{"id":273,"date":"2007-04-07T22:59:55","date_gmt":"2007-04-07T20:59:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord-2007\/entre-bancs-et-esteys-273"},"modified":"2007-04-07T22:59:55","modified_gmt":"2007-04-07T20:59:55","slug":"entre-bancs-et-esteys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2007\/entre-bancs-et-esteys-273","title":{"rendered":"Entre bancs et esteys"},"content":{"rendered":"

\"r\u00e9gateAiguillonn\u00e9 par les succ\u00e8s r\u00e9gatiers de la saison 2006 et, histoire de me mettre un peu la pression, j’avais pr\u00e9vu de longue date d’engager l’Iboga \u00e0 la \u00ab\u00a0balade entre bancs et esteys\u00a0\u00bb, course organis\u00e9e par le Cercle de la Voile d’Arcachon, ce samedi 7 avril.<\/p>\n

Brieffing organis\u00e9 \u00e0 10:00 au CVA pour un RV sur la ligne devant Thiers, \u00e0 11:00. Des horaires bien pratiques si l’on a son bateau \u00e0 Arcachon…<\/p>\n

Comme l’Iboga est bas\u00e9 au Ferret, il faut un peu anticiper : une bonne heure de route de puis Bordeaux, d\u00e9part de la plage, \u00e0 la pleine mer de 08:40. A bord : moi. Le reste de l’\u00e9quipage – Mathieu, B\u00e9a et H\u00e9l\u00e8ne – me rejoindra au port. Epais brouillard sur le pourtour du Bassin ; dissipation partielle \u00e0 l’heure o\u00f9 je pars, paysage superbe, \u00e9videmment. P\u00e9tole blanche. Mar\u00e9e descendante. C’est au moteur que je rallie Arcachon. Arriv\u00e9e au ponton du CVA \u00e0 10:30. J’ai pu mandater Mathieu pour effectuer les formalit\u00e9s d’inscription. Pr\u00e9paration du jeu de voiles, les \u00e9coutes de spi, le cagnard de course n\u00b0 19… accueil des 2 \u00e9quipi\u00e8res un peu retard\u00e9es par les embouteillages et la pr\u00e9paration des sandwiches…<\/p>\n

Sur les trace de Dino Buzzati <\/strong><\/p>\n

\"les<\/a>Et c’est toujours dans la m\u00eame p\u00e9tole blanche, sous un soleil agr\u00e9able, tombent les polaires… que l’Iboga se joint \u00e0 la flotte qui rejoint la ligne pour… une longue attente. D’abord, au moteur, face au courant, pr\u00e8s d’une heure, puis \u00e0 l’ancre, quand on en accepte l’id\u00e9e (c’est qu’il faudra la remonter apr\u00e8s). Qu’attendons-nous ? Le vent, seulement. Sympa l’ambiance, entre les bateaux. Entre Jeficau et l’Iboga transitent d’amicaux gobelets de pastis ; \u00e9changes de nouvelles avec les camarades jou\u00ebtistes, les bacs \u00e0 voile et les autres… pique-nique sur le pouce… pr\u00e9paration psychologique allong\u00e9 dans le cockpit… et, c’est peu avant la renverse (vers 14:15) que le vent se manifeste.<\/p>\n

Un d\u00e9part assez confus ; s\u00fbrement que les r\u00e9gatiers ne sont pas encore r\u00f4d\u00e9s en ce d\u00e9but de saison, \u00e0 une proc\u00e9dure un peu… sp\u00e9cifique… mais quand finalement c’est le moment de traverser la ligne et de s’\u00e9lancer vers P\u00e9reire, par dessus le vacarme des voiles fasseyantes, quelques cris, cracs et crunchs signalent accrochages redout\u00e9s, pr\u00e9venus ou av\u00e9r\u00e9s. Il y a des fili\u00e8res qui souffrent, chandeliers qui plient, des rails de fargue qui d\u00e9vient et peut-\u00eatre m\u00eame de la fibre \u00e9ventr\u00e9e… et, encore des cris. Mais, ces avanies ne nous concernent pas et, d\u00e8s que nous arrivons \u00e0 toucher un peu d’air propre, c’est bien parti au pr\u00e8s, pour ce parcours.<\/p>\n

Ya de la r\u00e9sine dans l’air <\/strong><\/p>\n

La premi\u00e8re marque de parcours \u00e0 contourner et mouill\u00e9e au large de ce qui \u00e9tait autrefois le bois de Bernet. L\u00e0, un incident relationnel se produit entre l’Iboga et un B\u00e9luga dont le barreur a d\u00e9cid\u00e9 par intimidation de se frayer un passage et exige que je vire de bord pour lui permettre de manoeuvrer. Un trait de caract\u00e8re : on ne me parle pas comme cela si on souhaite obtenir mon consentement. C’est ce que je tente de faire comprendre au braillard. La bou\u00e9e est pass\u00e9, l’Iboga avant et dedans, les deux bateaux au pr\u00e8s, bord \u00e0 bord, \u00e0 la m\u00eame vitesse (pas trop grande). Et l’autre, de donner un coup de barre volontairement, \u00e0 venir choquer son \u00e9trave contre mon bord\u00e9 !!! Echange d’injures, puis, pour en pas rester plus longtemps dans le voisinage de ce type (et aussi parce que c’est la logique du parcours) je finis par d\u00e9cider moi-m\u00eame que c’est le moment de virer de bord.<\/p>\n

