{"id":3852,"date":"2012-06-03T23:21:13","date_gmt":"2012-06-03T22:21:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=3852"},"modified":"2020-09-08T08:31:48","modified_gmt":"2020-09-08T07:31:48","slug":"ferret-pilat-moteur-arguin-dune-6-bft-ferret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2012-s17\/ferret-pilat-moteur-arguin-dune-6-bft-ferret-3852","title":{"rendered":"Ferret – Pilat – Arguin – Dune – 6 bft – Ferret – avarie"},"content":{"rendered":"

Ce WE des 2 et 3 juin, Une grosse envie de plein air apr\u00e8s ce mois de mai laborieux. La navigation c’est pour dimanche. Mais avec une basse mer matinale, les horaires seront compliqu\u00e9s si on veux profiter d’une belle mar\u00e9e. La solution c’est d’aller dormir au bateau pour \u00eatre s\u00fbr de flotter au moment voulu.
\nAinsi est fait. Nous voil\u00e0 4 install\u00e9s pour la nuit, venus au bateau \u00e0 pieds secs vers minuit : Emmanuelle, Hubert, Henri et moi. Puisque le bateau flottera bient\u00f4t, nous attendons une petite demi heure puis d’un trait de moteur dans la nuit assez noire, nuageuse, rejoindre le chenal, prendre une bou\u00e9e pour la nuit en pleine eau.
\nLe d\u00e9but de nuit d’un calme exceptionnel. Vers 4h du mat, les premi\u00e8res vagues et la nuit est plus secou\u00e9e. Mais voil\u00e0 le jour. Le petit d\u00e9jeuner dans le cockpit en faisant d\u00e9j\u00e0 route travers au courant, vers la c\u00f4te pylataise, sous un petit vent NE.<\/p>\n

Un POI \u00e0 retenir : l’\u00e9picerie du Pyla<\/a><\/p>\n

La boulang\u00e8re du Pyla<\/h2>\n

La pause au Pyla,c’est pour nous faire porter du pain par notre boulang\u00e8re du jour Nathalie. Henri \u00e0 la barre, jusqu’\u00e0 la man\u0153uvre de mouillage \u00e0 ras de la plage, que je me r\u00e9serve. Pause caf\u00e9 tandis que le soleil commence \u00e0 bien frapper, et le vent faiblir.<\/p>\n

L’\u00e9tape suivante, au moteur, seule la GV en haut. Ainsi jusqu’\u00e0 Arguin, la conche sud. Cette ann\u00e9e le dessin du banc d’Arguin repr\u00e9sente un banc tout en longueur sur la rive gauche du chenal de passe, avec une langue de sable perpendiculaire dirig\u00e9 vers les Gaillouneys (c\u00f4te sud entre la dune du Pyla et le petit Nice). J’appelle la conche sud la partie \u00ab\u00a0int\u00e9rieure\u00a0\u00bb au sud de cette barre centrale. C’est BM + 1h peut \u00eatre. Il y a une passe si l’on peut dire, qui permet d’arriver \u00e0 travers les parcs jusqu’\u00e0 la plage \u00e0 l’int\u00e9rieur de cette conche. Tr\u00e8s peut de bateaux \u00e0 ce moment l\u00e0. Le Jou\u00ebt \u00e0 l’ancre, belle session de baignade c\u00f4t\u00e9 passes. La capture \u00e0 mains nues d’une grosse orphie, par Henri. LA sieste d’Hubert. Ramassage de coques. Naturalisme amateur… Arguin, quoi.
\n

\"Enfin

Enfin ! La saison red\u00e9marre :-)<\/p><\/div>\nLe r\u00e9sum\u00e9 de la suite, c’est sur la trace GPS du d’Arguin retour, avec la \u00ab\u00a0pause\u00a0\u00bb ascension de la dune, et le coup de tabac fini sous 2 ris et foc n\u00b01<\/a><\/p>\n

Escale \u00e0 la dune<\/h2>\n

Sous la demande insistante de l’\u00e9quipage junior, nous appareillons, avec un vent d’ouest revenu, dans l’id\u00e9e d’aller jeter l’ancre au pied de la dune de l’autre c\u00f4t\u00e9 du chenal. Apr\u00e8s une approche un peu chaude \u2014 Oups le blockhaus ! \u2014 je renonce \u00e0 accoster ici : vent contre courant + mar\u00e9e montante = ressac. \u00c7a risque d’\u00eatre chaud de d\u00e9barquer et d’embarquer, et risqu\u00e9 pour le bateau. Exp\u00e9rience.<\/p>\n

