{"id":250,"date":"2007-02-04T00:46:07","date_gmt":"2007-02-03T22:46:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/histoires-et-portraits\/la-croisire-de-balao-250"},"modified":"2007-02-04T00:46:07","modified_gmt":"2007-02-03T22:46:07","slug":"la-croisire-de-balao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/histoires-et-portraits\/la-croisire-de-balao-250","title":{"rendered":"La croisi\u00e8re de Balao"},"content":{"rendered":"<p>Jean-Jacques cherchait un nouveau Jou\u00ebt 680.<\/p>\n<p>Curieux comme je suis, des histoires et portraits de notre petit croiseur, j&rsquo;ai cherch\u00e9 \u00e0 en savoir plus sur son pr\u00e9c\u00e9dent Jou\u00ebt. Balao avait \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 Port-Bail (Cotentin), apr\u00e8s une croisi\u00e8re \u00e0 Marseille via la Garonne&#8230; m&rsquo;explique Jean-Jacques. Un t\u00e9moignage qui montre la voie \u00e0 ceux qui trouvent que le Bassin est un peu petit, finalement.<\/p>\n<p>Voici la premi\u00e8re partie du r\u00e9cit : mai 1991, d&rsquo;Ar\u00e8s \u00e0 Castets, via le Verdon.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Voici 16 ans, j&rsquo;ai \u00e9chang\u00e9 mon Microsail 5m50 pour un Jou\u00ebt 680. Mes obligations professionnelles me laiss\u00e8rent un peu de r\u00e9pit, venant de rencontrer la maman de ma fille, Olivia. P\u00e9riode id\u00e9ale en ce d\u00e9but de printemps pour tirer quelques bords et appr\u00e9cier les mouillages sauvages sur le Bassin. Puis nous fumes invit\u00e9s \u00e0 un mariage 3 semaines plus tard \u00e0 Marseille&#8230;<\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00a0Et, si nous y allions en bateau ?\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Nous d\u00e9cidons d&rsquo;\u00e9quiper le Balao en 3i\u00e8me cat\u00e9gorie et de quitter Ares d\u00e9but mai 1991. Par une belle journ\u00e9e de printemps, nous franchissons les passes que je fr\u00e9quente r\u00e9guli\u00e8rement puis nous voici avec un vent frais de Nord-Est, plein nez, avec la nuit tombante&#8230;<\/p>\n<p>La remont\u00e9e au pr\u00e9s commence avec foc et 1 ris. Ce fut la chevauch\u00e9e des vagues avec, \u00e9videment, pour moi toujours ce mal de mer du d\u00e9but de navigation. Il \u00e9tait entendu avec Olivia que toutes les heures nous effectuerions des quarts.<\/p>\n<p>C&rsquo;est 2 heures apr\u00e8s qu&rsquo;Olivia m&rsquo;annonce qu&rsquo;il y a de l&rsquo;eau dans les fonds. Surprise ! Que se passe t-il ??? Evidement le bateau cogne \u00e0 chaque vague. D\u00e9cision ? Faire demi-tour&#8230; pas possible pour l&rsquo;instant : les passes sont inaccessibles de nuit surtout qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e9poque ce sont celles du sud qui sont ouvertes. Apr\u00e9s examen de la coque, j&rsquo;en d\u00e9duis que cela ne provient que du puits de d\u00e9rive. Donc j&rsquo;abats un peu, tant pis pour le cap, et je colmate avec des serviettes \u00e9ponge le haut du puits. Nous verrons.<\/p>\n<p><strong>Voie d\u2019eau !<\/strong><\/p>\n<p>Il faut avouer que le bateau a une survie et 2 moteurs HB au fond de la coque : un Seagull neuf de 6 cv, fiable et l\u00e9ger, car je crains que le vieux Jonhson ne soit fatigu\u00e9&#8230; donc le bateau est trop surcharg\u00e9. Toutes les heures j&rsquo;\u00e9cope et \u00e9ponge 10 litres, soit un plein seau, avec un compl\u00e9ment de mon estomac&#8230; Enfin la nuit se passe. Au petit matin nous d\u00e9cidons de continuer vers le Verdon. Le rythme d&rsquo;\u00e9copage est pris. Pas un chalutier, aucune rencontre ; nous sommes \u00e0 8 mille environ de la c\u00f4te.<\/p>\n<p>Nous voici arriv\u00e9s en soir\u00e9e au Verdon. Balao et l&rsquo;\u00e9quipage vont pouvoir souffler de ce parcours \u00e9prouvant. Le lendemain, je plonge sous la coque pour m&rsquo;apercevoir que les l\u00e8vres sont absentes.<\/p>\n<p>Puis ce fut la remont\u00e9e de la Gironde \u00e0 la voile et avec la mar\u00e9e sur Bordeaux. Enfin une nav\u2019 tranquille. Appr\u00e9cions les \u00eeles et les ch\u00e2teaux du M\u00e9doc. Halte \u00e0 Pauillac pour attendre la renverse et passer la nuit. Puis \u00e0 Bordeaux, d\u00e9matage \u00e0 la main, quelques achats, recompl\u00e9ment des pleins et le d\u00e9part sur le Garonne. Port\u00e9 par le courant montant sur quelques km, rencontre avec un p\u00eacheur d&rsquo;alose qui nous vend une belle pi\u00e8ce. Notre 8 cv donne plein pot. Arr\u00eat \u00e0 Cadillac. Nous pensions ressentir l&rsquo;effet de renverse. En fin de compte, le courant diminue, mais ne s&rsquo;inverse plus. Direction Langon. L\u00e0, nous commen\u00e7ons \u00e0 appr\u00e9cier le fleuve, ses rives plus rapproch\u00e9es. Et puis voici Langon. Nous longeons sa citadelle, imaginons voici quelques si\u00e8cles l&rsquo;\u00e9poque du commerce en Gabarre avec Bordeaux. Enfin, arriv\u00e9e \u00e0 Castets, entr\u00e9e du canal \u00ab\u00a0parall\u00e8le \u00e0 la Garonne.\u00a0\u00bb<\/p>\n[<a href=\"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/histoires-et-portraits\/la-croisiere-de-balao-de-castets-a-toulouse-508\">Suite<\/a>]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jean-Jacques cherchait un nouveau Jou&euml;t 680.<\/p>\n<p>Curieux comme je suis, des histoires et portraits de notre petit croiseur, j&rsquo;ai cherch&eacute; &agrave; en savoir plus sur son pr&eacute;c&eacute;dent Jou&euml;t. balao avait &eacute;t&eacute; vendu &agrave; Port-Bail (Cotentin), apr&egrave;s une croisi&egrave;re &agrave; Marseille via la Garonne&#8230; m&rsquo;explique Jean-Jacques. 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