Cette M\u00e9hari, je l’ai depuis 10 ans mais je m’en suis peu servi. Depuis des ann\u00e9es, elle moisit et rouille dans des endroits tous aussi en plein air les uns que les autres. C’est pas bien, je sais. Les 3 derni\u00e8res ann\u00e9es les roues dans le sable, en for\u00eat. Les essuies glace sont en rade, le moteur sous la console et la console coinc\u00e9e par le pare brise ind\u00e9montable, les ABS sont fendus de partout, la b\u00e2che est pas mal d\u00e9chir\u00e9e ou d\u00e9cousue, les crochets p\u00e9t\u00e9s, les si\u00e8ges sont explos\u00e9s, le plancher av idem, les pneus pleins de hernies \u00e0 la limite de l’\u00e9clatement, le moteur qui d\u00e9marre pas trop mal mais qui tombe dans les tours d\u00e8s qu’il est chaud, la bobine qui ne tient qu’\u00e0 un fil, la caisse arri\u00e8re macul\u00e9e (un ancien proprio \u00e9tait peintre…), le support neiman a \u00e9t\u00e9 sci\u00e9 dans une ancienne vie, etc.<\/p>\n
Aussi, devant l’ampleur de la t\u00e2che pour la rendre belle, et vu les prix d\u00e9lirants qui se pratiquent, j’avais d\u00e9cid\u00e9 de la mettre en vente et de renoncer \u00e0 la M\u00e9hari.<\/p>\n
Et puis le WE dernier, avec l’aide et l’expertise de Richard, je l’ai red\u00e9marr\u00e9e. Et j’ai regonfl\u00e9 les pneus (sans trop !) et j’ai fait un tour de cabane en for\u00eat… Ach ! se passer de M\u00e9hari quand on en poss\u00e8de une, c’est dur. Donc je la garde, il me faut juste la rendre roulante un minimum.<\/p>\n
Donc, une restau ? non, pas vraiment. Ce que je veux c’est la rendre roulante en cabriolet pour porter l’annexe du bateau et aller chercher le pain, l’\u00e9t\u00e9 au Cap Ferret.<\/p>\n
Une retraite heureuse pour une M\u00e9hari…
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