{"id":527,"date":"2008-04-02T10:03:25","date_gmt":"2008-04-02T08:03:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/humeurs\/peau-de-chagrin-527"},"modified":"2020-04-26T18:00:36","modified_gmt":"2020-04-26T17:00:36","slug":"peau-de-chagrin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/humeurs\/peau-de-chagrin-527","title":{"rendered":"Peau de chagrin"},"content":{"rendered":"

A l’occasion des derni\u00e8res manifestations d’inqui\u00e9tude des plaisanciers et des professionnels du nautisme \u00e0 l’encontre des initiatives \u00e9colo-pr\u00e9fectorales, j’\u00e9tais confus\u00e9ment interpell\u00e9 par une question r\u00e9currente : mais si \u00ab\u00a0\u00e7a\u00a0\u00bb passe, que va-t-il nous rester comme plan d’eau pour naviguer ?<\/p>\n

\"Vue

Vue a\u00e9rienne du Canon, Piraillan et Piquey, clich\u00e9 Api-Photo<\/a>
Remarquer que la zone de corps morts occupe plus de la moiti\u00e9 du chenal.<\/p><\/div>\n

L’un de mes probl\u00e8mes avec les r\u00e9glementations en vigueur, c’est l’interdiction de naviguer dans les zones de corps morts. Je m’en \u00e9tais d\u00e9j\u00e0 inqui\u00e9t\u00e9 dans cet article sur les corps morts municipaux<\/a> et celui sur l’arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral en projet<\/a>.<\/p>\n

Or pr\u00e9cis\u00e9ment, le projet d’arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral (version provisoire au 14 f\u00e9vrier 2008)<\/a> est \u00e0 cet \u00e9gard une belle compilation de zones interdites.<\/p>\n

Et puis… attention aux contrevenants… Lisez bien jusqu’\u00e0 la fin, le niveau de r\u00e9pression pr\u00e9vu.<\/p>\n

Exemple avec Arcachon<\/p>\n

ARRETE N\u00b0 2007\/35 : R\u00e9glementant la navigation, le stationnement et le mouillage : La commune d\u2019Arcachon<\/p>\n

\"Les

A la lecture de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral qui r\u00e9capitule une vingtaine d\u2019arr\u00eat\u00e9s existants, la zone bleue \u00ab circulation des navires sans restriction \u00bb est s\u00e9rieusement restreinte, ne serait-ce que par les zones de corps morts.<\/p><\/div>\n

Article 1er : Sur le littoral de la commune d\u2019Arcachon, il est cr\u00e9\u00e9 trois zones o\u00f9 la circulation et la Navigation des navires et des engins nautiques sont r\u00e9glement\u00e9es :<\/p>\n

\u00b7 Une zone r\u00e9serv\u00e9e, parall\u00e8le \u00e0 la c\u00f4te, qui s\u2019\u00e9tend de la jet\u00e9e Thiers \u00e0 la limite Communale Sud-Ouest de la commune au Moulleau ;<\/p>\n

\u00b7 Une seconde zone r\u00e9serv\u00e9e plac\u00e9e entre la jet\u00e9e d\u2019Eyrac et la jet\u00e9e Thiers ;<\/p>\n

\u00b7 Une troisi\u00e8me zone r\u00e9serv\u00e9e situ\u00e9e au Nord du centre nautique.<\/p>\n

Dans ces trois zones, d\u00e9limit\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019annexe au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, le transit parall\u00e8le \u00e0 la c\u00f4te de tous navires et engins nautiques immatricul\u00e9s est interdit. Seule une navigation perpendiculaire \u00e0 la c\u00f4te destin\u00e9e \u00e0 atterrir o\u00f9 \u00e0 rejoindre un Poste de mouillage est autoris\u00e9e \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 5 noeuds.<\/strong><\/p>\n[…]\n

Article 8 : Les infractions au pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9 exposent leurs auteurs aux poursuites et peines pr\u00e9vues par l\u2019article 63 du code disciplinaire et p\u00e9nal de la marine marchande et par Les articles 131-13-1 et R 610-5 du code p\u00e9nal. <\/p><\/blockquote>\n

Code p\u00e9nal, Article R610-5<\/p>\n

La violation des interdictions ou le manquement aux obligations \u00e9dict\u00e9es par les d\u00e9crets et arr\u00eat\u00e9s de police sont punis de l’amende pr\u00e9vue pour les contraventions de la 1re classe.<\/p><\/blockquote>\n

Code p\u00e9nal, Article 131-13<\/p>\n

[…] Le montant de l’amende est le suivant :<\/p>\n

1\u00b0 38 euros au plus pour les contraventions de la 1re classe ; […]<\/blockquote>\n

Code disciplinaire et p\u00e9nal de la marine marchande<\/a>, Article 63<\/p>\n

[…] Le capitaine de tout navire fran\u00e7ais ou \u00e9tranger, qui aura enfreint<\/strong> dans les eaux territoriales ou int\u00e9rieures fran\u00e7aises soit les r\u00e8gles de circulation maritime \u00e9dict\u00e9es en application de la Convention internationale de Londres du 20 octobre 1972 en vue de pr\u00e9venir les abordages en mer et relatives aux dispositifs de s\u00e9paration de trafic, soit les r\u00e8gles \u00e9dict\u00e9es par les pr\u00e9fets maritimes en ce qui concerne les distances minimales de passage le long des c\u00f4tes<\/strong> fran\u00e7aises, sera puni d’une peine de deux ans d’emprisonnement et de 7500 euros d’amende ou de l’une de ces deux peines seulement.[…]<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A l’occasion des derni\u00e8res manifestations d’inqui\u00e9tude des plaisanciers et des professionnels du nautisme \u00e0 l’encontre des initiatives \u00e9colo-pr\u00e9fectorales, j’\u00e9tais confus\u00e9ment interpell\u00e9 par une question r\u00e9currente : mais si \u00ab\u00a0\u00e7a\u00a0\u00bb passe, que va-t-il nous rester comme plan d’eau pour naviguer ? L’un de mes probl\u00e8mes avec les r\u00e9glementations en vigueur, c’est l’interdiction de naviguer dans les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[301,321,511,751,744,967],"class_list":["post-527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-humeurs","tag-communes","tag-corps-morts","tag-interdictions","tag-prefecture","tag-prohibition","tag-zonages"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}