Ca c’est pass\u00e9 mardi matin ; le 3 octobre dernier.<\/p>\n
Annonc\u00e9, bien tardivement, pour 50 noeuds, en fait il souflera jusqu’\u00e0 166 km\/h (90 noeuds !) au Ferret et 137 km\/h \u00e0 Cazaux.<\/p>\n
Pr\u00e9cis\u00e9ment, dans la vieille for\u00eat de La Teste, de nombreux pins v\u00e9n\u00e9rables d\u00e9capit\u00e9s ou cass\u00e9s \u00e0 la base. Spectacle de d\u00e9solation quand on sait que tout ce bois sera perdu et livr\u00e9 aux larves (il faut bien qu’elles mangent, les larves, oui mais, de l\u00e0 \u00e0 leur consacrer autant de m3 de nourriture… Nous aussi les humains, il faut bien qu’on mange). Chemins encombr\u00e9s, s\u00e9curit\u00e9 ; du travail pour les pompiers… Mais, nous nous \u00e9garons.<\/p>\n
Pourquoi je parle de la for\u00eat ? Et bien c’est l\u00e0 bas que j’ai re\u00e7u l’appel de Jean-Louis, vers 17:30 samedi, autrement dit \u00e0 la pleine mer de maline, m’informant que vu de la plage, le mat de l’Iboga pr\u00e9sentaient une forte qu\u00eate avant, manifestement, le pataras cass\u00e9. De l\u00e0, pas possible d’intervenir. Aller illico sur place ? 2 heures de route et arriv\u00e9e pr\u00e9visible \u00e0 la nuit. Pas la peine. Un appel \u00e0 Herber pour qu’il se d\u00e9place sur site. M\u00eame diagnostic, en pire : un fort ressac fait danser comme jamais tous les bateaux mouill\u00e9s dans l’escoure du phare. Bien. Si l’Iboga doit d\u00e9m\u00e2ter, soit c’est pour tout de suite, soit \u00e7a aurait d\u00e9j\u00e0 d\u00fb se faire. J’ai donc le temps de passer la soir\u00e9e \u00e0 Arcachon. L’id\u00e9e c’est d’aller au bateau pour la basse mer, \u00e0 minuit. Avant c’est pas la peine.<\/p>\n
Minuit. Escoure du phare \u00e0 mar\u00e9e basse. Pleine lune juste en haut. Un peu de vent nord est. Constats :<\/p>\n
Iboga n’a pas d\u00e9m\u00e2t\u00e9. Une bonne \u00e2me a rafistol\u00e9 le pataras ; en fait; le pataras n’a pas l\u00e2ch\u00e9, c’est un peu plus emb\u00eatant, c’est la ferrure inox qui s’est arrach\u00e9e du coin arri\u00e8re babord. Indice : un pontet de l’\u00e9chelle de bain a aussi \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9. Il y a donc eu contact entre l’arri\u00e8re de l’Iboga et un autre bateau. Esp\u00e9rons que je ne lui ai pas caus\u00e9 de d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 celui-l\u00e0.<\/p>\n
Iboga n’est pas \u00e0 son corps mort ! non, il est une bonne cinquantaine de m\u00e8tres plus \u00e0 l’est, accroch\u00e9 \u00e0 un corps-mort inconnu. Bizarre… Mais, OU EST MON CORPS MORT ??? Cette nuit l\u00e0, impossible de remettre le pied dessus \u00e0 l’endroit o\u00f9 je l’avais laiss\u00e9. Trouble histoire… Au lit avec la question.<\/p>\n
Dimanche. Compl\u00e9ment d’enqu\u00eate et des r\u00e9ponses.<\/p>\n
Discussion avec d’autres usagers de l’escoure du phare : la temp\u00eate a \u00e9t\u00e9 violente et le plus fort a eu lieu alors que les bateaux \u00e9taient \u00e0 sec alors de tr\u00e8s nombreux d\u00e9riveurs tels 590 et m\u00eame Sun 2000 se sont retrouv\u00e9s sur le flanc ! Il y a eu un grand nombre de bateaux en perdition.<\/p>\n
Je retrouve mon corps mort tout pr\u00e8s d’un autre Jou\u00ebt 680 \u00ab\u00a0Ulysse III\u00a0\u00bb. Il faut croire que l’Iboga s’est train\u00e9 jusque l\u00e0. Inspection : aucune trace sur Ulysse III, pas d’autres d\u00e9g\u00e2ts sur l’Iboga. Une chance. Pourquoi le corps mort s’est-il d\u00e9plac\u00e9 ? parceque je ne l’avais pas (encore) enterr\u00e9. C’est tout. Et, comme dit mon voisin de mouillage, un corps mort pas enterr\u00e9, c’est comme une mauvaise ancre. Pas mieux. Et je le savais… Bref.<\/p>\n
Un grand merci au papa de Pierre, du Jou\u00ebt 680 \u00ab\u00a0Tao\u00a0\u00bb, qui a pris la peine de rafistoller le pataras d\u00e8s qu’il a pu acc\u00e9der au bateau. Et un grand merci aussi \u00e0 Jean-Louis pour m’avoir t\u00e9l\u00e9phon\u00e9 et \u00e0 Herber pour s’\u00eatre rendu sur les lieux compl\u00e9ter le constat.<\/p>\n