{"id":2122,"date":"2011-05-29T23:22:40","date_gmt":"2011-05-29T21:22:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/?p=2122"},"modified":"2020-04-29T17:04:30","modified_gmt":"2020-04-29T16:04:30","slug":"traversee-tradition-emotion-arcachon-solidarite-potron-minet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/livre-de-bord\/livre-de-bord-2011-saison-16\/traversee-tradition-emotion-arcachon-solidarite-potron-minet-2122","title":{"rendered":"Travers\u00e9e, tradition, \u00e9motion, Arcachon, solidarit\u00e9, potron-minet"},"content":{"rendered":"

Ce WE, je me suis lev\u00e9 t\u00f4t.<\/p>\n

Samedi, 6:30, pour avoir le temps d’avitailler aux Capus avant de partir de Bordeaux. L’objectif d’\u00eatre au bateau vers 11:15 est tenu. Mais je vais devoir attendre le flot une heure de plus, la faute au petit coefficient de mar\u00e9e.<\/p>\n

D\u00e8s que possible, le cap est mis sur le Moulleau, de l’autre c\u00f4t\u00e9 du chenal. L\u00e0 bas, la flotte des bacs \u00e0 voile et quelques canots mixes ont RV pour la r\u00e9gate. Travers\u00e9 rapide, au portant. Mouillage \u00e0 port\u00e9e de touline de la plage. Le vent porte vers la plage et le courant est insuffisant \u00e0 maintenir le bateau dans le lit du chenal. Situation du bateau \u00e0 contr\u00f4ler avant de partir en r\u00e9gate.<\/p>\n

Les \u00e9quipages sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’ap\u00e9ro. D\u00e9jeuner des \u00e9quipages superbement organis\u00e9e et servi par les b\u00e9n\u00e9voles du Moulleau (ou du Pyla ?) Brieffing et mise \u00e0 disposition du comit\u00e9 de course. Ah, je vous ai pas dit ? je suis \u00e9quipier sur le Pr\u00e9sident-Pierre-Mallet.<\/p>\n

<\/p>\n

Suit une r\u00e9gate de bacs \u00e0 voile parmi d’autres, avec un d\u00e9part assez mauvais. La faute \u00e0 Les Copains \u00e0 bord, mieux plac\u00e9, faut reconna\u00eetre, qui nous ferme la porte devant le bateau comit\u00e9 que nous sommes oblig\u00e9 de faire volte face, un tour complet avant de pouvoir passer la ligne. L’Umbria en profite pour prendre une avance que nous ne parviendrons pas \u00e0 refaire malgr\u00e9 un bon parcours vers la bou\u00e9e au vent qui nous permet de prendre la 2e place parmi les bacs. Pendant la course, nous sommes talonn\u00e9s par Tante Sophie qui ne nous rattrapera pas non plus. Un parcours un peu \u00ab\u00a0facile\u00a0\u00bb, avec seulement une bou\u00e9e au vent, donc peu de man\u0153uvres et surtout de longs bords de bon plein ou de largue.<\/p>\n

Edit du 1\/06<\/ins> : le compte rendu et les photos de Julie-Marie<\/a> (je kiffe ! :-)<\/p>\n

\"Le

Le bac \u00e0 voile les copains \u00e0 bord coule \u00e0 l’arriv\u00e9e de la r\u00e9gate du Moulleau :( #voilestraditionnelles<\/p><\/div>\nTiens, vers la fin, les Copains \u00e0 bord qui affale. Qui \u00e9cope. Et alors ? Puis tandis que nous effectuons le tour d’honneur (la r\u00e9gate \u00e9tait vraiment rapide) Les Copains \u00e0 bord est all\u00e9 s’\u00e9chouer \u00e0 la plage. Bien mal en point : il est quasiment coul\u00e9. La coque pleine, quoi.
\nAlors quand la flotte a rejoint la plage, c’est la consternation, les questions, les avis, les coups de main pour remettre le bateau dans le bon sens, les d\u00e9cisions… Arrivera la vedette SNSM qui d\u00e9pose un groupe motopompe avant de repartir au secours d’un autre bateau. La mise en \u0153uvre de la pompe, l’ass\u00e8chement du bac qui en fait ne pr\u00e9sente pas de voie d’eau mais s’est vraisemblablement rempli d’abord par le pont en naviguant puis quand il a percut\u00e9 une pinasse qui n’avait rien \u00e0 faire l\u00e0. La remise des prix est finalement report\u00e9e. Escalumade est reparti depuis longtemps \u00e0 Claouey, Tante Sophie au Ferret. Il ne reste que le Pdt-Pierre-Mallet et l’Umbria, qui tracteront le bac avari\u00e9 et regonfl\u00e9 jusqu’\u00e0 Arcachon car son moteur est \u00e9videmment<\/del> momentan\u00e9ment HS.<\/p>\n

