{"id":472,"date":"2007-09-02T21:42:08","date_gmt":"2007-09-02T19:42:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord-2007\/juste-un-run-sous-le-ris-pour-le-fun-472"},"modified":"2020-04-26T16:51:05","modified_gmt":"2020-04-26T15:51:05","slug":"juste-un-run-sous-le-ris-pour-le-fun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2007\/juste-un-run-sous-le-ris-pour-le-fun-472","title":{"rendered":"Juste un run sous le ris pour le fun"},"content":{"rendered":"

Dimanche 15:30. Beau temps, coefficient encore \u00e9lev\u00e9 \u00e0 81. A la basse mer, le bateau est encore \u00e9chou\u00e9 juste au bord du chenal, l\u00e0 o\u00f9 je l’ai amen\u00e9 ce matin. Le temps de quelques menus travaux :<\/p>\n

– remanier le bout de descente de safran, jamais parfaitement satisfaisant<\/p>\n

– balayer et faire s\u00e9cher sous les planchers (encore du verre…)<\/p>\n

– faire le plein de la nourrice, la corv\u00e9e.<\/p>\n

Et l’eau soul\u00e8ve le bateau.<\/p>\n

Le vent souffle un bon 4 beaufort \u00e9tabli. Je suis seul \u00e0 bord. La r\u00e9duction s’impose : 1 ris dans la GV et le foc n\u00b0 1 habillent l’Iboga. Vent contre courant + les vagues des bateaux \u00e0 moteur : le chenal est secou\u00e9 d’un clapot h\u00e2ch\u00e9 heureusement g\u00e9r\u00e9 par la puissance du bateau, sauf vent arri\u00e8re, allure \u00e0 \u00e9viter parce que le bateau n’est pas appuy\u00e9.<\/p>\n

A peine l\u00e2ch\u00e9, travers au vent, au courant et au chenal, l’Iboga se propulse \u00e0 6,5 nds !<\/p>\n

\"Sous

Sous le ris<\/p><\/div>\n

Ensuite, vers le sud, le long du banc de Bernet \u00e0 peine submerg\u00e9, jusqu’\u00e0 la bou\u00e9e n\u00b0 11 verte, en face de la pointe. Marquage de la bou\u00e9e dans mon Garmin, \u00e7a peut toujours servir. Lof puis empannage et route au nord au pr\u00e8s serr\u00e9, courant porteur. Quelques virements lof pour lof et arriv\u00e9 devant la plage du phare, mise en attente \u00e0 la cape. Attendre quoi ? Attendre que le mar\u00e9e soit assez remont\u00e9e pour ma permettre de rallier le corps mort. A la cape, vent contre courant, le bateau d\u00e9rive doucement vers l’est, travers \u00e0 la vague.<\/p>\n

Puis affalage des voiles et cap au moteur droit vers le phare. Vacheries de vagues : l’h\u00e9lice est la moiti\u00e9 du temps en train de pousser de l’air (je suppose que le refroidissement n’est pas am\u00e9lior\u00e9 avec de l’air dans le circuit…) Mais finalement, enfin sur le plat, fini les vagues et c’est la prise de corps mort (me faire penser \u00e0 racheter une gaffe !!!).<\/p>\n

Sacr\u00e9e sortie : je suis aussi fatigu\u00e9 que si je sortais d’un rod\u00e9o… Mais content d’avoir coch\u00e9 une journ\u00e9e de plus avec voile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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