Plus qu’une sortie de l’Iboga (j’y reviendrai) cette mise \u00e0 l’eau \u00e9tait surtout celle de notre nouvelle annexe.<\/p>\n
Il s’agit de ce p\u00f4vre Sportyack bleu que nous avions ramass\u00e9 \u00e0 Arguin voici quelques semaines, tout us\u00e9 et pel\u00e9 d’avoir coul\u00e9 et balad\u00e9 par les \u00e9l\u00e9ments, et surtout crev\u00e9 en 8 ou 9 endroits, par l’usure et les coups. Tout le monde sait ici que ces annexes Tabur (devenues Bic), de par leur mat\u00e9riau ABS tr\u00e8s sp\u00e9cial sont irr\u00e9parables : pas la peine de tenter de stratifier, de coller, de fondre, de souder… rien ne tient. Certains ont prolong\u00e9 quelque \u00e9pave, au prix de plusieurs kg, en rivetant des plaques de m\u00e9tal goudronn\u00e9e… bof… Et pourtant, m\u00fb par le g\u00e9nie du d\u00e9sespoir (je rappelle que je me suis fait piquer mon Optimist alu r\u00e9form\u00e9, grav\u00e9 n\u00b0 7 sur le flanc, si vous le rencontrez…), je me suis coll\u00e9 \u00e0 une r\u00e9paration.<\/p>\n
Ma technique : r\u00e9cup\u00e9rer de la mati\u00e8re sur une autre \u00e9pave, et y d\u00e9couper des pi\u00e8ces \u00e0 rapporter sur les parties crev\u00e9es, coll\u00e9es \u00e0 la MS Polym\u00e8re. Pour les chimistes comme moi, d\u00e9finition : la colle MS Polym\u00e8re est une sorte de mastic g\u00e9nial qui fait tenir tout sur tout, y compris mouill\u00e9, voire gras !<\/p>\n
Bon, s\u00e9chage 2 semaines. Test de remplissage : 2 petites fuitelettes, rapidement combl\u00e9es d’un surplus de colle et tous les patchs surcouverts de greytape.<\/p>\n
Premier test r\u00e9el : l’annexe fait vraiment bien dans la M\u00e9hari ! Une v\u00e9ritable panoplie ferret-capienne ;-) Rien que cela aurait justifi\u00e9 la r\u00e9cup\u00e9ration.<\/p>\n
Bon, s\u00e9rieux : c’est la r\u00e9paration qui est en jeu. Mes 4 heures de bricolage et mon tube de colle \u00e0 prix d’or n’ont-ils pas \u00e9t\u00e9 investis en vain ?<\/p>\n
A l’eau, 2 pagaies, H\u00e9l\u00e8ne et fx sont dans un Tabur… en route pour l’Iboga, 200 m plus loin. il est presque 17:00, le Ferret d\u00e9j\u00e0 d\u00e9sert\u00e9 par les (autres) bordelais, un sale vent de nord noro\u00eet et un bon 70 de co\u00ebf mar\u00e9e montante depuis 3 heures. L’annexe n’a pas coul\u00e9. Nous ne sommes pour autant pas tr\u00e8s secs (vu les conditions) mais arriv\u00e9s au bateau.<\/p>\n
Puisqu’on est l\u00e0…<\/p>\n
Envoi de la GV avec un ris. Pas de foc. Cap vers le Mouleau en travers du courant, vent portant. Le bassin est tr\u00e8s beau avec cette eau verte, ces petits moutons, ces voiliers fort g\u00eet\u00e9s au pr\u00e8s… Soyons sinc\u00e8re : la nave est d\u00e9guelasse. Vent contre courant, mer h\u00e2ch\u00e9e, bateau secou\u00e9 mal appuy\u00e9 sur une seule voile. Pas beaucoup de plaisir : demi tour \u00e0 mi chenal. Le m\u00eame \u00e0 l’envers et saoulagement de remettre le bateau au corps mort.<\/p>\n
L’annexe flotte toujours. Elle n’a pas pris une goute et je me prends \u00e0 penser qu’elle pourra peut-\u00eatre m\u00eame tenir la saison comme \u00e7a. C’est toujours \u00e7a de pris.<\/p>\n
Toujours est-il que les 18 heures d’Arcachon sont dans 4 semaines, que la car\u00e9nage reste \u00e0 faire, que j’ai encore quelques drisses \u00e0 changer et quelques rivets \u00e0 r\u00e9viser. Et hop, dans la todo list !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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