Manque pas d’air <\/strong><\/p>\n

Il n’y a pas d’autre \u00e9pisode aussi int\u00e9ressant le reste du parcours. La bou\u00e9e 14 (rouge) est pass\u00e9 et nous permet d’envoyer le spi. Long bord vent arri\u00e8re sous spi, courant portant, avec 1 empannage vers Thiers. Nous suivons de loin Jefficau, mais sans parvenir \u00e0 remonter sur lui. Derri\u00e8re, Galip, et l’autre Jou\u00ebt en course, Maloe IV. Passage de la bou\u00e9e du Teychan, d’ailleurs, peu derri\u00e8re le B\u00e9luga de tout \u00e0 l’heure qui est en train de contrarier un autre concurrent avec ses manoeuvres terroristes, ce qui nous fait penser que le type est coutumier de la m\u00e9thode. Affalage du spi et envoi du g\u00e9nois l\u00e9ger pour une remont\u00e9e lof pour lof contre le courant, jusqu’\u00e0 passer la balise de la pointe du T\u00e8s. Une section qui sera marqu\u00e9e par une r\u00e9gate contre Galip. Galip que nous voyons finement se glisser entre le banc du T\u00e8s et les parcs \u00e0 hu\u00eetres et ainsi gagner, au prix de nombreux virements, une pr\u00e9cieuse distance. C’est ainsi que, apr\u00e8s avoir par 2 fois touch\u00e9 de la d\u00e9rive le banc de sable (satan\u00e9e d\u00e9rive qui manoeuvre mal…), l’Iboga finit par passer la ligne devant le CVA.<\/p>\n

Un dernier tour au fond du port pour d\u00e9barquer mon \u00e9quipage.<\/p>\n

Le soir m\u00eame, conversation avec Jef (de Jefficau) : en fait, le parcours \u00e9tait r\u00e9duit la r\u00e9gate s’achevait \u00e0 la fin du bord de spi ! Nous serions donc finalement devant le Galip de Patrick Lucas (celui qui est pass\u00e9 derri\u00e8re le banc, \u00e0 la fin ; pardon : apr\u00e8s la fin !) donc 2e Jou\u00ebt 680 de la course.<\/p>\n

Iboga : 2e des Jou\u00ebt 680 !<\/p>\n

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Le classement des Jou\u00ebt 680 engag\u00e9s, sur 34 inscrits dans le groupe croiseurs : Jefficaud 10e, Iboga 18e, Galip 19e et Maloe IV, 26e. Grand bravo \u00e0 Jefficau, avantag\u00e9, il est vrai par sa superbe peinture de coque neuve et sa nouvelle d\u00e9rive. Le reste du classement sur le site du CVA<\/a>.<\/p>\n

Mais la journ\u00e9e n’est pas finie : je dois maintenant ramener le bateau au Ferret. Le vent a pas mal forci.<\/p>\n

La route du retour est plaisante : un bon 4 bft soutenu, orient\u00e9 Nord-nord-ouest, un peu frais, mais efficace. En sortant du port, un bord de pr\u00e8s, en travers du chenal et ensuite, cap sur le phare, d’abord au pr\u00e8s puis de plus en plus d\u00e9brid\u00e9. Face au courant, donc pas tr\u00e8s vite, il faut 1 heure pour atteindre P\u00e9reire, puis travers au courant en traversant de Bernet au Ferret, 1\/2 heure seulement pour la m\u00eame distance. Arrivant au largue je m’offre un atterrissage sous voiles. C’est une heure et demie avant la PM, \u00e0 peu pr\u00e8s, assez d’eau pour aller \u00e0 la plage, tranquillement ferler les voiles, ranger un peu, d\u00e9poser mon sac \u00e0 la voiture puis d’un coup de moteur aller au mouillage.<\/p>\n

Presque 12 h sur l’eau pour moi ; une super journ\u00e9e d’avant saison.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aiguillonn\u00e9 par les succ\u00e8s r\u00e9gatiers de la saison 2006 et, histoire de me mettre un peu la pression, j’avais pr\u00e9vu de longue date d’engager l’Iboga \u00e0 la \u00ab\u00a0balade entre bancs et esteys\u00a0\u00bb, course organis\u00e9e par le Cercle de la Voile d’Arcachon, ce samedi 7 avril. Brieffing organis\u00e9 \u00e0 10:00 au CVA pour un RV sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[60,739,805],"class_list":["post-273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-livre-de-bord-2007","tag-cva","tag-printemps","tag-regate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}