Il pleut ce matin, \u00e0 8:00 et il ne fait pas chaud, pas tr\u00e8s engageant, mais la m\u00e9t\u00e9o dit que ce seront des pluies \u00e9parses dans le sud ouest, alors… Je me fais d\u00e9poser par H\u00e9l\u00e8ne \u00e0 la cale, avec mon sac et ma glaci\u00e8re.<\/p>\n
La mar\u00e9e baisse depuis 2 heures. Il pleut encore. Vent faible de nord nord-est. Voiles en ciseaux, je d\u00e9vale le chenal de L\u00e8ge, songeant \u00e0 la journ\u00e9e qui s’annonce quand, au hasard d’un regard machinal sous le g\u00e9nois; je vois se pr\u00e9cipiter sur moi une grosse vedette au mouillage, avec son ancre bien saillante ! Grand coup de barre pour freiner l’Iboga. Mais \u00e7a ne suffit pas : le courant porte fort avec le co\u00ebf de 70 et cette grosse ancre vient salement d\u00e9chirer le rail de fargue en alu de mon bateau. A\u00efeee ! \u00ab\u00a0Quel con, mais quel con\u00a0\u00bb me crie-je. Mais le positif reprend vite le dessus (il faut bien) : l’autre bateau n’a rien, j’aurais pu avoir la malchance que l’ancre s’enfonce dans le bord\u00e9 (j’en fr\u00e9mis) et \u00e7a me servira de le\u00e7on \u00e0 propos d’attention \u00e0 la barre. Les boules quand m\u00eame.<\/p>\n
Autrement, c’est une navigation sans histoire : chenal de l’\u00eele \u00e0 contre courant au pr\u00e8s mais \u00e0 5nds. Arriv\u00e9 dans le chenal de Cousse en direction d’Arcachon, il fait grand beau maintenant, le bassin est cern\u00e9 de cumulonimbus impressionnants. L\u00e0, je me ravise et d\u00e9cide d’emprunter le chenal du Courant mais me retrouve \u00e0 contre-courant, au pr\u00e8s dans un vent extr\u00eamement faible et variable en direction entre nord et nord-est. La trace GSM est cocasse : je d\u00e9rape lamentablement jusqu’\u00e0 ce que le vent finisse par adonner et monter de quelques nds. R\u00e9sultat, je mets environs une heure de \u00ab\u00a0combat\u00a0\u00bb \u00e0 rallier l’entr\u00e9e du Courant distante d’\u00e0 peine 400m de mon point de d\u00e9part. Mais l\u00e0, moi qui croyais le d\u00e9valer d’une traite au portant, je d\u00e9chante : me revoici avec le vent dans le pif (et oui, il est pass\u00e9 plein sud) et, comme la mar\u00e9e est descendue entre temps, la d\u00e9rive touche souvent. Pfff, c’est du boulot. Maintenant, le vent monte jusqu’\u00e0 25 \u00e0 30 nds. L’Iboga est franchement ardent dans son g\u00e9nois l\u00e9ger. Mais nous voici devant le port. Un coup de moteur et c’est l’accostage.<\/p>\n
D\u00e9jeuner \u00e0 bord avec H\u00e9l\u00e8ne et Chantal. Bien agr\u00e9able moments. Caf\u00e9. Qu’il fait chaud \u00e0 l’abris du port. Mais en hauteur, on entend le vent rugir : \u00e7a doit bouger dehors. C’est pourquoi, avant de quitter l’abris, j’\u00e9change la voile d’avant pour le foc. J’aurais aussi d\u00fb pr\u00e9parer le ris de la GV !<\/p>\n
Arcachon-Claouey en 90 mn<\/strong><\/p>\n En effet, d\u00e8s ma sortie du port, je dois m’y atteler et, avec mon accastillage toujours aussi d\u00e9ficient, je dois m’y reprendre \u00e0 3 fois. A corriger avant les 18 heures d’Arcachon, la semaine prochaine. Enfin, toil\u00e9 conform\u00e9ment aux circonstances, l’Iboga emprunte Mapoutchet, puis l’enfilade des habituels chenaux de l’Ile, d’Ar\u00e8s puis de L\u00e8ge sans presque manoeuvrer. Que du bonheur de faire filer le bateau ses 6-7 nds dans ce vent chaud… Le trajet dure \u00e0 peine 90 mn. La prise de corps mort \u00e0 la voile est une partie de pr\u00e9cision tant mon voisin est proche de ma bou\u00e9e. Le principe, c’est de garder toujours un peu d’erre, au cas o\u00f9 on rate le premier passage, et puis il faut de la d\u00e9tente pour sauter de la barre, apr\u00e8s avoir imprim\u00e9 le dernier mouvement, jusqu’\u00e0 l’\u00e9trave o\u00f9, normalement, la gaffe doit \u00eatre \u00e0 poste pour crocher le bout de mouillage. Ce lundi, c’est fait sans contact. Ca suffit pour la journ\u00e9e.<\/p>\n