Du coup, nous profitons de ce bon vent de W-NW pour longer la dune. Et puis au tiers de la dune, \u00e0 l’abris du banc, l’accostage me semble jouable. L’occasion d’une ascension de la dune. Le chemin du sommet ? Facile : suivre les traces de roues. Enfin, vers le haut, quoi. Alors en haut, toujours la vue \u00e0 couper le souffle. Le reprendre, son souffle. La mer de pins de la for\u00eat usag\u00e8re menac\u00e9e en permanence par l’absurde conservatisme usagiste alli\u00e9 \u00e0 l’obtuse notion de gestion paysag\u00e8re g\u00e9r\u00e9e par d’incomp\u00e9tentes administrations romantiques (je vous expliquerai, si vous n’\u00eates pas au courant). En haut encore, ce ph\u00e9nom\u00e8ne, de la dune qui avance : une petite mais persistante vague de sable qui se d\u00e9tache de la cr\u00eate sous le souffle du vent pour aller alimenter l’abrupte pente qui mange la for\u00eat. Et puis une descente d\u00e9brid\u00e9e pour rallier le bateau en bas. En bas, ce ph\u00e9nom\u00e8ne de r\u00e9surgence d’eau douce qui permet \u00e0 une v\u00e9ritable oasis de prosp\u00e9rer, \u00e0 ras de la plage.<\/p>\n

\"On

On m’aurait menti ? Je croyais que Pilat venait du patois \u00ab\u00a0pilar\u00a0\u00bb : tas de sable !<\/p><\/div>\nEt nous voil\u00e0 repartis vers le nord. Il n’y a pas le feu pour rentrer au mouillage. La mar\u00e9e monte encore. Le vent aussi. Toujours au pr\u00e8s, cap au nord. Prise d’un ris. Puis du 2d. Remplacement du g\u00e9nois par le foc n\u00b01. Emmanuelle \u00e0 la barre. Ils sont o\u00f9, les kids ? Henri pionce sur la banquette. Hubert filme avec la Canon de sa m\u00e8re… Comme annonc\u00e9, l’\u00e9pisode de 5 \u00e0 6 bft est bien l\u00e0. Le bateau se comporte tr\u00e8s bien. Ainsi jusqu’au grand banc (la trace GPS<\/a>). Enfin, 3 larges bords plus tard, l’atterrissage au corps mort. \u00c0 l’abris du vent. \u00c7a repose.<\/p>\n

Bricolage en attendant l’orage<\/h2>\n

Il y a encore trop d’eau sous le bateau pour d\u00e9barquer. \u00c7a tombe bien, il y a bricolage. Merci \u00e0 l’aide pr\u00e9cieuse d’Hubert pour installer une bo\u00eete \u00e0 r\u00e9a Harken \u00e0 billes sur le rouf, pour les drisses de g\u00e9nois et spi. Celle des balancine et h\u00e2le bas de spi attendra, faute de boulon (cass\u00e9 le 4e \u00e0 force de serrer. Quelle qualit\u00e9 cet inox…)<\/p>\n

Voil\u00e0 le bateau pos\u00e9. Henri fait une h\u00e9catombe de coques autours du bateau, pour compl\u00e9ter celles d’Arguin. Le temps de rassembler les affaires pour d\u00e9barquer. Contr\u00f4le de routine du palan de d\u00e9rive : est-elle bien soulag\u00e9e par sa goupille ? Oui mais ziiip! La drisse de palan ne tient plus rien ! Et voil\u00e0, encore une avarie de d\u00e9rive… d\u00e9pose de la table, pour voir : en effet, le c\u00e2ble qui rattache la d\u00e9rive au palan en passant par le r\u00e9a avant, il est cass\u00e9 au niveau du sertissage de la chape articul\u00e9e fix\u00e9e \u00e0 la d\u00e9rive. Comment \u00e7a, cass\u00e9e ? Mais ce c\u00e2ble n’a qu’une saison d’\u00e2ge : je l’ai chang\u00e9 en octobre 2010 \u00e0 la fin de la saison. Il est comme neuf… Et M… ! Encore du bricolage, et peut \u00eatre pas du simple. Ce montage est tr\u00e8s difficile d’acc\u00e8s quand la d\u00e9rive est en place. Toutes mes derni\u00e8res interventions ont \u00e9t\u00e9 faites au sec. Bref, un truc \u00e0 faire.<\/p>\n

La fin de la journ\u00e9e, c’est pas envie de quitter le Ferret. \u00c7a fait toujours \u00e7a apr\u00e8s les belles mar\u00e9es comme celle-ci. Tout est bon pour rester encore un peu. L\u00e0, \u00e7a sera un bel orage pendant la pizza chez Jo\u00ebl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce WE des 2 et 3 juin, Une grosse envie de plein air apr\u00e8s ce mois de mai laborieux. La navigation c’est pour dimanche. Mais avec une basse mer matinale, les horaires seront compliqu\u00e9s si on veux profiter d’une belle mar\u00e9e. La solution c’est d’aller dormir au bateau pour \u00eatre s\u00fbr de flotter au moment […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6803,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1012],"tags":[131,150,376,359,408,652,757],"class_list":["post-3852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-livre-de-bord-2012-s17","tag-arguin","tag-avarie","tag-derive","tag-dune","tag-famille","tag-orage","tag-pyla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7161,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3852\/revisions\/7161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}