Le minist\u00e8re de l’\u00e9cologie s’occupe maintenant de d\u00e9finir ce que sont les voiliers.<\/p>\n
Pourquoi pas ? Un regard neuf sur la propulsion \u00e0 voile, une efficience de bon aloi, une d\u00e9finition durable…<\/p>\n
Euh… quelqu’un peut me dire si le Jou\u00ebt 680 est bien un voilier ?<\/p>\n
Le coefficient pr\u00e9vu par le b de l’article 1er du d\u00e9cret du 2 ao\u00fbt 2007 susvis\u00e9 et permettant de d\u00e9terminer le mode principal de propulsion d’un bateau de plaisance lorsque ce dernier n’est pas exclusivement motoris\u00e9 est le suivant :<\/p>\n
\u00ab Sont consid\u00e9r\u00e9s comme voiliers les navires dont la propulsion principale est v\u00e9lique, \u00e0 condition que
As 0,07 (m LDC)\u00b2\/\u00b3<\/code>, m LDC \u00e9tant la masse du navire en condition de charge, exprim\u00e9e en kilogrammes et As, exprim\u00e9e en m\u00e8tres carr\u00e9s, \u00e9tant la surface de voilure projet\u00e9e, calcul\u00e9e comme la somme des surfaces projet\u00e9es en profil de toutes les voiles qui peuvent \u00eatre \u00e9tablies lorsque le navire navigue au pr\u00e8s, sur des b\u00f4mes, cornes, bouts-dehors, queues de malet ou autres espars, et de la surface du ou des triangles avant, jusqu’\u00e0 l’\u00e9tai le plus avanc\u00e9, fix\u00e9 de mani\u00e8re permanente pendant le fonctionnement du bateau au m\u00e2t portant les voiles \u00e9tablies, sans recouvrement, en supposant que les drailles et les chutes sont des lignes droites. La surface du triangle avant de chaque m\u00e2t doit \u00eatre celle donn\u00e9e par IJ\/2, o\u00f9 I et J sont les mesurages entre la face avant du m\u00e2t, l’extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re de l’\u00e9tai et la ligne de livet au droit du m\u00e2t. La surface des espars n’est pas incluse dans le calcul de la surface de voilure projet\u00e9e, \u00e0 l’exception des m\u00e2ts-ailes. \u00bb<\/p><\/blockquote>\nJ.O n\u00b0 243 du 19 octobre 2007 page 17220<\/p>\n
Minist\u00e8re de l’\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement et de l’am\u00e9nagement durables<\/p>\n
Arr\u00eat\u00e9 du 28 septembre 2007…<\/p>\n
TITRE IV DISPOSITIONS DIVERSES Article 16<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le minist\u00e8re de l’\u00e9cologie s’occupe maintenant de d\u00e9finir ce que sont les voiliers. Pourquoi pas ? Un regard neuf sur la propulsion \u00e0 voile, une efficience de bon aloi, une d\u00e9finition durable… Euh… quelqu’un peut me dire si le Jou\u00ebt 680 est bien un voilier ? Le coefficient pr\u00e9vu par le b de l’article 1er […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[136,227,369,978,990,950,957],"class_list":["post-506","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-humeurs","tag-arrete","tag-bureaucratie","tag-definition","tag-ecologie","tag-equation","tag-voile","tag-voiliers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}