\u00c7a promettait trop cette mar\u00e9e du si\u00e8cle avec une bonne brise de nordet. Assez pour me motiver, malgr\u00e9 la fraicheur de l’air et de l’eau, \u00e0 embarquer ce matin de dimanche, au descendant.<\/p>\n
Mais il faut se d\u00e9p\u00eacher de quitter le mouillage pour ne pas y rester. Donc sans plus de pr\u00e9paratifs et encore en cale\u00e7on, je lance le bateau au moteur, face aux vagues (oui : des vagues sur l’escoure du phare \u00e0 PM+3) en direction du chenal. Mon\u00a0id\u00e9e est de prendre un corps mort le temps de gr\u00e9er mon foc et la GV \u00e0 2 ris.<\/p>\n
Le probl\u00e8me, c’est que mes tentatives de crocher un corps mort \u00e9chouent les une apr\u00e8s les autres : le moteur n’en peut plus de brasser l’air entre 2 vagues, ce vent dans les 20-25 nds qui\u00a0donne de la g\u00eete d\u00e8s que le bateau se pr\u00e9sente de profil, et le courant de dingue \u2014 coefficient 119 : 1 point avant le maximum<\/a> !<\/p>\n Et l\u00e0 je me dis : \u00ab\u00a0fx tu vas te blesser\u00a0\u00bb.<\/p>\n C’est pas que je ne puisse naviguer dans 20 nds, une fois le bateau gr\u00e9\u00e9, je l’ai fait bien des fois, m\u00eame en solo. Mais les man\u0153uvres l\u00e0 sont trop scabreuses pour\u00a0moi. Et puis supposons que le vent\u00a0diminue, suffira-t-il \u00e0 \u00e9taler le jus ?<\/p>\n Voil\u00e0 comment je suis parti en fuite vers la plage. Et comment le bateau s’est \u00e9chou\u00e9 5m avant son corps mort. Et comment j’ai fini la matin\u00e9e \u00e0 bouquiner \u00e0\u00a0fond de cabine, juste dans le rayon de soleil, \u00e0 l’abris du vent froid qui faisait claquer les drisses, tandis que les p\u00eacheurs \u00e0 pied allaient tenter leur chance contre les oursins au bord du chenal.<\/p>\n La mar\u00e9e du si\u00e8cle, au sec !<\/p>\n\n