Ajout du 20 juin<\/ins> : Allez lire le compte rendu de Denis, et l’\u00e9pilogue de Jean sur le blog de l’APTRA<\/a><\/p>\n

Mais moi \u00e0 ce moment l\u00e0, je suis d\u00e9j\u00e0 parti.<\/p>\n

Sous GV aid\u00e9e du moteur, j’ai d\u00e9hal\u00e9 l’Iboga bout au vent et au courant, jusqu’\u00e0 la pointe de la plage P\u00e9reire. Puis envoy\u00e9 le foc, remis\u00e9 le moteur, tir\u00e9 un long bord de travers, tout le long de la plage d’Arcachon (au milieu des corps morts et je te merde<\/a>) jusqu’au port. pr\u00e8s de 4 nds de moyenne contre le courant, quand m\u00eame. Devant le port, affalage de la g\u00e9v\u00e9 mais pas du foc qui me permettra d’entrer jusqu’au fond du port vent arri\u00e8re et en silence. Le pied.<\/p>\n

La Google Carte satellite avec la trace du bateau, c’est l\u00e0<\/a>.<\/p>\n

Prise de ponton pour la soir\u00e9e. Migration \u00e0 pied le nez dans le soleil couchant, direction l’autre c\u00f4t\u00e9 d’Arcachon pour une soir\u00e9e amicale en ville \u00e0 parler que de choses int\u00e9ressantes et importantes, pour changer.<\/p>\n

Puis nuit \u00e0 bord.<\/p>\n

\"Ne

Ne pas confondre nouveau riches avec nouveau winch.<\/p><\/div>Puis r\u00e9veil \u00e0 07:00 pour une matin\u00e9e de bricolage avec le sympathique voisinage du Muscadet d’Emmanuel. De son c\u00f4t\u00e9, celui-ci optimise l’accastillage r\u00e9gate tout en textiles p\u00e9trochimiques de sa b\u00eate de course jaune au look d\u00e9suet et aux performances r\u00e9guli\u00e8res. Tandis que sur l’Iboga, je m’affaire \u00e0 remplacer le winch cass\u00e9 quelques mar\u00e9es plus t\u00f4t, par le Lewmar n\u00b06 en parfait \u00e9tat que m’a c\u00e9d\u00e9 tr\u00e8s amicalement Emmanuel. Tr\u00e8s agr\u00e9able matin\u00e9e \u00e0 parler de bateau et de voile avec ce professionnel qui a r\u00e9ussi \u00e0 faire de sa passion son m\u00e9tier<\/a>\"\". Ce qui est toujours encourageant.<\/p>\n

Plaisant : au port je rencontrerai deux lecteurs des Chroniques. S\u00e9b, \u00e9quipier d’Emmanuel alors que celui-ci animait les Croiseurs Andernosiens, qui t\u00e9moigne \u00ab\u00a0c’est gr\u00e2ce \u00e0 ton blog que j’ai connu les Croiseurs\u00a0\u00bb. Et avant d’appareiller, l’\u00e9quipage d’un Melge de retour de r\u00e9gate ; dessus l’\u00e9quipi\u00e8re (d\u00e9sol\u00e9, nous n’avons pas \u00e9chang\u00e9 les pr\u00e9sentations) : \u00ab\u00a0Oh ! mais c’est l’Iboga !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le reste de la journ\u00e9e \u00e0 terre.<\/p>\n

Et \u00e0 partir de 16:30, le d\u00e9part vers le Ferret. Le vent irr\u00e9gulier, 8-15 nds, de NW. La mar\u00e9e descendante. C’est la transhumance des bateaux qui rentrent au port. Bruit, vagues, stress. Arcachon, quoi. J’ai le temps et l’envie de traverser le Teychan et de faire la route en longeant les parcs. J’approche du Ferret au niveau des Am\u00e9ricains. L’arriv\u00e9e sur l’escoure apr\u00e8s avoir long\u00e9 les parcs. La prise de corps mort sous voile dans 1m d’eau. As usual :-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce WE, je me suis lev\u00e9 t\u00f4t. Samedi, 6:30, pour avoir le temps d’avitailler aux Capus avant de partir de Bordeaux. L’objectif d’\u00eatre au bateau vers 11:15 est tenu. Mais je vais devoir attendre le flot une heure de plus, la faute au petit coefficient de mar\u00e9e. D\u00e8s que possible, le cap est mis sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[130,222,596,604,852,1072],"class_list":["post-2122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-livre-de-bord-2011-saison-16","tag-arcachon","tag-bricolage","tag-mordeau","tag-moulleau","tag-solidarite","tag-tradition"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2122\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fxbodin.com\/iboga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}