{"id":4207,"date":"2013-07-04T20:47:05","date_gmt":"2013-07-04T19:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=4207"},"modified":"2020-05-02T22:14:55","modified_gmt":"2020-05-02T21:14:55","slug":"la-nouvelle-coque-du-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/histoires-et-portraits\/la-nouvelle-coque-du-veloce-4207","title":{"rendered":"La nouvelle coque du V\u00e9loce"},"content":{"rendered":"<p>En contact via l&rsquo;asso des Jou\u00ebt 680 alors qu&rsquo;il \u00e9tait \u00e0 la recherche de conseils sur les l\u00e8vres de d\u00e9rive, Jo\u00ebl m&rsquo;a pr\u00e9sent\u00e9 son bateau :<\/p>\n<blockquote><p>&#8230;mon jouet \u00ab le v\u00e9loce \u00bb date de 1979 et porte le num\u00e9ro de s\u00e9rie 211. Je viens de rentrer de l\u2019ile Tudy.<br \/>\nLa fois prochaine je passe l\u2019\u00e9poxy et l\u2019antifouling<\/p><\/blockquote>\n<p>Pour les gens du sud et\/loin de la c\u00f4te, l&rsquo;\u00eele Tudy est situ\u00e9e dans le Finist\u00e8re<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"350\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?q=ile+tudy&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=%C3%8Ele-Tudy,+Finist%C3%A8re,+Bretagne,+France&amp;t=p&amp;ll=48.022998,-4.152832&amp;spn=0.642952,1.170044&amp;z=9&amp;output=embed\" width=\"425\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?q=ile+tudy&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=%C3%8Ele-Tudy,+Finist%C3%A8re,+Bretagne,+France&amp;t=p&amp;ll=48.022998,-4.152832&amp;spn=0.642952,1.170044&amp;z=9&amp;source=embed\">Agrandir le plan<\/a><\/small><\/p>\n<p>Et voici le t\u00e9moignage de son chantier ! je vous le retransmets tel quel, avec des photos en bas, et toute mon admiration pour le courage et l&rsquo;efficacit\u00e9 de ce propri\u00e9taire.<\/p>\n<blockquote><p>Apr\u00e8s r\u00e9paration des points d\u2019osmose r\u00e9paration \u00e0 la p\u00e2te epoxy (les deux tubes sur la photo des outils) excellent produit facile \u00e0 mettre en \u0153uvre et qui se conserve tr\u00e9s bien (conditionnement en tube).<br \/>\nEnsuite utilisation de la \u00ab gratte \u00bb pour lisser le mieux possible et r\u00e9duire ainsi le pon\u00e7age \u00e0 l\u2019excentrique.<br \/>\nUtilisation pour cette derni\u00e8re de disques de 180 ajour\u00e9s ainsi pas de bourrage sur le disque , et long\u00e9vit\u00e9 bien meilleure.<br \/>\nPuis rin\u00e7age \u00e0 l\u2019eau et passage d\u2019un d\u00e9graissant (attention aux \u00e9manations).<br \/>\nEnfin passage d\u2019un epoxy en trois couches c\u2019est la fiche technique dont j\u2019ai pris la photo : produit italien tr\u00e8s facile \u00e0 passer et qui s\u00e8che ttr\u00e9s vite et durcit rapidement.<br \/>\nPuis passage d\u2019une couche d\u2019accroche de pr\u00e9vention osmose (le PO, dont j\u2019ai photographi\u00e9 la fiche technique la aussi).<br \/>\nEnfin l\u2019antifouling.<br \/>\nLe chantier a ensuite d\u00e9plac\u00e9 le bateau en raison des patins du ber, je prendrai des photos des points d\u2019osmose.<br \/>\nJ\u2019ai remplac\u00e9 les drisse de grand voile et de g\u00e9nois et d\u00e9mont\u00e9 les bloqueurs et le winch du m\u00e2t pour tout ramener au cockpit (je prendrai des photos).<br \/>\nIl me reste \u00e0 fixer les l\u00e8vres de caoutchouc obtenues aupr\u00e9s de la SEFI du Guilvinec (j\u2019ai du rabe avis aux amateurs)<\/p>\n<p>Ps : ma femme m\u2019a beaucoup aid\u00e9 pour la peinture, \u00e0 deux c\u2019est plus facile !!<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/photos.app.goo.gl\/ftCMazjCBETA4Gfv7\">Album photos du chantier<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En contact via l&rsquo;asso des Jou\u00ebt 680 alors qu&rsquo;il \u00e9tait \u00e0 la recherche de conseils sur les l\u00e8vres de d\u00e9rive, Jo\u00ebl m&rsquo;a pr\u00e9sent\u00e9 son bateau : &#8230;mon jouet \u00ab le v\u00e9loce \u00bb date de 1979 et porte le num\u00e9ro de s\u00e9rie 211. 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