci de prise d’air qui faisait caler. Bravo le m\u00e9cano Thierry. Par contre rupture de stock sur les anodes. Je dois brosser l’ancienne et la remonter. Rester vigilant sur la corrosion de l’embase.<\/p>\n

J’ai le temps de gr\u00e9er tranquillement la GV, le g\u00e9nois, par\u00e9s \u00e0 hisser, remonter le moteur sur sa chaise.<\/p>\n

Et c’est la mise \u00e0 l’eau !<\/p>\n

Un plaisir comment le bateau r\u00e9agit mieux au moteur avec sa nouvelle h\u00e9lice.<\/p>\n

Sortie du port. Ciao La Barboti\u00e8re. Sans doutes \u00e0 cet automne.<\/p>\n

\"\"

Bye bye la Barbotie\u0300re<\/p><\/div>\n

Bon vent S-SW. Hisser d’abord le g\u00e9nois. \u00c7a tire bien. \u00c9teindre le moteur : faut pas abuser des bonnes choses. Puis \u00e0 l’occasion du coude dans le chenal (heureusement que j’ai la carto sur la tablette pour reconna\u00eetre ces chenaux gujannais !) hisser la GV. Encore 2 coudes, et c’est la K13. Cap vers Arcachon, via les tripodes de la Matelle.<\/p>\n

C’est l\u00e0 que je me fais cueillir par une succession de rafales 25-30 nds. J’ai tout dessus, au bon plein. GV en drapeau et d\u00e9parts au lof. Trop tard pour prendre un ris, l\u00e0 maintenant. Juste essayer de ne rien casser ni laisser le bateau partir dans les parcs. Un peu rude la premi\u00e8re le\u00e7on de la saison. Enfin, une respiration. Je saute au m\u00e2t pour r\u00e9duire. Argh ! Le bateau empanne ! (voir la grosse virgule dans la trace GPS)<\/p>\n

Avec un ris, c’est tout de suite plus maniable. Le vent refuse, je finis devant Arcachon au pr\u00e8s serr\u00e9. Le Teychan de face. Ah, \u00e7a ne va pas le faire le timing si je dois tirer des bords jusqu’au Ferret. Depuis plusieurs minutes, il n’y a plus ces rafales. Je peux renvoyer le ris (bord pas fameux entre le port et Eyrac sur la carte).<\/p>\n

C’est que j’ai une contrainte horaire : arriver au mouillage tant qu’il y a de l’eau. Et \u00e7a descend. Mais Je ne vous fais pas partager le suspense : 2h30 apr\u00e8s mon d\u00e9part, gr\u00e2ce \u00e0 un vent qui va adonner de nouveau progressivement, j’attrape le corps mort sous voile, belle man\u0153uvre. Et j’avais une heure de rab pour arriver.<\/p>\n

Je note pour la suite de la saison : Coef 33, le mouillage est praticable avec une hauteur d’eau de 2,20m, soit 3h apr\u00e8s la PM.<\/p>\n[osm_map_v3 map_center=\u00a0\u00bb44.6695,-1.1502″ zoom=\u00a0\u00bb12″ width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb450″ file_list=\u00a0\u00bb..\/..\/..\/..\/iboga\/files\/20180310.gpx\u00a0\u00bb file_color_list=\u00a0\u00bb#cc5d25″ control=\u00a0\u00bbfullscreen,scaleline\u00a0\u00bb file_title=\u00a0\u00bbGujan – Ferret Saison 22″]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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